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压电振动陀螺仪实时小波滤波方法研究 被引量:3
1
作者 刘宇 段耀宇 +3 位作者 曾燎燎 胡少伟 张小林 贺涛 《压电与声光》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期33-36,共4页
针对压电振动陀螺仪在工程中应用的需求,对压电振动陀螺仪输出信号中的噪声特点进行了分析,提出一种由无限冲击响应数字低通滤波(IIR)和实时小波滤波相结合的实时滤波方法。该小波算法的正逆变换算法的空间复杂度从384降到360,半软阈值... 针对压电振动陀螺仪在工程中应用的需求,对压电振动陀螺仪输出信号中的噪声特点进行了分析,提出一种由无限冲击响应数字低通滤波(IIR)和实时小波滤波相结合的实时滤波方法。该小波算法的正逆变换算法的空间复杂度从384降到360,半软阈值算法时间复杂度从4 096降到4 032。应用MATLAB7.1对实验数据和完整算法程序的仿真表明,该方法能实时有效地抑制陀螺仪噪声,提高其输出稳定性,且其完整的滤波算法程序的运行时间明显减少。 展开更多
关键词 压电振动陀螺仪 噪声抑制 实时小波 无限冲击响应数字低通滤(IIR)
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基于实时小波去噪方法的EPS电流跟踪控制 被引量:3
2
作者 赵万忠 施国标 +1 位作者 林逸 申荣卫 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期227-230,共4页
为实现对电动助力转向系统(EPS)助力电机电流的准确跟踪控制,以纯电动大客车EPS为研究对象,结合模糊自适应整定PID和实时小波去噪方法,设计了基于实时小波去噪算法的新型模糊自适应整定PID助力电机电流跟踪控制器。仿真试验表明:这种新... 为实现对电动助力转向系统(EPS)助力电机电流的准确跟踪控制,以纯电动大客车EPS为研究对象,结合模糊自适应整定PID和实时小波去噪方法,设计了基于实时小波去噪算法的新型模糊自适应整定PID助力电机电流跟踪控制器。仿真试验表明:这种新型控制器能够实现助力电机输出电流对目标电流的准确跟踪,提高了系统的抗干扰能力和鲁棒性;同时有效地抑制电流信号中的噪声,能减小直流电机的转矩波动和转向盘抖动,改善驾驶员手感。 展开更多
关键词 电动助力转向 跟踪 模糊自适应PID 实时小波去噪
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用实时小波分析消除噪声的动态测量误差补偿 被引量:4
3
作者 刘清 孙颖 《南京师范大学学报(工程技术版)》 CAS 2006年第3期1-4,共4页
在传感器的输出端串接一个动态补偿环节来改善传感器性能,消除动态测量误差.补偿环节本质上是一个带通或高通滤波器,在补偿动态测量误差的同时,会引入严重的高频噪声干扰,影响测量系统的精度.为了解决该问题,研究了一个采用实时小波滤... 在传感器的输出端串接一个动态补偿环节来改善传感器性能,消除动态测量误差.补偿环节本质上是一个带通或高通滤波器,在补偿动态测量误差的同时,会引入严重的高频噪声干扰,影响测量系统的精度.为了解决该问题,研究了一个采用实时小波滤波算法,消除动态测量误差补偿中噪声干扰的方法.该方法采用实验数据,通过系统辨识的方法得到补偿环节系数,消除动态测量误差.同时,用正交紧支撑小波和滑动数据窗口,构造一种保留离线小波降噪优点的实时小波降噪算法,消除噪声干扰.最后,通过对薄膜热电偶动态测量误差补偿的仿真实验,验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 实时小波 动态误差 补偿 消除噪声
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视频图像实时小波变换系统 被引量:16
4
作者 曹政华 颜锦奎 《微计算机信息》 北大核心 2005年第5期138-139,共2页
视频图像实时小波变换系统由CCD摄像头、视频图像采集卡和计算机软件组成,利用数值方法对视频图像进行小波变换,并实时显示变换结果。实验表明该系统对视频图像的实时小波变换具有较高质量和效率,利用Haar小波变换,图像边缘得到明显增强。
关键词 视频图像采集 实时小波变换
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基于FPGA的实时小波消噪技术在多余物自动检测系统中的应用 被引量:2
5
作者 王世成 蒋冀 +1 位作者 唐晓庆 翟国富 《机电元件》 2008年第4期12-18,共7页
针对微粒碰撞噪声多余物自动检测系统采用软件实现小波消噪过程,存在数据量大、运算时间长、检测效率低下等问题,本文提出采用FPGA实现小波消噪算法,在数据采集的过程中完成小波消噪,以提高数据处理的实时性。在深入理解小波变换理论及M... 针对微粒碰撞噪声多余物自动检测系统采用软件实现小波消噪过程,存在数据量大、运算时间长、检测效率低下等问题,本文提出采用FPGA实现小波消噪算法,在数据采集的过程中完成小波消噪,以提高数据处理的实时性。在深入理解小波变换理论及Mallat快速算法的基础上,通过改进研制PCI总线数据采集卡,利用Matlab和Quartus II软件平台,设计实现了基于FPGA的小波消噪算法。实验测试表明,该算法得到的消噪效果较为理性,达到了实时小波消噪的目的。 展开更多
关键词 微粒碰撞噪声 FPGA 小波变换 实时小波消噪
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利用实时小波降噪的抗电离层闪烁载波跟踪 被引量:1
6
作者 孙鹏跃 唐小妹 +2 位作者 黄仰博 陈华明 孙广富 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期38-44,共7页
电离层闪烁影响下的导航信号载波跟踪呈现非平稳、非线性和非高斯特性,这使得传统基于鉴别器和Kalman滤波的载波跟踪改进算法并不能有效减弱电离层闪烁的影响。提出了基于实时小波降噪的抗电离层闪烁载波跟踪算法,其能够更好地刻画闪烁... 电离层闪烁影响下的导航信号载波跟踪呈现非平稳、非线性和非高斯特性,这使得传统基于鉴别器和Kalman滤波的载波跟踪改进算法并不能有效减弱电离层闪烁的影响。提出了基于实时小波降噪的抗电离层闪烁载波跟踪算法,其能够更好地刻画闪烁信号的非平稳特性。通过对跟踪环路同相与正交支路的积分结果进行小波降噪,有效滤除了电离层闪烁引入的非高斯噪声,减弱了闪烁对环路鉴别器的不良影响,提高了跟踪环路的精度与稳健性。实验验证了相关分析和小波降噪跟踪算法的有效性。 展开更多
关键词 电离层闪烁 跟踪 实时小波降噪 鉴相误差 失锁概率
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基于滑动窗实时小波降噪的扩张状态观测器及自抗扰控制 被引量:6
7
作者 秦华阳 陈增强 +1 位作者 孙明玮 孙青林 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期23-30,共8页
自抗扰控制技术应用已日渐成熟,但当系统中存在高频非平稳噪声信号时,线性自抗扰控制(LADRC)存在难以选取合适的观测器带宽的问题:当带宽较小时,线性扩张状态观测器(LESO)难以实现对总扰动的实时观测,会造成时滞;当带宽较大时,LESO又会... 自抗扰控制技术应用已日渐成熟,但当系统中存在高频非平稳噪声信号时,线性自抗扰控制(LADRC)存在难以选取合适的观测器带宽的问题:当带宽较小时,线性扩张状态观测器(LESO)难以实现对总扰动的实时观测,会造成时滞;当带宽较大时,LESO又会放大噪声对系统的影响,从而造成总扰动观测失真.为了解决这一问题,将小波降噪环节加入LADRC中,通过设计基于滑动窗实时小波降噪的LESO,对含噪输出信号进行实时降噪.使用Simulink搭建系统模型,分别在输出信号中加入高斯白噪声或谐波等不同类型的高频非平稳噪声进行仿真实验,并将所提方法与滑动平均法进行对比,结果验证了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 自抗扰控制 滑动窗 扩张状态观测器 实时小波降噪 线性扩张状态观测器
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永磁同步交流牵引系统准实时小波降噪应用研究
8
作者 赵君 刘卫国 谭博 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期2000-2006,共7页
电流传感器信号是永磁同步电机矢量控制的重要参数,也是永磁同步电机矢量控制能否成功的关键因素。提出一种基于滑动数据窗的准实时小波降噪算法,应用于永磁同步牵引系统中。仿真结果表明,当系统电流传感器信号受到污染时,该降噪算法能... 电流传感器信号是永磁同步电机矢量控制的重要参数,也是永磁同步电机矢量控制能否成功的关键因素。提出一种基于滑动数据窗的准实时小波降噪算法,应用于永磁同步牵引系统中。仿真结果表明,当系统电流传感器信号受到污染时,该降噪算法能有效去除传感器噪声对系统性能的影响,提高系统稳定性,并满足实时性要求。在永磁同步交流牵引控制系统中,利用DSP处理器构建准实时降噪子模块,试验结果表明该方法可以提高控制系统在传感器信号污染下的稳定性。 展开更多
关键词 小波实时降噪 滑动数据窗 永磁同步牵引系统
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小波信号处理的xPC实时仿真系统设计
9
作者 胡江峰 何浩 +2 位作者 张龙 翟二宁 李娟 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2013年第3期54-57,共4页
针对某随动稳定系统在调试过程中出现的失稳现象,设计了xPC环境下的CAN总线驱动模块,构建了基于xPC的实时仿真系统。对随动稳定系统的陀螺输出信号进行实时测试和记录。针对实测陀螺信号的非平稳特性,使用S函数完成小波去噪算法建模,设... 针对某随动稳定系统在调试过程中出现的失稳现象,设计了xPC环境下的CAN总线驱动模块,构建了基于xPC的实时仿真系统。对随动稳定系统的陀螺输出信号进行实时测试和记录。针对实测陀螺信号的非平稳特性,使用S函数完成小波去噪算法建模,设计了实时仿真控制系统的Simulink模型,对实测陀螺信号进行了实时小波去噪仿真分析。工程实践表明,实时小波算法对陀螺速率信号具有良好的去噪效果,该方法对随动稳定系统的调试和设计起到重要作用。 展开更多
关键词 XPC S函数 陀螺信号 实时小波去噪
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基于TMS320C6416的实时二代小波变换
10
作者 余福荣 罗海波 李德强 《微计算机信息》 2009年第14期133-135,共3页
本文提出了一种多级二代小波变换的快速实现方法,即采用交叠的水平/垂直提升方法实现多级二代小波变换,同时通过多种优化措施提高算法的实时性,并论述了基于TMS320C6416的实时二代小波变换的实现过程。实验结果表明,该方法能以50帧/秒... 本文提出了一种多级二代小波变换的快速实现方法,即采用交叠的水平/垂直提升方法实现多级二代小波变换,同时通过多种优化措施提高算法的实时性,并论述了基于TMS320C6416的实时二代小波变换的实现过程。实验结果表明,该方法能以50帧/秒的速率实现3级二代小波分解,且有较大的时间冗余,满足实时图像处理系统的要求。 展开更多
关键词 实时小波变换 提升格式 二代小波变换 DSP 图像处理
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基于小波实时去噪与MEPC的加工过程调整方法
11
作者 杨青龙 李山 +1 位作者 陈冰 王佩 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第10期76-79,共4页
现代制造过程中,工件的质量受到多种误差源的影响,在辨识出加工过程的误差源之后,如何调整过程来补偿加工误差已成为一个重要的技术难题。考虑加工过程调整中噪声信息对调整效果的影响,提出了一种基于小波实时去噪的多元工程过程控制调... 现代制造过程中,工件的质量受到多种误差源的影响,在辨识出加工过程的误差源之后,如何调整过程来补偿加工误差已成为一个重要的技术难题。考虑加工过程调整中噪声信息对调整效果的影响,提出了一种基于小波实时去噪的多元工程过程控制调整方法。首先采用小波实时去噪方法对含有噪声信息的测量数据进行实时滤波处理,再根据滤波状态来预测生产过程接下来可能出现的加工误差,进而通过多元指数加权移动平均控制器计算调整夹具定位销的长度来补偿加工特征误差,提高产品加工精度。最后以叶片的简化模型为例,通过产品加工特征输出误差值的变化验证了加工过程误差调整方法的有效性。 展开更多
关键词 加工误差 小波实时去噪 多元工程过程控制 误差调整 加工精度
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基于提升小波的可伸缩性实时压缩编码算法
12
作者 李秀花 《吉首大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第6期77-79,共3页
在传统的网络应用之外,集音频、视频和共享数据于一身的流媒体网络通信逐渐成为计算机网络通信的重要应用和当前研究的热点问题.由于IP网络存在着延时、误码、丢包、带宽波动等问题,使得其无法为实时视频传输提供服务质量保障,为此介绍... 在传统的网络应用之外,集音频、视频和共享数据于一身的流媒体网络通信逐渐成为计算机网络通信的重要应用和当前研究的热点问题.由于IP网络存在着延时、误码、丢包、带宽波动等问题,使得其无法为实时视频传输提供服务质量保障,为此介绍了提升小波和嵌入式零树编码的理论知识,设计了一种提升小波和嵌入式零树算法相结合的可伸缩性编码方案,从而满足诸如渐进传输,图像渐现等网络应用需要. 展开更多
关键词 提升小波 嵌入式零树编码 小波实时压缩
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联合滤波算法在MEMS陀螺降噪中的应用 被引量:3
13
作者 彭关龙 陈科 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2022年第3期154-157,共4页
针对微机电系统(MEMS)陀螺仪输出噪声大、精度低的问题,提出将卡尔曼(Kalman)阵列与实时小波阈值联合滤波方法用于MEMS陀螺降噪中。首先,利用Kalman阵列进行预处理,然后利用实时小波阈值算法对信号进行后处理,以达到对陀螺随机噪声抑制... 针对微机电系统(MEMS)陀螺仪输出噪声大、精度低的问题,提出将卡尔曼(Kalman)阵列与实时小波阈值联合滤波方法用于MEMS陀螺降噪中。首先,利用Kalman阵列进行预处理,然后利用实时小波阈值算法对信号进行后处理,以达到对陀螺随机噪声抑制的目的。将此算法应用在MEMS陀螺的动静态实验中,实验结果表明:在静态实验中,所提算法在陀螺噪声方差上降低了近45倍,效果明显优于Kalman阵列和实时小波阈值滤波方法;在动态实验中,所提算法在陀螺噪声方差上降低了5倍,相较于Kalman阵列、实时小波阈值滤波算法,噪声方差分别减少了60.1%,37.1%。 展开更多
关键词 微机电系统陀螺仪 卡尔曼阵列 实时小波 联合滤
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一种抗运动干扰的实时心率提取方法 被引量:8
14
作者 杨刚 薛挺 高伟 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第5期244-250,共7页
针对基于容积脉搏波(PPG)提取运动心率时,传统心率提取算法由于运动噪声干扰使测量结果误差大、实时性不好的问题,提出一种抗运动干扰的实时心率提取方法。该方法通过实时小波去噪,同时结合三轴加速度信号(ACC)对运动进行分类训练,计算... 针对基于容积脉搏波(PPG)提取运动心率时,传统心率提取算法由于运动噪声干扰使测量结果误差大、实时性不好的问题,提出一种抗运动干扰的实时心率提取方法。该方法通过实时小波去噪,同时结合三轴加速度信号(ACC)对运动进行分类训练,计算各运动状态心率增益,对实时心率值进行补偿。实验结果表明,通过与同时采集的ECG信号计算出的实时心率进行对比,绝对误差率仅为1.2%左右。相比传统心率提取算法,该算法具有抗干扰性强,实时准确的特点。 展开更多
关键词 三轴ACC 容积脉搏(PPG) 实时小波 智能穿戴 运动干扰
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一种分布式组网雷达的航迹融合二次处理方法 被引量:3
15
作者 施裕升 王晓科 +1 位作者 蔡红豪 邵子琪 《航天控制》 CSCD 北大核心 2021年第6期54-59,共6页
提出一种基于改进卡尔曼滤波与实时小波的自适应航迹融合方法,对融合后的航迹进行二次处理,从而提高融合航迹的准确性与稳定性。首先,基于改进Sage-Husa算法提高卡尔曼滤波在实测环境下跟踪目标的鲁棒性,得到更准确的局部航迹估计;其次... 提出一种基于改进卡尔曼滤波与实时小波的自适应航迹融合方法,对融合后的航迹进行二次处理,从而提高融合航迹的准确性与稳定性。首先,基于改进Sage-Husa算法提高卡尔曼滤波在实测环境下跟踪目标的鲁棒性,得到更准确的局部航迹估计;其次,采用简单凸组合算法融合局部航迹的估计;最后,基于抽样检测的思想与航迹平滑度自适应采用实时小波平滑融合后的航迹。采用两部雷达的实测数据进行了仿真验证,仿真结果表明融合后的航迹精度优于精度较高的雷达航迹,也优于传统的航迹融合算法,同时提高了实时性,对于获得更精确的目标信息,提高分布式组网雷达的作战能力具有重要意义。 展开更多
关键词 改进型Sage-Husa算法 实时小波 简单凸组合 航迹融合 组网雷达
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基于动态焊缝切线法的大曲率弯曲焊缝跟踪 被引量:1
16
作者 柳健 洪波 +1 位作者 洪宇翔 李毅 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期55-58,131,共4页
针对轮式移动焊接机器人在造船、大型球罐焊接等工业生产中的大曲率弯曲焊缝跟踪问题,在采用小波实时降噪的基础上,结合焊缝切线法的思路和滑模变结构控制方法提出了动态焊缝切线法,并且通过Matlab仿真分析和试验验证,证明了该方法能够... 针对轮式移动焊接机器人在造船、大型球罐焊接等工业生产中的大曲率弯曲焊缝跟踪问题,在采用小波实时降噪的基础上,结合焊缝切线法的思路和滑模变结构控制方法提出了动态焊缝切线法,并且通过Matlab仿真分析和试验验证,证明了该方法能够以固定步长实时修正焊接小车驱动轮的速度,保证焊炬沿大曲率弯曲焊缝轨迹跟踪效果较好的前提下切线速度大小基本不变,提高了焊缝质量,实现了弯曲焊缝的实时自动跟踪.为轮式移动焊接机器人在复杂轨迹的焊缝自动跟踪应用方面提供了一种新的理论思路. 展开更多
关键词 移动焊接机器人 焊缝跟踪 小波实时降噪 焊缝切线法
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Single Point Positioning with Sequential Least-Squares Filter and Estimated Real-Time Stochastic Model 被引量:7
17
作者 WU Yun GUO Jiming 《Geo-Spatial Information Science》 2008年第1期13-16,共4页
To obtain higher accurate position estimates, the stochastic model is estimated by using residual of observations, hence, the stochastic model describes the noise and bias in measurements more realistically. By using ... To obtain higher accurate position estimates, the stochastic model is estimated by using residual of observations, hence, the stochastic model describes the noise and bias in measurements more realistically. By using GPS data and broadcast ephemeris, the numerical results indicating the accurate position estimates at sub-meter level are obtainable. 展开更多
关键词 GPS single point positioning functional model stochastic model sequential least-square filter
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A real-time 5/3 lifting wavelet HD-video de-noising system based on FPGA
18
作者 黄巧洁 Liu Jiancheng 《High Technology Letters》 EI CAS 2017年第2期212-220,共9页
In accordance with the application requirements of high definition(HD) video surveillance systems,a real-time 5/3 lifting wavelet HD-video de-noising system is proposed with frame rate conversion(FRC) based on a field... In accordance with the application requirements of high definition(HD) video surveillance systems,a real-time 5/3 lifting wavelet HD-video de-noising system is proposed with frame rate conversion(FRC) based on a field-programmable gate array(FPGA),which uses a 3-level pipeline paralleled 5/3 lifting wavelet transformation and reconstruction structure,as well as a fast BayesS hrink adaptive threshold filtering module.The proposed system demonstrates de-noising performance,while also balancing system resources and achieving real-time processing.The experiments show that the proposed system's maximum operating frequency(through logic synthesis and layout using Quartus 13.1 software) can reach 178 MHz,based on the Altera Company's Stratix III EP3SE80 series FPGA.The proposed system can also satisfy real-time de-noising requirements of 1920 × 1080 at60 fps HD-video sources,while also significantly improving the peak signal to noise rate of the denoising images.Compared with similar systems,the system has the advantages of high operating frequency,and the ability to support multiple source formats for real-time processing. 展开更多
关键词 video surveillance threshold filtering discrete wavelet transformation DWT) field-programmable gate array (FPGA) DE-NOISING
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PHEV复合储能系统设计及基于MODA的参数优化 被引量:1
19
作者 吴忠强 马博岩 +2 位作者 胡晓宇 侯林成 曹碧莲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期254-265,共12页
为了提高插电式混合动力汽车的燃油经济性、降低污染物的排放,并解决插电式混合动力汽车单一动力电池低比功率、无法响应暂态功率需求的问题,设计蓄电池和超级电容并联的复合储能系统,采用带有滑动窗口的实时小波功率分配策略,并对滑动... 为了提高插电式混合动力汽车的燃油经济性、降低污染物的排放,并解决插电式混合动力汽车单一动力电池低比功率、无法响应暂态功率需求的问题,设计蓄电池和超级电容并联的复合储能系统,采用带有滑动窗口的实时小波功率分配策略,并对滑动窗口长度进行选择。该功率分配策略将复合储能系统的需求功率分解成高频和低频两部分,超级电容接收高频分量,蓄电池接收低频分量,避免了高频分量对于蓄电池的冲击,提高了蓄电池的耐久性和可靠性。制定基于规则的控制策略,以整车燃油消耗量和污染物排放量为优化目标,利用多目标蜻蜓算法对相关控制参数进行优化。基于ADVISOR搭建含有复合储能系统的插电式混合动力汽车整车仿真模型,采用新欧洲行驶循环工况进行测试,并通过与带精英策略的非支配排序遗传算法进行对比,验证算法的有效性。研究结果表明:利用多目标蜻蜓算法优化后的车辆百公里燃油消耗平均降低了12.71%,污染物综合排放性能平均下降了10.05%;相对于优化前,发动机输出功率减少,电机输出功率增加,发动机和电机的工作效率均得到了显著提升;Pareto最优解的收敛性和覆盖范围优于带精英策略的非支配排序遗传算法,同时得到的多组Pareto最优解为整车设计和优化提供了更多选择。 展开更多
关键词 汽车工程 复合储能系统 实时小波变换 多目标蜻蜓算法 PARETO
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