基于AMESim和Simulink联合仿真的定量泵-变量马达系统转速控制研究

本文使用了AMESim和Simulink软件构建了定量泵-变量马达系统仿真模型,用于定量泵-变量马达系统的分析,并采用Simulink为主的联合仿真方法。进行了PID和模糊PID两种控制策略的比较研究。结果表明,与传统PID控制相比,模糊PID控制策略在系统响应时间和稳定性方面表现更出色,尤其在恒转速控制方面表现更佳。

变转速输入定量泵-恒转速输出变量马达系统恒转速控制方法研究

以变转速输入定量泵-恒转速输出变量马达容积调速系统为研究对象,提出变转速输入定量泵-恒转速输出变量马达容积调速系统的控制方法。建立恒流状态下系统恒转速控制的数学模型,分析系统的相乘非线性特征与变量马达斜盘摆角基准值的计算方法,采用稳态控制量叠加基于小信号线性化补偿控制量的控制方法。通过定量泵-变量马达系统的开环辨识,得到系统参数。对系统进行仿真与试验研究,得到在恒流状态下变量马达斜盘阀控缸的响应速度、马达斜盘摆角和定量泵转速对系统控制特性的影响规律,验证变转速输入定量泵-恒转速输出变量马达容积调速系统的控制方法的有效性。为拓展定量泵-变量马达容积调速系统应用领域奠定了理论基础。

变量泵—定量马达容积调速系统优化研究

在对变量泵—定量马达容积调速系统数学建模的基础上,用广义误差平方积分(GISE)准则对系统进行优化。具体分析了系统各参数对控制性能的影响,为系统设计、性能研究及应用提供了理论依据。

液压型风力发电机组主传动控制系统综述

阐述液压型风力发电机组主传动控制系统国内外发展现状。介绍液压型风力发电机组主传动系统的组成、功能与运行特性,阐述液压型风力发电机组主传动控制系统的工作原理。归纳液压型风力发电机组主传动控制系统关键技术。总结液压型风力发电机组主传动控制系统的优势。

城市用车辆制动能量回收的液压系统设计

在分析车辆制动能量回收的基础上 ,对城市用车辆制动能量回收的液压系统进行了探讨。采用高低压蓄能器、二通插装阀、双向变量泵 马达等部件 ,使系统既结构简单、运行可靠 ,又达到城市车辆节能与减低排放的目的。

特殊喷洒车液压系统设计

在分析特殊喷洒车工况条件后,对液压系统可能采用的定量泵与变量马达组成的液压系统、变量泵与变量马达组成的液压系统、变量泵与定量马达组成的液压系统方案进行了比较,得出采用变量泵与定量马达组成的液压系统方案可行的结论。

新型电源车液压系统调速特性研究

以新型电源车液压系统为研究对象,分析了变量泵电液比例变量机构的控制原理,推导了变量机构和泵控马达系统的数学模型。分别在仿真软件MATLAB/Simulink和AMESim上建立了变量机构和比例泵控马达系统的仿真模型,对变量机构响应时间和马达输出转速响应进行了仿真研究和试验对比。结果表明,比例变量泵控马达液压系统作为新型电源车的调速机构和动力传递纽带是可行的。

煤渣破碎机闭式液压系统补油压力不稳故障分析及解决

变量泵-定量马达闭式容积调速回路由于具有线性调速、转矩恒定、高效率及高集成度等优点,在实际生产中得到广泛应用。在煤渣破碎机实际运行中,该系统经常出现补油压力过高或过低的不正常现象,长时间运行降低生产效率,甚至造成系统关键元件的损坏。结合现场实际操作条件,对各故障点按照故障率进行排序,进行机制分析并提出相应的解决方法,对现场实际操作人员有一定指导意义。

汽车起重机液压系统的现状及发展趋势

①起升液压系统：目前最常用的起升液压系统为定量泵、定量或变量马达开式液压系统,然而,现代施工要求起升系统节能、高效、可靠以及微动性、平稳性更好。为了适应这些新的要求,

煤渣破碎机液压系统故障分析及改进

随着国内煤化工行业的快速发展,煤渣破碎机械得到广泛应用。煤渣破碎机采用闭式液压系统驱动,该液压系统主要存在补油压力不稳定和油温高2种故障,均会触发停车逻辑,对气化装置的连续排渣造成一定影响。结合现场实际情况,对2种故障重要影响因素进行分析并提出相应的解决措施,有效保证了设备的稳定运行。

新型液压传动风力发电机组综述

当前主流风力发电机为齿轮箱传动或永磁直驱式机组。论文分析该类型机组存在的主要问题,为解决此问题,国内外学者提出多种形式的液压传动型机组,论文对新型液压传动型机组运行原理及发展现状进行详细论述,并分析该新型机组需解决的关键技术和未来发展趋势,通过与传统风力发电机组对比分析,总结出新型液压传动风力发电技术的优势。