基于“点轴理论”的经济发展战略规划——以宝天高速公路天水段沿线为例

基于"点轴理论",充分利用宝(鸡)天(水)高速公路过境的机遇,推动沿线经济社会和生态环境的整体发展,对于改善地方人民生活和全面建设小康社会具有重大意义。这就要从资源开发、特色产业发展、村民经济来源与收入增长规划等方面入手,对沿线的经济发展战略作出规划,并提出加强领导、制定优惠政策、讲求科学、加强人才队伍建设的实施措施。

公路建设期路域生态区植物种群空间分布格局--以宝(鸡)天(水)高速公路为例

分析了宝（鸡）天（水）高速公路建设地区植被生态环境特点,结合道路工程建设标段划分和小陇山各林场分布现状,对沿线路域生态系统进行了三级分区：其中一级路域生态区分别是麦积林场路域生态区、党川林场路域生态区、百花林场路域生态区和东岔林场路域生态区。最后,选择花石山1#隧道路域生态带（段）作为本次研究的典型案例区,通过对该路域生态带（段）内的植物群落进行细致调查,并应用种群数量统计分析、扩展最近邻体分析和点格局分析3种方法,选择该路域生态带自然植被类型的地带性种群锐齿栎（Quercus aliena. var）、非地带性种群华山松（Pinus armandii）、白桦（Betula platyphylla）和人工群落的建群种种群日本落叶松（Larixkaempferi）进行了分布格局的对比研究。结果表明：路域生态区内各主要种群的空间分布格局具有一定的尺度变异性,如地带性种群锐齿栎（Quercus aliena. var）在0～10m尺度上表现为随机分布、10～20m尺度上表现为聚集分布、大于20m尺度上表现为均匀分布,等。通过路域生态区内的植物种群空间分布格局研究,也对公路施工后的植物生态修复和绿地景观设计提供一定思路,为路域环境监测提供了生物因子方面的对比资料,最终为更合理的保护路域生态环境提供科学基础。