基于加速度幅值比的空心板梁桥铰缝损伤评价应用研究

铰缝作为板梁桥横向传力构件,直接影响桥梁的结构安全稳定,对其进行检测评估十分必要。研究通过ANSYS有限元软件进行动力响应分析,对不同损伤位置(跨中、梁端)及不同损伤程度(0%、25%、50%、75%)下的铰缝进行模拟,提出了加速度幅值比来定义铰缝损伤,并得到铰缝损伤的评估标准。在此基础上,对江苏省高速公路某一混凝土空心板梁桥进行铰缝损伤的实测研究,进一步分析和验证了铰缝损伤评估方案的应用效果。