高速公路偏压隧道洞口偏压段实时监测模型分析

当前,高速公路偏压隧道洞口偏压段实时监测模型在隧道洞口压力检测的过程中具有一定的误差,导致监测数据接收误差率较大,监测精准度较小。文章提出一种新式高速公路偏压隧道洞口偏压段实时监测模型,针对隧道洞口偏压段的施工状态分析洞口的具体情况,并拟合收集的洞口数据,展开实时监测行动,对监测的数据进行数值分析,获取所需的监测信息,同时建立有限元模型,分析模型计算的结果,达到实时监测模型构建的目的。实验结果表明,在相同的参数条件下,该模型数据接收准确率较高,监测精准度更高,监测效果良好。

智能化技术在市政道路桥梁监测中的应用研究

城市的步伐愈加迅猛,市政道路桥梁也正由此而面临巨大挑战。其安全与维护问题,正逐渐显示出核心的重要性。现行的人工检查方法,已显力不从心,难以应对频繁的检查任务和复杂的环境变数。智能化技术的引入,已是桥梁监测领域近期发展的先导。研究围绕现代网络通讯,物联网技术,大数据分析等要素进行,着力洞察智能化技术在市政道路桥梁监测应用的模式。构建了物联网为基础的桥梁即时监测系统(模型)。该系统(模型)将实地盖括的数据,即时传送至后台分析系统。然后,通过大数据分析技术,寻找可能出现问题的桥梁和病害特征。实验结果表明,该智能盾构监测体系能有效提高桥梁监测的效率和精度,降低人为误差,使桥梁运营更加安全可靠。这是本研究的意义所在:旨在提升城市市政道路桥梁的监测管理水平,通过智能化技术的应用,为实现桥梁安全,高效的操作管理目标提供方法和策略。

悬浮物输运的数学模型

为了研究镇江内湖悬浮物的输移运动规律,建立了二维悬浮物输运数学模型。模型考虑了风场及潮流作用下悬浮物的输运,同时还考虑了悬浮物的沉降和再悬浮机制,采用切应力概念确定悬浮物的起悬量和沉降量。在无结构网格上对水流和悬浮物输运方程进行有限体积的积分离散,应用高性能的Osher格式计算水量、动量及悬浮物输运等通量,提高了数值模拟的精度。应用2次大规模水文和悬浮物含量的野外同步监测资料对模型进行了验证。模拟值与实测值吻合较好,表明模型能合理地反映内湖水流及悬浮物的运动规律。

微小电偶腐蚀电流的准确测定

为了更多地获得电偶腐蚀的信息并揭示其本质规律,提出了电偶腐蚀试验实时监测模型。通过选用不同设备对试样的电偶腐蚀微小电流的测量,结果发现:选用现成设备测量试样的电偶腐蚀微小电流时,测量电流波动非常大,噪声明显超过实际信号输入——电偶腐蚀电流。经自行开发研制的MCD01电偶腐蚀计可以准确的测量腐蚀电流,特别是微小电偶腐蚀电流。

基于TR-069协议的终端管理系统设计与应用

为了对江苏有线300余万台TVOS终端设备进行统一管理、远程运维,以提高服务质量,我们设计并开发了基于TR-069协议的机顶盒终端管理系统。根据广电有线数字电视运营管理的需求,该系统对原有的数据模型、功能方法、安全控制等进行了继承、扩展和创新,能够支持广电终端的软件远程升级、远程配置、状态监控、故障诊断及修复等功能,降低了设备运维成本。同时,该系统还可以采集全样本终端用户行为数据,为分析用户行为习惯、建立用户兴趣模型、提供个性化的服务提供数据支持。