密集建筑区超深基坑施工全过程环境变形实测分析

在城市密集建筑区进行超深基坑施工时,基坑施工全过程环境变形的精细分析和控制至关重要。以杭州某超深基坑施工全过程为例,对支护结构施工阶段、基坑开挖阶段和支撑拆除阶段地表沉降、地连墙侧移、邻近建筑物沉降、管道沉降进行了精细化实测统计分析。结果表明:墙体最大侧移位置在基坑底板浇筑完成后基本维持不变,位于0.8倍开挖深度处,而最大侧移量在支撑拆除阶段还存在持续小幅增加,增加量可达累计侧移量的10%;地表沉降、邻近建筑物沉降和管道沉降在基坑施工完成后仍呈现持续发展趋势;对于墙体侧移、地表沉降、邻近建筑物沉降和管道沉降,各施工阶段所占比例大小顺序一般为基坑开挖阶段>支撑拆除阶段>围护施工阶段,墙体侧移和地表沉降主要在基坑开挖阶段产生,基坑开挖阶段所占比例均达到60%以上,最高达到91.95%;邻近建筑物变形和管道沉降主要在基坑开挖和围护施工阶段产生,基坑开挖阶段所占比例多在60%左右,且支撑拆除阶段的比例也可达到30%以上。

基于水准测量的天津滨海新区高程模型构建及其地面沉降过程分析

利用1985-2015年天津滨海新区一等水准测量数据,对水准点高程变化进行了拟合计算。在建立地面高程模型的基础上,计算得到了滨海新区的低地面积现状,分析了地面沉降发展过程与特点,为地面沉降防控提供技术支持。

过滤沉降操作过程的分析

对于水平型式的过滤机,一般情况下,其操作过程应同时考虑过滤和沉降两种作用,但是,经典Ruth过滤公式没有考虑到沉降作用对滤饼堆积所产生的影响。本文同时考虑过滤和沉降两种作用对滤饼过滤所产生的影响后,推导出了恒压过滤沉降方程式,并指出,Bockstal等人在分析过滤沉降问题时所存在的不合理之处,以及求解微分方程和对其进行化简过程中所存在的问题。文中还对过滤沉降操作过程进行了比较详细的分析和讨论,同时指出,仅当过滤沉降参数f≤0.08[1/m]时,固体颗粒沉降对滤饼过滤的影响方能怎略不计,此时,Ruth公式才可适用。

基于统计过程控制的建筑沉降监测分析方法

为了改进传统基于双控指标建筑沉降监测分析思路存在的不足,引入统计过程控制技术对其优化,提出一种新的分析方法.该方法分别利用■统计控制图识别沉降变化是否稳定受控,R统计控制图识别差异沉降变化,■统计控制图识别总体沉降变化,并利用过程能力指数判断相对于阈值沉降控制能力是否满足要求,据此明确工程措施.结合北京地铁8号线盾构施工邻近古建筑工程项目,验证该方法的合理性.结果表明:引入统计过程控制(statistical process control,SPC)技术,可科学分析沉降演化过程的动态随机性;该分析方法不仅可以提出合理的工程措施,而且可以科学验证已执行措施的有效性.

深基坑施工过程仿真及地表沉降量验证

为掌握深基坑施工引起地表沉降规律,确保深基坑工程质量和安全稳定性,以大连地铁某车站为研究背景,基于FLAC3D仿真技术构建车站深基坑土岩体摩尔-库仑弹塑性模型,对其土岩体变形和支护结构受力状况进行模拟分析,并结合现场实测数据进行对比检验,利用MATLAB绘制地表沉降对比分析曲线,从而找出地铁车站深基坑开挖过程中地表沉降量变化趋势.研究结果表明:由于基坑周围土体及地下岩层应力的影响,随着深基坑开挖工程推进到中期,地表沉降梯度增大.该研究成果可为合理预测地铁车站深基坑开挖过程中的地表沉降风险值,有效预防基坑施工事故提供技术支持.

车船装油过程油品蒸发损耗影响因素分析

根据油品蒸发损耗特点 ,建立汽油装罐蒸发损耗测试系统 ,实测并估算出各因素对装油排放的油气摩尔分数CH 及其平均值CH和油品蒸发损耗率 η的影响程度 ,并与各自理想最低值CH0 、CH0 、η0 作分析比较。结果表明 ,装油口相对位置比值λ、罐内气体空间初始油气摩尔分数C0 、装油速度U、系统温度t对油气摩尔分数CH (CH)和油品蒸发损耗率 η的影响都较明显。为降低油气损耗 ,减轻环境污染 。

浅埋暗挖黄土隧道施工过程数值模拟分析

采用有限元数值分析方法对新宝塔山隧道浅埋段施工过程进行模拟,得到开挖过程中每一步围岩的位移场、应力场、塑性区的变化以及支护结构的内力。通过对计算结果的分析对隧道施工过程中围岩的状态进行预测,进而指导施工方案、支护方法、开挖顺序的确定,同时通过对支护结构内力的分析判断其设计参数是否合理可行。分析结果表明:隧道开挖过程地面沉降量较大,拱脚会出现较大塑性区,支护结构内力均较小,支护结构设计参数选择是合理的。

岩土工程问题的过程分析

论文通过设计埋管土压力实例,说明若不考虑施工过程与工程条件,就会误算作用在涵洞上的竖向土压力。对高填方路堤地基的沉降计算,若不考虑施工过程,其计算结果与现场实测结果就存在很大的差别。对研究性问题,若实验方案设计不合理,不进行研究对象的过程分析,就容易把实际工程中不存在的试验结果误当作成果和规律运用。

矿山边坡变形监测数据的高斯过程智能分析与预测

矿产资源开采引发的地表塌陷、崩塌、地裂缝和地面沉降等矿山灾害给人类的生命财产安全造成严重的威胁,集成多传感器的自动化、智能化监测系统是矿山地面灾害监测的发展方向。以中煤平朔井工二矿边坡（简称二号井边坡）自动化监测系统作为研究案例,应用高斯过程（Gaussian process,GP）理论研究变形数据智能分析方法和预测模型,对矿山灾害进行防治提供科学依据。监测数据的可靠性是变形监测分析和预测的基础,针对原始观测数据可能存在的异常值.

面粉包装过程中的粉体特性分析

面粉包装面对许多因粉体物性和包装体系交互作用所引起的技术问题 ,面粉的粉体特性制约面粉包装作业的各个环节。基于粉体物性与面粉包装工序的相关性 ,分析了面粉包装过程及包装装置设计中必须加以注意的技术问题 。

铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥施工过程分析

本文以某新建高速铁路(90+180+90)m三跨预应力混凝土连续梁桥为工程背景,使用有限元软件ANSYS建立其有限元模型,得到各施工阶段应力和桥梁成桥线型。在全桥施工过程中选取最不利的荷载工况进行受力分析,验证桥梁的安全性,并将施工现场实测数据与有限元模型计算结果进行对比分析,从而验证有限元模型计算结果正确性。结果表明连续梁成桥线型与有限元计算结果基本一致,在施工过程,结构均处于安全受力状态,现场实测结果与有限元模型计算结果基本相吻合,有限元模型得到验证。

某超高层建筑施工过程仿真分析

超高层建筑结构建造过程中的应力与变形尤其是内外筒的沉降差一直是工程各方非常关心的问题,本文采用有限元计算软件对某超高层建筑进行施工过程的仿真分析,并考虑了在长周期建造过程中温度与混凝土收缩徐变的对结构造成的影响,计算结果科学合理地反映了结构受力与变形的规律,能够为设计与施工提供有效的指导与参考。

藏木水电站过渡过程分析

采用计算机仿真模拟,对藏木水电站水轮发电机组进行了过渡过程计算,并与现场实际甩负荷结果进行对比分析;验证了在设定的导叶关闭规律下,机组运行稳定性是合理可行的。

基于龚帕斯生长曲线的高填石路堤沉降规律分析

高填石路堤的沉降变形过程一般为从填石体施工期的瞬时变形到进一步的蠕变变形,其沉降变化规律与龚帕斯生长曲线变化规律相似,有着较为明显的出生、成长、成熟和衰老的阶段。通过对龚帕斯生长曲线模型的合理取值,可较好的利用该沉降分析模型来拟合和分析高填石路堤的沉降数据,并且可以反映出沉降的发展变化趋势,作出沉降预测。

黄土湿陷过程下埋地油气管道力学行为有限元模拟

针对黄土遇水后湿陷产生陷穴并引起埋地管道悬空这一过程中管道的力学行为,以基于弹塑性地基的黄土湿陷区悬空管道力学模型为基础,从湿陷原因和机理出发,建立三维有限元实体模型,模拟了土体湿陷过程和沉降变形,模拟计算结果与理论值和实测值进行了比对验证;进一步的计算和回归分析得到了管道最大位移、最大von Mises应力与地表土体湿陷沉降量的变化规律,同时也得到了最终湿陷情况下管道的von Mises应力分布和湿陷区范围的影响。结果表明:土体湿陷沉降是管道和土体共同作用的结果,湿陷前期管道与土体一起运动,位移和应力增加较快,而管道下方土体脱离管道产生陷穴后则增长较慢;管道最大位移和土体湿陷沉降量间呈对数函数关系,而管道最大von Mises应力和土体湿陷量呈指数函数关系;湿陷区管段向下弯曲变形会在3个位置形成应力集中区,湿陷区范围增大会引起管道应力和变形的明显增加,且3个区域的最值分布有所不同。

浅析岩土工程几个问题的过程

论文通过设计埋管土压力实例,对高填方路堤地基的沉降计算,若不考虑施工过程,其计算结果与现场实测结果就存在很大的差别等其他问题。

某抽水蓄能电站~#6机组甩负荷试验仿真与实测分析

在某抽水蓄能电站~#6机组甩负荷试验前,用特征线方法对试验过程中的导叶开度、机组转速、蜗壳末端压力及尾水管进口压力等关键技术参数进行仿真预测,并将仿真计算值与试验实测值进行对比,结果表明数值仿真方法与计算模型的准确性较高;以机组在过渡工况中的工作点运行轨迹为基础数据,分析试验机组在甩负荷过程中的运行状态,探究了仿真数据与实测数据出现差别的内在原因,为后续电站出现类似情况的处理提供了参考。

浅埋大跨平拱隧道地表沉降原因分析

针对人行隧道在施工过程中实测地表沉降超出预计沉降量 ,利用三维有限元对该隧道的施工过程进行计算模拟 ,通过计算值与实测值的对比 ,并综合考虑其他因素的影响 ,对该隧道的地表沉降原因进行了综合分析 。

油罐地基环梁沉降监测与分析

基于现场环梁沉降观测资料、油罐边缘深层土体侧向水平位移观测资料,结合上部荷载情况,对油罐地基充水预压期进行全过程变形分析,尤其是对变形较大的情况加以具体剖析,得到了一些有益的经验。

多年冻土地基正温输气管道地温场实测及分析

我国有多条油气管道位于多年冻土地区,工程问题层出不穷。因输送介质处于正温状态,其所释放热量对管道周围冻土冻融过程有极大影响。为阐明正温管道对多年冻土温度场及冻融特征的影响,基于西部某多年冻土区正温输气管道现场实验,对管道地基温度场进行了为期1年的现场实测。数据分析表明,多年冻土天然上限为1.5~2.0m;土体融化期及冻结期分别为6-10月、11-次年5月;监测段多年冻土热量收支基本平衡,属于不稳定冻土,在外界热扰动下极易退化;正温输气管道的存在引起了多年冻土的退化且对其温度场有很大影响,水平方向影响范围约1.5m,管下最大融深可达7.0m。同时指出了针对处于临界状态的多年冻土,在基于对其全面、深入了解的基础上,越早考虑相关工程建设带来的热扰动对多年冻土的不利影响,则处置难度越低且损失越小。