规则型高层隔震结构实用设计方法研究

从用柔度矩阵表示的频率方程出发,根据上部结构周期、总基底剪力、顶点位移相等的等效准则,推导出可用于规则型高层隔震结构的的三自由度等效模型,并且通过数值模拟给出了模型参数的简化计算公式.总结得出了用于高层隔震结构的实用设计方法,通过工程实例说明了设计步骤.设计实例表明,实用设计法可不依赖于计算机,通过振型分解反应谱法的手工计算,即可对原结构进行隔震设计和验算.

防屈曲支撑加固钢筋混凝土框架的实用设计方法

防屈曲支撑可以显著减小地震作用下钢筋混凝土框架的层间变形需求,该文提出一种新的防屈曲支撑加固钢筋混凝土框架实用设计方法,以实现在增设防屈曲支撑的同时避免对构造措施不满足现行抗震设计规范要求的主体结构构件逐个进行局部加固这一抗震加固目标。首先提出层间承载力最薄弱柱和层间最弱塑性铰抗震思路来分别解决小震下结构构件承载力设计问题和大震下结构层间变形验算问题;然后给出了设计方法的具体设计流程;最后,将设计方法应用于一栋图书馆阅览楼抗震加固设计中,分析结果表明防屈曲支撑加固框架结构的承载力和层间变形均满足现行抗震规范要求,验证了提出的结构实用设计方法的有效性。研究成果可为防屈曲支撑加固钢筋混凝土结构的初步设计提供参考。

平面钢管桁架整体稳定实用设计方法

平面钢管桁架的整体稳定性主要由其受压弦杆的平面外稳定性决定.本文针对上弦简支、承受均布荷载的平面钢管桁架,采用势能原理确定了考虑受压弦杆不均匀轴力影响的计算长度系数和考虑桁架附加扭转效应的承载力折减系数,结合轴心受压构件整体稳定相关设计规定,建立了平面钢管桁架整体稳定承载力实用设计方法.采用有限单元法,对24例不同几何参数的平面钢管桁架进行了线性屈曲分析和考虑初始几何缺陷的非线性稳定分析.由本文实用设计方法计算得到的平面钢管桁架整体稳定承载力与有限元分析结果吻合良好,验证了实用设计方法的合理性和可靠性.最后,通过非线性有限元分析讨论了较大初始几何缺陷(跨度/300)对平面钢管桁架整体稳定性的影响.

铁路临建工程条形基础实用设计方法研究

柱下条形基础的设计相对较为复杂,相关规范没有给出详细的设计步骤,在参考和设计实践的基础上,综合阐述铁路临建工程条形基础设计中常用的静力平衡法和倒梁法的计算原理、适用范围和相互关系,总结提出条形基础设计的具体步骤,目的是强化条形基础设计的可操作性,从而使设计过程条理清楚,设计结果经济安全。

预应力锚索抗滑桩实用设计方法及工程应用

本文结合长城矿边坡加固工程,通过比较不同设计方法总结了关键计算参数,如:抗滑桩桩后推力,抗滑桩位置,桩间距,桩身锚固长度,锚索预应力值等的优化选取,编制了抗滑桩工程从方案优化至单个构件的完整计算步骤和设计框架流程,为同类预应力锚索抗滑桩工程设计提供了可靠的实用设计方法。

真空预压加固软基的实用设计方法

该文以实际工程为研究背景 ,给出了一种在高速公路软基处理中 ,采用真空预压加固软基的实用设计方法 ,通过与试验段实测资料比较 ,验证了提出的实用设计方法具有较高的可靠性。

隔震换能减震控制系统实用设计方法研究

从能量的角度研究对隔震换能控制系统对建筑结构的减震控制作用,它既能通过转换地震能量来减轻结构的振动,又可以利用转换来的能量作进一步的振动控制。通过研究换能装置的控制力与隔震层刚度比的关系,提出了换能装置控制力的建议公式,并研究了不同换能装置与隔震层设计组合对换能效率和控制效果的影响,给出了隔震换能系统的设计流程,可使隔震换能系统换能效率达到70%左右,振动控制效果达到65%以上。

粘结式GFRP锚杆边坡锚固机理与实用设计方法

研究了粘结式GFRP锚杆的荷载传递机理与岩石边坡加固机理,提出了GFRP锚杆设计的原则、设计主要内容与流程、结构设计基本方法,并将之应用于工程实践.研究结果表明:GFRP锚杆的荷载传递取决于GFRP筋与砂浆之间的粘结性能,GFRP锚杆黏结力主要由化学胶结力、握裹力、机械交合力与机械锚固力组成,光圆锚杆与变形锚杆的粘结性能存在较大的差异;锚杆通过悬吊锚固、改变岩体应力状态、组合梁作用、阻滑抗剪等作用加固岩石边坡;由于GFRP锚杆对横向荷载有较强的敏感性,应加强对端部锚具的设计,建议采用钢套粘结式和楔形粘结式锚具.

拱形屋面空旷建筑基础的实用设计

拱形屋面结构单层空旷建筑的基础偏心距较大 ,用常规设计方法基础面积过大 ,使这种结构在实际工程中的应用受到限制。分析了这种结构的受力特点 ,针对我国的工程实际 ,提出了改进基础设计的几种方法 :1)加大基础自重 ,利用基础梁把墙体的重力传给基础 ;2 )采用复合基础 ,将条形基础和独立基础浇筑成整体 ,使条形基础承担部分弯矩和剪力 ;3 )风荷载较小且没有吊车时采用偏心基础 ,相当于预先给基础施加适当的反向弯矩。工程实例表明 ,与常规设计相比 ,采用复合基础设计的独立基础底面积较小 ,降低了基础高度 ,混凝土体积减小约 3 0 %。降低了工程造价 。

谈职业教育实用设计课程指导中的复杂性原则

设计是一个不断应用各种限制因素的过程,直到一个独特的产品问世。大多数日用品的设计是设计人员针对一些常见的问题,会找到很多解决方法,所采用的技术范围也很广。每个人都不一样,所谓的典型人并不存在。这就给设计带来了复杂性,因为设计出来的产品通常要适用于每一个人。当人们发现问题时,注意力就会集中在这个问题上,而把其他事情排除在注意力之外,设计人员应当考虑到这种现象,把人们不常注意的因素在设计中突出表现出来。对产品功能不断提出要求的是用户,设计人员不过是在满足用户的需求。然而,更多的功能只会增加产品的大小和复杂程度。

第9届国际船舶及浮体结构实用设计学术会议

第9届国际船舶及浮体结构实用设计学术会议（PRADS2004）于2004年9月12-17日在德国Lubeck—Travemuende举行。该会议自1977年首次举办以来，每3年举办一届，已发展成为船舶与海洋工程领域内最重要的国际学术会议之一。常务委员会委员由国际上船舶与海洋工程领域内的著名专家和学者组成，我国船舶科学研究中心的吴有生院士是常委之一。

智能控制实用设计课程的开设

在基本教学理论指导下,开设智能控制实用设计课程,充实教学内容,改善教学软硬件条件,完善教学手段,努力通过多种媒介和教学方法提高学生的学习兴趣,锻炼学生的动手能力,培养学生自主学习和创新的思维习惯,增强课程教学效果。

《信号与系统》课程中以实用设计为导向的实验教学探讨

《信号与系统》是一门综合性很强的大学基础课程,教学对象主要针对光电工程、微电子专业的本科生。学生对《信号与系统》这门课程是非常感兴趣的,但是他们往往很难理解和掌握其中一些复杂的概念与理论知识,所以会极大降低他们的学习兴趣和动力。为了解决这个问题,我们结合该门课程的知识难点,并且以实用设计为导向,开展计算机模拟与实验操作相结合的模式,进行《信号与系统》课程的教学改革。论文论述我们在《信号与系统》课程教学中实施以实用设计为导向的实验教学经验。

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空堆载联合预压加固软基技术 ,是从真空、堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术 .笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上 ,提出真空堆载联合预压加固软基的实用设计方法 。

矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法

以某工业管道支架采用的两端简支矩形截面空间钢管桁架为研究对象,采用非线性有限元法,进行结构整体稳定分析,确定其整体稳定承载力。同时,提出矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法,将桁架上弦作为格构式轴心受压构件进行稳定计算以确定空间钢管桁架整体稳定承载力。实用设计方法计算结果与有限元分析结果吻合较好,验证了该方法的适用性和可行性。

偏心受压基础基底合理外形尺寸实用设计图表

为进一步简化偏心受压基础基底合理外形尺寸的计算,本文在《工业建筑》1983年第8期上“单向偏心受压基础基底合理外形尺寸的直接计算法”(下简称直接计算法) 一文的基础上,编制了实用的设计图表。当等代偏心压力N_d (包括基础及其上回填土自重) 作用在基底核心以内时,按“直接计算法”

配电自动化系统的实用设计

以近年来配网自动化认识及工程实践体会 ,总结了配电自动化系统实用化设计的一些基本设计思路 ,阐述了如何面对如此量大面广的配电网络分布、复杂的配电网架结构、众多的配电管理对象 ,以系统工程设计为基本指导思想 ,通过从大量管理对象的信息中提炼出对系统有实际运行意义的信息 ,设计出针对配网特点的、满足用户需求的实用化功能 ,使配电自动化系统实现真正意义上对电网的全面监控、运行。

大功率带式输送机实用设计

从工程实例入手，围绕实用设计这个目标，着重论述了在大功率带式输送机设计过程中遇到的问题，并提出了切实可行的解决办法，同时，给出了大功率带式输送机的具体计算方法和选型原则。

金属梁柱式桥梁护栏实用设计方法

从桥梁护栏防撞等级、护栏结构设计、细节优化设计、护栏颜色四个方面入手,利用结构力学、材料力学、色彩心理学等基础学科,结合规范条文要求,提出一种比较实用的设计方法,供护栏设计参考。