基于Solideworks的实心轮胎轮辋装、拆机的设计开发

为了解决实际生产销售中对实心轮胎的轮辋快速装拆的问题,设计与开发一台简易方便的实心轮胎的轮辋装拆装置,并对装置中的关键部件受力状态开展分析。基于Solidew orks软件平台的虚拟设计结果表明该装置可以有效提升装拆效率,降低使用成本。对关键部件的有限元分析也表明该装置能够满足设计需要。

轮胎拆装车新型夹持装置的设计

介绍轮胎拆装车平行四边形夹持装置的设计，这种新型夹持装置使整车的稳定性和夹持臂的抗弯强度都有了明显的改善。

摆杆式重型车轮拆装装置的设计与动态仿真

针对重型车轮拆装困难和现有拆装机械复杂的现状,设计了一种摆杆式重型车轮拆装装置.介绍了其结构方案和工作原理;利用几何分析法,确定了车轮中心的4个极限位置;利用Pro/E软件进行了运动学仿真,得到了车轮中心的轨迹区域,并分别分析了装置的摆杆长和侧支架间距对轨迹区域的影响,确定了装置在最佳调整范围时,轨迹区域左右跨度和上下跨度的比值.通过现场应用,表明装置具有对中率高、拆装方便、稳定性强、安全可靠、便于车载和野外使用的特点.

基于Ansys Workbench的拆装装置机架的优化设计

运用Ansys Workbench对客运列车集便箱拆装装置的机架主板进行优化设计,在满足使用目的的前提下,使用该软件进行优化求解,在得到一系列的相关解后,再根据使用环境和操作过程从中选出最优解,使该主板的质量得到优化。

便于柴油机拆装的实验装置设计

针对工科院校,开设与柴油机相关的实践教学项目必不可缺,但是,目前柴油机的拆装、演示等实验项目没有专门的多功能实验台,因此,设计了一种便于柴油机拆装的实验装置;该装置主要包括机架、固定翻转机构、操作机构、矩形接物底盘和万向脚轮等,不仅可以满足实践教学的要求,提高工作效率,并可适用于不同的柴油机机型,扩展实验项目和内容,具有广阔的应用前景。

新型车载设备快速拆装装置结构设计

针对手持车载设备高频拆装的应用特点,设计了一种新型的车载设备快速拆装装置,并对其安装及使用方法进行了详细的阐述。采用UG对该装置进行了三维模型的建立,根据国家军用标准关于振动试验的规定,利用ANSYS对该装置进行了随机振动仿真分析,结果显示设计的装置满足工程使用需求。

四辊轧机十字万向轴拆装装置的设计

四辊轧机十字万向轴在工作中易损坏，更换频繁。采用机械设备更换，解决了上述问题，为生产赢得了时问，降低了工人的劳动强度和危险性，为厂创造了效益。

支承辊拆装机液压系统的设计

为提高支承辊拆装作业效率,缩短拆装作业时间,降低工人的劳动强度;避免轴承等设备损坏,消除作业中的安全隐患,设计了一套板带热连轧厂支承辊拆装专用设备。

矿用卡车轮辋拆装机设计与应用

基于对矿用卡车手动液压拆卸工具拆卸轮胎存在缺陷;分析的基础上,提出并阐述了有关机构及设计方法,通过现场调查、结构分析、科学计算等手段,重新设计制作大型龙门架式轮辋拆装装置;装置由机架、顶升装置、定位装置组成通过定位装置定位,顶升装置下压,实现自动化、机械化操作。装置彻底改变原有拆装工艺,简化操作流程、提高生产力和效率,确保操作安全,为矿用卡车轮辋拆装提供了较完整的解决方案。

《机械零件》课程设计应重视减速器拆装实验

在设计前,结合设计题目,重视和加强减速器拆装实验,对于搞好设计非常重要.

中大吨位叉车实心轮胎的压装

实心轮胎以其耐刺穿、抗撕裂、耐磨、安全可靠性好等优点，广泛应用于各种环境。轮胎是车辆和路面间的唯一接触物，必须确保轮胎的各方面性能良好。实心轮胎和充气轮胎有区别，将实心轮胎装在中间对开式锥底轮辋上，不需要特殊设备，但装在偏心对开式锥底轮辋、圆柱形轮辋和充气轮胎轮辋上时，则需要施加适当的压力和使用辅助装置。

转炉倾动装置的改进设计

对传统型全悬挂转炉倾动装置进行了改进设计,联轴器采用了径向弹性柱销联轴器,承载能力高,制动器与电机分装于一次减速机的前后两侧,联轴器和制动器拆装方便,有利于提高了转炉设备的运行可靠性,检修维护也更加方便。

轮子脱胎器

目前对汽车轮胎的拆装绝大多数仍然采用人力用大铁锤加三角铁块进行轮番敲打和用大铁棍橇的办法相结合。这种笨重的操作方法极易损伤轮子。本脱胎器主要用于汽车、无轨电车、拖拉机等各种大中小不同规格的轮胎拆装分解。其设计合理。