激光焊接机应用于宝马7系轿车的车门焊接

目前，在宝马7系列轿车的制造中采用了激光进行铝质车门的焊接。宝马工程师选择使用了角焊接头和激光焊接，同时还采用了填充焊丝来保持凸缘宽度接近绝对最小值，这能够将横截面最大化，从而减少材料来增加断面系数和惯性力矩。

宝马740Li xDrive——四与七

这两个数字都不是所谓的好数，老话有云“73、84，全在坎上”，不过当他们相遇在一起，反而会发生一些奇妙的化学变化。四驱车型当然不是第一次出现在宝马7系的阵营中，追溯上一代作品还要属2011年款750Li xDrive，而随着2013款7系车型中期改款，740 Li xDrive成为了装备四驱系统的最新作品。大家当然都晓得四驱系统在高端豪华、商务行政级7系的身上并非是为了增加其通过性和越野能力，

环保、性能可兼得 试驾宝马7系混动

2010年，宝马推出了搭载混合动力技术的Active Hybrid7，而2013款宝马推出740Li混动版的中期改款车，此次改款中最主要的改变就是配备了全新的动力系统，而对于外观内饰等方面只是微调。接下来让我们从各个方面看看2013款宝马740Li混动到底有什么与众不同。

赫氏复材CFRP预制件满足宝马7系轿车量产需要

赫氏复材公司创新的CFRP技术已经被宝马公司采用，应用到旗下BMW7系轿车中，用以增强B柱的金属外壳（B柱是指汽车前后门之间的柱子）。消息称，赫氏复材所供应的是CFRP预制件。这种预制件将单向碳纤维预浸料按多个方向铺层，采用HexPlyM77树脂体系，在160℃下1．5min内完成固化成型。

宝马7系列氢-汽油双燃料内燃机汽车

早在1984年宝马公司就着手开发以氢为燃料的氢内燃机。经过20多年的孜孜不倦的努力，不久将有100辆以氢或汽油为燃料的双燃料汽车开始小批量生产。

全新的宝马7系列轿车

马新一代7系列轿车有7301、7401和750iL三种款式,分别于1994年6月、9月和1995年在德国本士推出。新一代7系列的出现,终于使宝马脱颖而出,跻身于轿车佼佼者的行列。宝马新一代7301(标准型)和7401(加长型)两种轿车与其前一代相比,车长、车宽。

宝马7系巩固领导地位 最新改款车型中国上市

6月21日，备受期待的最新改款的宝马7系隆重推出，并于即日起在宝马展厅亮相。宝马旗舰系列的新车型带来了最现代和最精良的科技以及众多新装备。基于过去在中国市场的销售佳绩。新车型的推出将进一步巩固宝马7系在本级别中的领先地位，并进一步增强宝马品牌的影响力。宝马新7系装备了多款新型高性能发动机。车内选材更加精良，精致的细节设计、材料和颜色搭配。进一步增强了豪华、精致、祥和与宁静的氛围．让宝马7系继续成为高性能豪华轿车中的领跑者。

领跑 全新宝马7系

奢华，尊贵，运动，也许宝马7系已经听过太多次这些词语，而它却并没有满足现状，越是站在顶点的位置看的越远.

宝马7系改款

上市后的第三年，作为宝马7系列豪华轿车的产品生命的中期，德国宝马公司决定对7系列进行小改款，现在新车已经推出。今年春季，即不久后就开始上市销售。宝马公司在7系的新规格引擎中，除顶级车型760i／Li仍配备原来的V12引擎之外，其它五款车都重新更换了动力核心，当然车身外观的设计也是重点，原厂对底盘及悬架进行了强化设计，追加了一些功能，更强调原有的豪华、气派，

宝马7系列巩固领导地位

6月21日,备受期待的最新改款的宝马7系隆重推出,并于即日起在北京市宝马展厅亮相。宝马方旗舰系列的新车型带来了最现代和最精良的科技以及众多新装备。据悉，宝马7系在国内的售价为94-177万元。

2016款宝马7系(G12)空气悬架系统偶尔下沉

故障现象一辆2016年新款宝马740Li(G12型),行驶里程为48976km?据车主反映,该车在颠簸的路面行驶时,右后空气悬架系统偶尔会出现下沉、底盘功能受到限制的故障,但CID提示可以继续行驶。

“7”势汹汹——新一代宝马7系轿车

每个汽车品牌的产品阵营中都有“老大”，这就好比每支球队都有队长一样。能当上“老大”的车型，通常都与豪华、顶级等形容词挂钩，而且在所处的品牌阵营中拥有无人可撼动的地位和号召力。宝马7系在宝马品牌家族中充当着“带头大哥”的角色，随着这个卓越的豪华性能车系第5代产品的推出，新一代宝马7系正来势汹汹地向我们迎面扑来。

宝马7系列驻车制动器功能

不久前，一批来我厂学习的维修学员问我说：“老师，宝马745车上的驻车制动器在哪里，我们怎么找不到呢？”他们这么一问，使我想起了E65车系驻车系统结构的特殊性，在此有必要作些相关的介绍，避免同行们因此而犯一些低级的错误。

宝马实现AUTOSAR汽车开放系统架构量产首发，应用于全新宝马7系轿车

全新宝马7系轿车的诞生使得宝马集团成为首家将AUTOSAR汽车开放系统架构应用在量产车型上的汽车制造商，旨在实现更高的灵活性和更低廉的成本。目前，应用于全新宝马7系的BMW Standard Core软件系统通过AUTOSAR汽车开放系统架构实现了对车载网络、系统内存以及大部分系统的诊断功能。此外，全新宝马7系所采用的多个ECU的运行系统与AUTOSAR架构相互匹配，

技术旗舰——新型宝马7系列

宝马第4代7系列轿车于2001年初在美国市场闪亮登场。其设计摒弃了所有的传统理念,推出了一种全新的样板。该车型的所有部件——从车身结构、底盘到动力传动系统都是最新研制的,并采用了动力更强劲的新型V8发动机和6速自动变速器。这在宝马汽车的生产历史上是前所未有的。

易北河畔新宝马7系横空出世德累斯顿老元戎5代扬名立万评话第五代宝马7系

《浪淘沙近·易北河式第五代宝马7系》逆水舟缓，顺流如箭。老城古堡韶光换。抒豪情，方称志满、意满、心满。鞭敲金镫易北岸，共聚欢宴。夜深曲终人不散。驾长车，行路远、山远、天远。

盛装舞步——宝马7系列，辉煌三十年

三十载峥蝾，在这个足够让一个婴儿长大成人，结婚生子的时间里，在慕尼黑的那边。一群优秀但有些古板的德国人，他们又做了什么呢？今天就让我带你去看看这个流传三十年，也必将继续流传下去的传奇——宝马7系列.

六十年的不懈追求——宝马7系列轿车的身世

当车迷们在一起侃车时,宝马轿车,特别是宝马7系列轿车,定不会在他的话题之外。从728i到750i的宝马7系列豪华型轿车,以年均销售4.5万辆的骄人业绩。多年来一直是世界同级别轿车中销售量较大的。那么,宝马7系列何以如此受到众多车族青睐的呢?原来这一领先的基石是早在六十年前就奠定了的,而且在这几十年里又得到了不断巩固和进一步加强。现在让我们循着宝马轿车的发展轨迹来解开7系列轿车的诱人之谜吧。