宝山港池泥沙回淤研究与维护疏浚的关系

概述在上海宝山港池维护疏浚工程中，从减少维护方量和降低港池航道回淤强度两方面入手，研究了相应措施，获得了较好的经济效益。

长江口第一个万吨级泊位的挖入式港池──上海港宝山港区工程

上海港宝山港区工程已于１９９０年底正式通过国家验收。现扼要介绍宝山港区的工程特点和回淤观测，软基加固试验、试桩三项科学试验概况，其中港池试拖回淤观测和投产以来回淤情况，为长江口建设大型挖入式港池提供了宝贵数据。

上海宝山港疏浚科学管理措施及效益分析

探讨宝山港疏浚活动的若干科学管理措施,降低疏浚维护量有利于提升港区的经济效益。对常年维护区采用延长二次疏浚的间隔时间、控制口门段航道的疏浚深度、维持港池外域河势形态、设置过渡段集淤槽等措施,每年至少可减少疏浚量约5.2万m3。

巴中、澳中海运费齐创历史新高

国内知名钢铁咨询机构联合金属网的数据显示，5月15日，巴西图巴朗港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为104．125美元／吨；澳大利亚西澳港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为40．295美元／口屯，双双创下历史新高。两者之间的价差也达到创历史纪录的63．830美元／吨。