汽车尺寸实物验证的实施方法

汽车尺寸工程通常分为前期尺寸设计以及后期尺寸匹配,为了验证前期尺寸设计的合理性,汽车尺寸实物验证就是不可或缺的一环。文章介绍了汽车尺寸实物验证的基本概念,主要从产品验证及工艺验证两大方面出发,说明了汽车尺寸实物验证的主要内容及相关验证的作用及必要性,并且结合具体的验证项目介绍了实物验证的实施方法,从而对汽车尺寸实物验证进行了整体的阐述,对于新车开发阶段的尺寸实物验证具有指导意义。

基于ZYNQ的通用算法半实物验证平台

针对已有ZYNQ半实物验证平台存在移植性差的缺点,围绕Xilinx ZYNQ芯片,建立了一个通用性高的高速高可靠算法半实物验证平台。该平台主要包含可编程逻辑(PL),ARM处理系统(PS)、上位机,以及对应的接口模块。为实现数据传输稳定可靠,在PS和PL之间设计了适合高速通信的双向握手协议。针对单片机模式下TCP/IP长时间通信不稳定的问题,额外增设串口作为PS和上位机之间通信的控制接口。最后,基于该平台搭建了一个摄像头图像实时传输显示平台。实测结果表明,该验证平台工作稳定可靠,上行和下行数据传输速率分别达到144 Mbit/s和133 Mbit/s。

汽车造型设计实物验证模型材料选择应用研究

汽车造型设计实物验证是汽车开发流程中重要的内容。文章概述了目前汽车造型设计实物验证模型制作过程中的材料应用情况,分析了应用在实物验证模型中各主流材料的加工特性及其在具体模型制作过程中的优缺点,阐述了如何针对不同开发阶段汽车造型验证模型制作的要求和特点,合理选择正确的材料应用于验证模型和样件的制作,以最低的成本和最环保的方式获得最佳的效果。

分布式飞机机电综合系统半实物验证环境设计

文中针对现代飞机的分布式机电综合系统的要求,提出分布式飞机机电综合系统地面半实物仿真验证环境。以某型飞机分布式机电综合管理系统数字仿真及半实物硬件在环测试要求为牵引,明确分布式机电综合系统从数字验证到半实物验证的方法和过程。搭建分布式机电综合系统半实物验证环境,并对该环境整体能力进行验证测试,试验结果表明了涉及方法、验证系统是正确、合理的。

三人裁判电路的设计与验证

裁判投票器在日常生活中应用广泛,为了实现某节目中投票器的表决功能,基于三位评委的投票晋级规则,采用理论设计法、仿真法和实验法逐步实现。首先,根据组合逻辑电路设计出对应规则的三人裁判电路。其次,通过芯片选型和电路接线,在电子电路仿真设计软件中绘制仿真图,演示过程实现了裁判电路的功能。最后,在实物演示中验证了三人裁判电路的投票功能,与组合逻辑电路的设计保持一致。通过理论、仿真和实验三种方式的互相比较,可以证明三人裁判电路设计的正确性,运用组合逻辑电路的理论设计,可以实现相应投票功能。

临近空间飞艇能源昼夜闭环仿真验证系统研究

能源系统是临近空间飞艇的重要组成部分,为飞艇提供电能。飞艇放飞前需要在地面进行测试和验证,以确保飞艇能够长期稳定地飞行。通过一种临近空间飞艇能源昼夜闭环仿真验证系统的设计和研究,对实际的飞艇能源系统进行仿真模拟,并通过半实物验证系统进行验证,既可避免大面积对太阳电池阵进行铺装,也能对真实的能源系统进行评估和验证,并且负载随意可调,可验证各种工况,为临近空间飞艇的长航时飞行奠定基础。

车载大功率DC/DC电源变换器半实物仿真验证测试方法

介绍了一种车载大功率DC/DC电源变换器(以下简称DC/DC)的测试方法,运用V模式理念并结合半实物仿真验证测试方法对DC/DC的技术方案进行了全数字仿真验证测试、对DC/DC的控制电路部分进行了快速控制原型仿真验证测试、对DC/DC的功率电路部分进行了硬件在环仿真验证测试、对集成功率及控制电路的DC/DC进行了功率硬件在环验证测试,并根据测试结果又进行了迭代验证测试;通过半实物验证测试,对DC/DC各项设计参数的正确性及性能指标符合性进行验证测试,保证DC/DC技术方案的合理可行。

装备测试性验证技术综述

装备测试性验证是指为检验设计和制造所赋予装备的测试性是否满足规定的测试性要求而进行的试验与评价工作,是装备故障预测与健康管理设计的重要依据,也是装备采办管理和科学决策的基础。如何有效地开展测试性验证试验,是理论和工程实践中亟待解决的问题,具有重要的理论和工程应用价值。综述了装备测试性验证技术的国内外发展现状,阐述了测试性验证的技术体系,分析了测试性验证的关键技术,指出了目前亟待解决的关键问题和难点问题,最后,在对当前测试性实物验证和非实物验证技术方案进行综合分析的基础上,对测试性验证技术方案进一步的研究发展给出了建议。

装备测试性验证技术研究现状及发展趋势

装备测试性验证对于提升装备的测试性水平具有重要意义。目前,由于试验手段缺乏和规范标准不完备等原因,使得测试性验证不充分,导致装备使用过程中出现故障检测能力差、虚警率高等问题。基于此,根据新装备测试性验证需求,从实物验证和非实物验证2个方面分析了国内外现有技术标准规范,并对测试性验证技术发展趋势进行了分析,以期对装备测试性工作提供支撑。

心电监护仪检测工装验证

心电监护仪检测工装是针对国家行业标准YY1079-2008《心电监护仪》而自行设计制作的一个检测用工装。本文讲述了根据YY1079-2008标准中的条款和相应的检测方法进行实物验证的过程。实验证明了心电监护仪检测工装在实际的检测中的可用性。

民用飞机数字压调激励测试系统的设计与实现

对于安全性较高的民用航空机载系统,其验证方法是研究重点。为此,介绍了一种数字式座舱压调激励测试系统。该系统能模拟飞机外界大气环境、座舱环境和执行机构,在全实物环境和半实物环境等工况下通过模式配置实现不同环境下的测试场景,可应用于数字压调系统的调试、试验、验收提交及地面联试等工作。其中,半实物仿真验证功能尤为重要,能大大降低系统试验验证的成本。

捷联惯导传递对准方法及其仿真验证研究

基于＂速度＂＋＂姿态＂的匹配方法,分析了影响传递对准精度的主要因素,针对机载武器系统惯性器件选择验证反复、挂飞代价大、验证周期长等问题,结合其工作特点,提出一种实用的传递对准仿真和验证思路：结合载机可能的机动情况,采用三种仿真方案进行计算机仿真,初步确定系统惯性器件精度等级;利用现有精度等级相当的同类产品进行实验室半实物仿真验证实验,通过实验验证,表明采用的传递对准方法和惯性器件选择的合理性,为实物研制提供重要依据,并为挂飞实验奠定基础。

多因素空间近距离巡查效能评估建模

空间近距离巡查可以开展对目标的近距离观测和监视,用于识别目标类型和工作状态等,对在轨服务、博弈对抗等军民领域均具有重要意义。分析了空间巡查任务的一般形式,并以近距离巡查最常用的光学观测为对象,构建了巡查观测的约束模型和相对距离因素评估模型、有效观测时间评估模型、目标观测角度评估模型等多因素的观测任务效能评估模型,解决了面向巡查任务全过程的综合效能评估问题,可以更好地支撑基于评估结果的巡查策略设计和巡查轨迹优化等。基于数值算例分析和半实物仿真实验,对提出的评估模型进行了仿真验证,结果显示实际观测效果和模型评估结果一致。

基于VCD波形的FPGA实物自动化测试技术

为解决FPGA软件测试过程中仿真测试实时性不高和实物测试不充分的缺点,对FPGA实物验证环境搭建技术和芯片验证机理进行研究,提出一种基于VCD波形的FPGA实物自动化测试技术。通过对VCD波形数据压缩、转换形成自定义测试向量,解决了输入信号量过于庞大的问题。采用PCI-E数据总线和DMA数据共享的方式实现自定义测试向量实时传输,并经过数据-引脚映射完成被测FPGA芯片真实信号注入,保证了信号的实时性和测试的充分性。信号在真实芯片中运行后,通过采集FPGA芯片返回信号,自动完成与VCD波形中期望值的比对。在FPGA验证平台上进行验证,结果表明,该技术能够在保证测试充分性的基础上自动完成对FPGA芯片实物验证,提高了测评效率和测评的真实性。

轮式机器人环境建图计量评价方法研究

针对移动机器人环境建图计量评价指标缺失和评价技术不完善的问题,本文以轮式机器人和FastSlam建图算法为研究对象,通过构造实物场景和标准数字地图,提取准确、有效、可靠的环境地图评价指标,全方位对激光雷达和其建图结果进行计量评价。本方法提出全局特征参数和局部特征参数等多种评价指标,为移动机器人环境建图质量和环境建图算法优越性的合理评价提供支撑。

可遥控自动吊钩的结构设计与控制

针对现有起重机吊钩在抬钩和落钩过程中,工作效率低与人工操作危险的问题,提出了一种在远程操作下,可快速响应的自动化吊钩系统。首先,结合模块化设计的思路制定了针对自动化吊钩的吊钩端结构的详细设计流程并给出了完整的结构设计,通过Inventor软件完成了对其的三维建模,同时对动力机构、传动机构等核心部分的设计进行了详细的描述,再利用HyperMesh软件对其中的重要零件进行设计校核和优化,最终得到完整合理的可遥控自动吊钩结构。然后,对自动吊钩的数学模型进行了详细的推导,制定了整体控制流程,完成了控制部分的设计。最后,制造了可遥控自动吊钩样机,对其性能进行了实验验证,证明了设计的可行性。

激光焊接在电力机车制造中的应用研究

文章通过激光焊接接头试验,得出了激光焊焊缝质量与熔化焊焊缝质量在屈服应力及拉伸应力评价标准具有相似性的结论。通过基于激光焊接车体侧墙的研究,证明了激光焊接车体强度满足EN 12663-1的要求;激光焊接侧墙实物的平面度可达到2 mm/2000 mm,验证了激光焊接在电力机车车体上应用的可行性。

基于虚拟局域网的智能变电站热备份通信

虚拟局域网(VLAN)技术可提高智能变电站过程层网络通信实时性与安全性。为减小中心交换机的通信压力,针对跨交换机通信,设计了带热备份路由协议(HSRP)的双中心交换机通信方案。在仿真和实验中将添加了热备份路由协议的双交换机网状拓扑与传统单交换机星形网络拓扑结构进行对比,结果表明,采用双中心交换机热备份后,过程层网络中心交换机压力明显减小,并可以在链路发生故障时由备份交换机承担相应的数据通信任务,提高了智能变电站通信网络的可靠性。

基于两轮自平衡小车的H_∞和LQR控制方法对比研究

基于两轮自平衡小车平台,针对目前欠驱动系统较成熟的控制方法对比缺乏的问题,应用仿真对比、实物验证的方法,对目前较为理想的H_∞控制和LQR控制两种控制方法进行了理论上的对比,证明了H_∞控制策略在理论上是更具实际意义的控制系统。通过在相同的初始条件和控制结构下进行联合对比仿真,对仿真结果的角度、角速度、位置、速度四个指标进行了对比分析。最后用实物实验进行了验证,得出了"针对欠驱动系统H_∞控制优于LQR控制"这一结论,对以后欠驱动系统的控制具有一定的参考价值。

家具结构有限元分析研究综述

家具产品皆依据个人的经验设计而成,即使是经验老道的设计师在做设计时,也难做到面面俱到,利用有限元法可以对未生产的不同材料的家具产品进行可行性评估。只要方法得当,有限元的研究数据与实物验证的数据差别不大,有限元法可以作为一种有效的虚拟仿真验证的方法,替代传统的实物家具的验证。但该方法在国内还算作是一种较新的研究方法,并不完善,尚有许多未完成的研究方向。