宜万铁路宜昌长江大桥工程通航影响研究

桥梁属永久建筑物,为使大桥建设对桥区河段通航的不利影响降到最小,通过实船试验、通航水力学及船模试验,研究了宜万铁路宜昌长江大桥拟选的两处桥位及各种桥型方案对桥区河段通航条件的影响。结果表明:两处桥位建桥方案,仅桥墩附近及桥墩下游一定范围内流态有所改变,河段内其他部位流态无明显变化,建桥对上游壅水仅在较短距离内产生影响(上游150 m处壅高0.10 m、下游水位建桥前后无变化)。综合分析得出,以2号桥位优化方案为宜。该试验研究,不仅为本工程的设计提供了科学依据,同时也可为国内其它大型跨江桥梁的建设提供参考借鉴。

宜万铁路宜昌长江大桥超长预应力管道抽真空辅助压浆试验

宜万铁路宜昌长江大桥主桥桥式为130m+2×275m+130m预应力混凝土连续刚构柔性拱组合结构,主梁采用C60高性能混凝土,纵横竖三向预应力体系。其中主跨275m和最长束273m为国内同类型桥梁之最,更兼有较大的平弯和竖弯,全桥纵、横预应力孔道均采用抽真空辅助压浆新技术。须进行抽真空辅助压浆工艺试验,检验波纹管及封锚水泥浆的密封性,抽真空辅助压浆工艺的安全性、可靠性及实际效果,为主梁、引桥箱梁预应力孔道提供可靠的数据和压浆方法。

一次性浇筑960m长 宜昌长江大桥UHPC桥面铺装完工

11月19日,由中铁大桥科学研究院担负施工任务的湖北宜昌长江大桥上游侧960m长的半幅桥面,经过15个小时的连续施工,一次性铺装了超高性能混凝土(UHPC),这种全新材料桥面改造为大桥加装了一层"金钟罩",将彻底"医治"桥面反复破损难题。宜昌长江公路大桥主桥全长1188m,主孔跨径960m,为双塔钢箱梁悬索桥。

万宜铁路宜昌长江大桥主桥的方案设计

在万宜铁路宜昌长江铁路桥主桥的方案设计中，经过认真的比选，我们认为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱组合桥式结构桥梁建筑方案构思新颖，这种新型的组合桥梁结构有利于推动大跨度铁路桥梁技术的进步与发展，是首选桥式结构。本文详实地介绍与阐述了万宜铁路宜昌长江铁路桥主桥的桥式结构的设计构思。

宜昌长江大桥钢桥面铺装技术的研究

通过钢桥面铺装使用条件的分析 ,防水粘接层的材料研制与性能比较及钢桥面铺装改性沥青的调整与性能比选等研究工作 ,确定了宜昌长江大桥铺装的使用条件、防水粘接剂材料和铺装用改性沥青材料的种类。

宜昌夷陵长江大桥正桥主梁悬拼施工技术

本文以宜昌夷陵长江大桥为例 ,介绍了大跨径斜拉桥悬拼施工工艺特点 ,通过控制预制主梁、运输、吊装悬拼 ,确保主体施工质量 ,同时也大大提高施工效率。

宜昌夷陵长江大桥单根钢绞线换索过程简介

本文就湖北宜昌夷陵长江大桥施工过程中更换斜拉索单根索股的情况作简单介绍，该桥的斜拉索采用了反映当今世界上技术进步新水平的全封闭钢绞线拉索体系。

夷陵大桥斜拉桥主塔下塔柱裂缝分析与处理

宜昌夷陵长江大桥斜拉桥在主塔施工过程中 ,当上塔柱即将封顶时 ,下塔柱陆续出现了裂缝。从施工结构受力状况、裂缝空间分布特征、几何形状以及贯通情况等方面 ,分析施工中塔柱结构出现裂缝的原因 ,提出相应的处理方案 ,并提出设计及施工的改进措施。

大跨度刚构拱桥横向设计参数研究

研究目的:针对宜万线宜昌长江大桥初步设计中横向受力不利的特点,提出4类有效的构造设计措施。通过对横隔板(横梁)的设置位置、构造尺寸等参数的敏感性分析,揭示构造措施的作用机理和效率。根据参数研究成果,提出现行最优构造设计方案,并通过仿真分析验证其可靠性,为同类桥型设计提供参考。研究结论:(1)采用横隔板方案的弹性支承效应对箱梁断面整体受力有一定影响,而采用横梁方案能够简单、直接地改善顶板应力状态。施工设计时应结合二者构造措施的长处,提出组合构造设计方案,全面改善箱梁整体受力性能。(2)从吊杆轴力变化规律可以看出,各计算方案下吊杆轴力基本无变化。这表明,横隔板(横梁)的设置只改变箱梁的横向刚度,对竖向刚度的影响极小。再次验证了横隔板的弹性支承效应只改变箱梁内部的传力途径,对梁、拱的刚度比例无明显影响。

跟我游清江

精品旅游线路推荐下里巴人寻根之旅风景区所辖的武落钟离山,是《后汉书·南蛮西南夷列传》记载的4000年前巴人的发祥地。当今802万土家族人的根就在清江画廊。

匠心架飞虹

严爱国,1971年出生,中共党员,中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师、桥梁院总工程师。在桥梁设计领域工作30年,他先后完成20余项国家重大工程建设,多次攻克行业技术难题,主持设计的铁路桥梁里程超1000公里。他主持设计的世界首批高铁跨海大桥,实现了高铁跨海过桥不减速;主持设计的宜万铁路宜昌长江大桥成功跨越中华鲟自然保护区,实现对中华最小的噪音干扰和最有效的保护。

宜昌，一颗希望之星

宜昌，一颗希望之星４４３０００湖北省宜昌市委李泉宜昌，闪烁着希望之光的一颗璀璨明星．１９９２年４月３日，历史再度选择了宜昌．七届全国人大五次会议的决议，揭开了兴建长江三峡工程的帷幕．在只有４００万人口、２．１６万平方公里的地域内，继举世瞩目的葛洲坝、...