城市新区宜居生活圈设计研究

生活圈设计已日益成为城市规划工作的热点,许多城市都建立了宜居生活圈的目标,并在具体的规划设计和城市建设工作中予以实践。以涡阳城南新区宜居生活圈设计为例,提出宜居生活圈设计方法构建、以新区街道为载体的协同设计、设计研究与法定控规全程互动三方面的设计策略,以期对中小城市宜居生活圈的研究提供参考。

基于宜居生活圈的社区公共服务设施配置研究——以昆山经济技术开发区高铁片区为例

在“以人为核心”的新型城镇化发展观的指导下,宜居生活圈的规划更关注居民在新时代背景下需求特征的变化;在开发区自身的发展要求中,公共服务设施有效合理配置是促进城市转型升级和产城融合发展的重要抓手,因此是否充分考虑了居民对设施的需求特征,直接决定了产城融合、宜居建设的整体效率和质量。文章以昆山经济技术开发区高铁片区为例,分析了其人口的社会构成特征,并从人口地域结构、年龄结构和社会阶层三个视角出发,详细剖析了不同社会群体在设施方面的差异化需求,在此基础上,探讨更为科学的公共服务设施配置方法,希望能有效地促进产城和谐发展,构建宜居生活方式。

粤港澳大湾区住房租金的空间差异与影响因素

以粤港澳大湾区58个县区单元的住房平均租金为基本数据,通过“住房租金等级金字塔”构建、租金空间格局展示、空间自相关分析、跨境租金差距对比、售租比研究等方法总结粤港澳大湾区住房租金的空间差异格局与特征。从“租赁需求+城市基本面”的理论视角构建由新增人口、人均住房面积、收入水平、经济水平、产业结构、学历结构组成的租金差异影响因素模型。通过模型对比,采用空间滞后模型测度粤港澳大湾区住房租金的主要影响因素,并基于地理探测器分析其因素的影响强度差异。结果表明,粤港澳大湾区住房租金总体呈现以港澳与珠三角九市之间的境内外差异为主、以广深核心区与其他区域差异为辅的双层次差异格局。跨境租金差异程度最高,广州、深圳、珠海的“售租比”较高;收入水平、经济水平、人均住房面积和产业结构对粤港澳大湾区的住房租金差异有显著影响,其中,收入水平的影响强度最高。