期刊文献+
共找到12篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
飞机等待起飞时间实时信号控制模型与机场交通管理优化
1
作者 杨海波 《南昌航空大学学报(社会科学版)》 2010年第1期29-33,共5页
在机场交通管理中,采用一种全新的动态智能管理策略——实时信号控制。在一个机场简化模型中,任何一架飞机等待起飞的时间与其他飞机等待降落的时间是依据一个预设的"清空"时限来实时决定,而不再以固定时间间隔交替进行。我... 在机场交通管理中,采用一种全新的动态智能管理策略——实时信号控制。在一个机场简化模型中,任何一架飞机等待起飞的时间与其他飞机等待降落的时间是依据一个预设的"清空"时限来实时决定,而不再以固定时间间隔交替进行。我们主要建立一个探讨在这种策略下飞机等待起飞和降落的时间延迟量的数学概率模型,重点探讨此实时控制策略下延迟时间的均值和方差,以便进一步探讨与传统的固定时间差交替变换起飞和降落策略相比的优劣。 展开更多
关键词 实时信号控制 等待时间 “清空”时限 排队系统
下载PDF
路段相邻人行横道行人过街实时信号控制方法 被引量:1
2
作者 吕亦江 郭唐仪 《交通运输研究》 2019年第2期9-16,共8页
为解决城市路段存在的相邻人行横道行人过街信号控制不协调问题,以机动车相位持续时间、行人绿灯时间和相位差作为约束条件,建立了基于车辆和行人平均延误最低的路段相邻人行横道行人过街实时信号控制模型,以使机动车与行人的综合通行... 为解决城市路段存在的相邻人行横道行人过街信号控制不协调问题,以机动车相位持续时间、行人绿灯时间和相位差作为约束条件,建立了基于车辆和行人平均延误最低的路段相邻人行横道行人过街实时信号控制模型,以使机动车与行人的综合通行效率达到最优。并根据每个周期内到达车辆平均速度的不同提出了信号周期浮动相位差。以南京某条主干道的两个相邻人行横道为例,将路段上采集到的实时交通数据应用于建立的模型中,以Matlab作为仿真计算环境,采用实数编码的遗传算法进行求解,得出路段相邻人行横道的实时信号控制方案。运行结果显示:在研究的路段中,不同权值比例下实时信号控制方案的平均延误分别比现状缩短了11.7%,13.7%,8.7%,且权值为机动车数量与机动车加行人总数量之比时优化效果最好,说明该方法能够提高城市干道车辆通行和行人过街的效率,且在所有路段行人过街信号优化中具备一定的适用性。 展开更多
关键词 智能交通 实时信号控制 遗传算法 行人过街 平均延误
下载PDF
英飞凌推出全新16位实时信号控制器 被引量:1
3
《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期416-416,共1页
关键词 实时信号控制 切换功能 中断响应 最大容量 上下文 吃力性能 内核
下载PDF
适用于经济高效变频器可扩展解决方案的XE166实时信号控制器
4
作者 Stephan Zizala 《变频器世界》 2011年第8期95-98,共4页
许多电动变频器厂商都在考虑如何壮大自己的产品阵容。原因在于能效改进趋势提高了对变频器的需求。这既适用于低端市场-低端市场厂商利用更高价值变频器提升他们的利润空间-消费类电子产品解决方案,也适用于高端市场厂商-运用自己的专... 许多电动变频器厂商都在考虑如何壮大自己的产品阵容。原因在于能效改进趋势提高了对变频器的需求。这既适用于低端市场-低端市场厂商利用更高价值变频器提升他们的利润空间-消费类电子产品解决方案,也适用于高端市场厂商-运用自己的专业技术为容量更大的低端市场提供创新解决方案。凭借全新的XE16xL和XE16xU实时信号控制器,英飞凌为这些客户,尤其是为希望通过采用为数不多的微控制器平台提供广泛产品组合的客户,提供大力支持。 展开更多
关键词 经济高效 变频器 XE166 实时信号控制
下载PDF
基于SARSA(λ)的实时交通信号控制模型 被引量:8
5
作者 戈军 周莲英 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2015年第24期244-248,共5页
针对现有交通灯控制器缺乏过去经验的学习能力,导致其无法适应实际交通环境的动态变化,提出了一种基于SARSA(λ)的实时交通信号控制模型,并给出了一种交通信号优化模型及算法,该模型采用强化学习算法,得出交通控制的最优调度策略。仿真... 针对现有交通灯控制器缺乏过去经验的学习能力,导致其无法适应实际交通环境的动态变化,提出了一种基于SARSA(λ)的实时交通信号控制模型,并给出了一种交通信号优化模型及算法,该模型采用强化学习算法,得出交通控制的最优调度策略。仿真实验结果表明,所提模型优于现有交通控制模型,能更好地促进实时动态交通控制实现。 展开更多
关键词 状态-动作-回报-状态-动作 实时交通信号控制 强化学习 交通评价指标 时序差分学习
下载PDF
一种高效的实时交通信号灯控制算法 被引量:2
6
作者 杨忠程 叶晨 杨振宇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1348-1356,共9页
针对交通信号灯实时控制问题,设计了一种以最小化车辆等待时间为目标的数学模型,并给出了一种能求解该模型最优解的启发式搜索第法。仿真结果显示启发式搜索算法存在求解时间长,求解效率不稳定等问题。因此在原算法基础上加入了多阶段... 针对交通信号灯实时控制问题,设计了一种以最小化车辆等待时间为目标的数学模型,并给出了一种能求解该模型最优解的启发式搜索第法。仿真结果显示启发式搜索算法存在求解时间长,求解效率不稳定等问题。因此在原算法基础上加入了多阶段决策优化方法,并且在各个阶段中采用了限时搜索,使得算法能在固定时间内得到结果,保证了算法的稳定性和实时性。通过实际数据仿真显示,优化后的算法对比固定周期算法减少了车辆的等待时间;对比原始的启发式搜索算法,提高了求解效率,满足了实时控制的要求。 展开更多
关键词 实时交通信号控制 启发式搜索 多阶段决策优化 限时搜索
下载PDF
交叉口延误函数与实时信号配时优化模型 被引量:8
7
作者 黄崇超 于刚 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期71-76,共6页
在交叉口初始排队长度和车流到达率已知的情况下,给出了交叉口在一个周期内各相位车辆总延误的函数表达式,继而建立了一个以相位绿灯时长及周期时长等配时参数为决策变量,以交叉口单位时间总延误为目标函数的非线性规划模型.这个模型及... 在交叉口初始排队长度和车流到达率已知的情况下,给出了交叉口在一个周期内各相位车辆总延误的函数表达式,继而建立了一个以相位绿灯时长及周期时长等配时参数为决策变量,以交叉口单位时间总延误为目标函数的非线性规划模型.这个模型及与之相应的快速求解算法,可以直接用于交叉口实时信号配时.也可以通过它产生BP神经网络的学习样本,使得利用神经网络实现动态信号配时成为可能. 展开更多
关键词 实时信号控制 延误函数 配时优化模型
下载PDF
网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先 被引量:4
8
作者 殷炬元 黎淘宁 孙剑 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期395-404,共10页
提出了面向公交信号优先(TSP)的可选相位优化框架,并开发了实时公交信号优先算法。对双环相位结构进行改进,通过加入数个可选公交相位组成多种相位配置场景,可融合相位的重现、调换和插入等多种调整功能,实现绿灯时间、周期和相序同时... 提出了面向公交信号优先(TSP)的可选相位优化框架,并开发了实时公交信号优先算法。对双环相位结构进行改进,通过加入数个可选公交相位组成多种相位配置场景,可融合相位的重现、调换和插入等多种调整功能,实现绿灯时间、周期和相序同时优化。建立混合整数线性规划模型,设计基础配时偏差线性化表征社会车效益,降低计算复杂度。案例研究显示,提出的算法与主动优先相比,公交的延误和停车次数分别降低33.1%和15.1%,社会车方面分别降低17.7%和12.6%。 展开更多
关键词 交通工程 公交信号优先(TSP) 实时信号控制 网联车 混合整数线性规划 相序优化
下载PDF
城市道路交叉口的实时交通信号控制研究
9
作者 孙瑶 《运输经理世界》 2023年第25期73-75,共3页
在当前的时代背景下,大多数城市面临着交通拥堵现象的困扰。为了缓解城市交通压力,结合相关文献,从城市道路交叉口的实时交通信号控制角度出发,对城市道路交叉口的交通冲突、空间环境进行分析,并结合相关科学理论知识,提出城市道路交叉... 在当前的时代背景下,大多数城市面临着交通拥堵现象的困扰。为了缓解城市交通压力,结合相关文献,从城市道路交叉口的实时交通信号控制角度出发,对城市道路交叉口的交通冲突、空间环境进行分析,并结合相关科学理论知识,提出城市道路交叉口的交通信号控制设计思路,以期为提升城市道路信号控制质量提供一定的理论支持。 展开更多
关键词 城市道路交叉口 交通冲突 实时交通信号控制
原文传递
MCU/DSP/CPU
10
《世界电子元器件》 2008年第1期44-45,共2页
SecurCore SC300处理器,West Bridge外设控制器,S08D系列8位微控制器,XE166:实时信号控制器。
关键词 SecurCore SC300处理器 WEST Bridge外设控制 S08D系列8位微控制 XE166实时信号控制
下载PDF
一种军用雷达目标回波仿真系统的设计 被引量:1
11
作者 单显明 谢恺 王锐 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第22期9057-9061,共5页
某型军用雷达是利用捕获飞行中的弹丸数据,来确定敌炮阵地位置或引导我方炮兵进行校射作业的,因此在没有炮兵进行实弹射击保障的前提下,无法进行雷达的侦察与校射训练。为了解决雷达日常训练无实弹射击保障的难题,研制了雷达目标回波仿... 某型军用雷达是利用捕获飞行中的弹丸数据,来确定敌炮阵地位置或引导我方炮兵进行校射作业的,因此在没有炮兵进行实弹射击保障的前提下,无法进行雷达的侦察与校射训练。为了解决雷达日常训练无实弹射击保障的难题,研制了雷达目标回波仿真系统。该系统通过对雷达辐射信号的检测,自动生成弹丸而形成的弹道回波,为雷达提供逼真、可控的目标信号环境,从而解决在非实弹射击情况下雷达训练的难题,对新装备尽快形成战斗力和提高训练效益具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 雷达 目标回波 仿真 模拟器 主控软件 射频信号实时控制软件
下载PDF
DSP & FPGA-based control architecture for a highly integrated robot hand with enhanced impedance performance 被引量:1
12
作者 吴克 Lan Tian +5 位作者 Chen Yangbin Liu Yiwei Jin Minghe Fan Shaowei Chen Zhaopeng Liu Hong 《High Technology Letters》 EI CAS 2010年第2期178-183,共6页
A novel control system is developed to improve the capabilities of robet hand performing tasks in a variety of environments. A joint impedance control strategy has been successfully implemented in the low level contro... A novel control system is developed to improve the capabilities of robet hand performing tasks in a variety of environments. A joint impedance control strategy has been successfully implemented in the low level control of a highly integrated robot hand. At flint, a real time controller with DSP&FPGA-based multilevel control architecture is built. Then a current sensor of the single direct current (DC) link is used to measure and reconstruct the three phase currents, and a stable current signal is measured by optimizing sample instant. The experimental results of the joint impedance control show that the proposed method not only improves the effectiveness of contact environment performance, but also provides compliant interaction of robot hand with a person, which is very important for the development of friendly human robot of the next generation. 展开更多
关键词 impedance control DSP FPGA direct current (DC) link current sensor robot hand control system
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部