软起动在大容量实心磁极同步电动机上的应用

大容量实心磁极同步电动机由于受到电网容量和起动温升等限制 ,需要采用软起动 ,就软起动的选择和计算及计算机仿真进行论述并提供了思路。

拖动大惯量风机的实心磁极同步电动机起动性能的探讨

本文主要结合 5 2 0 0kW同步电动机的实例 ,对拖动大惯量风机的实心磁极同步电动机起动性能进行了分析、探讨 ,并提出了一些新的观点。

实心磁极同步电动机阻尼绕组焊接工艺

实心磁极同步电动机阻尼绕组钎焊面积大,焊接难度高,容易出现焊接缺陷,在电机起动过程中阻尼环产生电火花,长时间使用后会出现断裂现象。针对阻尼绕组的结构,采用火焰钎焊、感应钎焊工艺,控制加热位置及合理的加热顺序,在不损伤磁极线圈的前提下,保证钎焊接头的可靠性,提高电机产品质量。

高速水轮发电机实心磁极联接的改进

1 概述中等容量高转速水轮发电机由于转子外径较大,磁极将产生很大的离心力,为满足机械强度要求,磁极铁芯常采用锻钢的实心结构。通过计算发现,当自身重量(包括磁极铁芯和线圈)所产生的离心力为本身重量的1000倍以下时(以飞逸转速计算),磁极与磁轭可以采用螺栓连接。上述的倍数在1000倍至2000倍之间时,可采用T尾或鸽尾连接,如果超过2000倍或磁轭本身应力较高时,就要采用与磁轭连生的极身了。如图1所示。

大型同步电机转子实心磁极的改进

介绍TSK6500-6型6500 kW、10 kV三相同步电动机转子实心磁极结构的研制改进及应用。通过改变磁极与磁轭之间“T尾”结构的连接方式,使电机运行的可靠性和安全性得到提高,同时降低工艺加工难度。研制结果验证了改进措施的有效性,可为同步电机转子结构的设计提供参考。

实心式磁极同步电动机起动特性计算

为了准确分析同步电动机实心式磁极起动过程这一非常复杂的机电瞬变过程的特性,以一台2200 kW、4极实心式磁极同步电动机为例,叙述了同步电动机实心式磁极结构的设计特点,阐述了其设计关键所在。在分析电动机起动过程中,采用双反应理论直轴、交轴等效电路法,对实心式磁极同步电动机的阻抗值进行计算;同时,给出了实心式磁极同步电动机的起动转矩、牵入转矩、起动电流的计算方法,并用A nsof t中的Maxwell2D模块对电动机进行了有限元计算,再将其导入二维瞬态场,进行瞬态仿真;最后,通过对比该电动机实验数据运行工况,验证了此次设计思路和分析方法的正确性。

8极实心磁极与整体阻尼环之间紧固螺钉剪断,阻尼环出现裂纹的修理

分析与检查：该机也是处在较频繁起动下运转的，随着起动次数的增加，反复出现的热应力导致紧固螺钉受剪切力作用而剪断，同时使整体阻尼环产生裂纹。

固定同步电机磁极用螺栓的受力分析

介绍了凸极同步电机磁极的结构型式及其固定方法,并对固定磁极用螺栓的受力进行了分析,避免了常规思路下预紧力与离心力叠加的所导致的螺栓材质及型号的错误选择问题,为后续电机的设计提供了参考。

36 MW高速无刷励磁同步电动机设计特点

介绍了36MW大容量高速无刷励磁同步电动机的设计特点,总结了该电机在电磁、结构设计时的基本思路和解决方法;叙述了异步励磁旋转整流系统的基本工作原理和组成内容;并对关键旋转部件作了较为详细的计算说明。

阻尼环与极靴连接结构的可靠性分析

大惯量烧结风机负载同步电动机起动时间长,起动电流大,起动时磁极表面及阻尼环发热量大,温升高。该类电机大多采用实心磁极转子结构,由于没有铜阻尼条,所以由铜阻尼环与铁质极靴直接连接实现导电,传统实心磁极凸极同步电动机阻尼环与极靴的连接方式是阻尼环与极靴端面直接面接触,用多个钢质螺栓将阻尼环与极靴压紧再焊牢。

SFW5000-6/1730水轮发电机的设计与制造

介绍关口电站SFW5000-6/1730水轮发电机实心磁极的电磁计算及结构工艺特点。