天津全市范围实时监控污染排放 预警发布、预警保障、预警监测三系统“扫描”津城海陆空

“美丽天津．一号工程”实施以来．灭津市狠抓环境质量改善．不断加大环境监测预警能力建设．形成了较为系统的环境监测网络和完善的污染源监洲系统．目前全市共设有各类环境空气自动监测点位28个．地表水水质监测断面77个，水质自动监测站5座．近岸海域环境质量监测点位10个。

免棱镜全站仪监测系统在机场滑行道变形观测中的应用研究

盾构施工下穿浦东机场滑行道,人工监测无法在机场滑行道正常开展,由于滑行道变形的敏感性,需实时进行沉降监测。为了解决上述技术难题,本文采用免棱镜全站仪自动化监测的方式,引入多重实时差分技术及建立小区域测量单元的方法,构建全站仪自动化监测系统,实现了机场滑行道无接触高精度自动化监测。根据监测数据,自动化监测数值波动幅度较人工监测略大,精度相当,最大误差在0.5 mm以内,平均误差在0.2 mm左右,能满足工程应用的需求。

水质智能监测无人船

技术介绍围绕河湖水生态环境的日常与应急监管需求,在实现自动采集水样、实时分析水质等功能基础上,创新研发了国内外同类产品所不具备的河湖水体污染场智能化自动扫描、污染源自主追溯等特有功能。产品采用模块化思路自主设计和自主研发,集成度高、接口丰富、可扩展性强,在水质监测参数覆盖度及频率、特有功能的模块化设计和开发等方面处于领先水平,并可根据用户需求进行定制化生产。

盾构微扰动技术在下穿机场主跑道中的应用

盾构施工要满足对周边环境微扰动的要求,需综合考虑设计、施工、监测等技术。文章以盾构区间下穿机场主跑道工程为例,针对盾构施工引起的短期、长期沉降进行数值计算分析,通过采用试验段施工拟定的施工参数、新型大比重同步注浆浆液以及自动化无棱镜实时扫描监测技术,顺利完成了软土地区盾构微扰动穿越机场主跑道的掘进作业。监测结果显示,拟定的施工参数满足微扰动要求,且采用新型同步注浆浆液1 a后的跑道沉降稳定可控。