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具有减震器的吊杆施工期索力识别
被引量:
6
1
作者
单德山
董俊
+2 位作者
刘昕玥
周筱航
徐立枫
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期31-39,共9页
为提高带减震器吊杆索力的识别精度,建立了一种新的吊杆索力识别方法。依据吊杆的力学行为,建立了带减震器吊杆的运动微分方程,明确了减震器刚度、吊杆索力及其振动频率间的复杂关系;建立并求解了带减震器吊杆的张拉有限元模型,获得不...
为提高带减震器吊杆索力的识别精度,建立了一种新的吊杆索力识别方法。依据吊杆的力学行为,建立了带减震器吊杆的运动微分方程,明确了减震器刚度、吊杆索力及其振动频率间的复杂关系;建立并求解了带减震器吊杆的张拉有限元模型,获得不同减震器参数下吊杆频率、索力的计算结果,并绘制索力-频率-刚度的三维关系曲面,以实测索力和频率识别吊杆的减震器刚度,基于牛顿插值法得到该刚度下吊杆索力计算公式,据此建立带减震器吊杆索力识别的实用方法。以某180m提篮式系杆拱桥吊杆索力识别为例,对所提方法进行验证。结果表明:该方法能有效地识别各施工阶段的吊杆索力,吊杆识别相对误差均小于10%,满足实际工程的需求,该方法可用于类似的实际工程中。
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关键词
桥梁工程
提篮式系杆拱桥
索力
识别
实用识别方法
减震器
原文传递
题名
具有减震器的吊杆施工期索力识别
被引量:
6
1
作者
单德山
董俊
刘昕玥
周筱航
徐立枫
机构
西南交通大学桥梁工程系
重庆交通大学河海学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期31-39,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2013CB036300-2)
国家自然科学基金项目(51078316)
+2 种基金
四川省科技计划项目(2011JY0032)
铁路科技研究开发计划项目(2011G026-E
2012G013-C)
文摘
为提高带减震器吊杆索力的识别精度,建立了一种新的吊杆索力识别方法。依据吊杆的力学行为,建立了带减震器吊杆的运动微分方程,明确了减震器刚度、吊杆索力及其振动频率间的复杂关系;建立并求解了带减震器吊杆的张拉有限元模型,获得不同减震器参数下吊杆频率、索力的计算结果,并绘制索力-频率-刚度的三维关系曲面,以实测索力和频率识别吊杆的减震器刚度,基于牛顿插值法得到该刚度下吊杆索力计算公式,据此建立带减震器吊杆索力识别的实用方法。以某180m提篮式系杆拱桥吊杆索力识别为例,对所提方法进行验证。结果表明:该方法能有效地识别各施工阶段的吊杆索力,吊杆识别相对误差均小于10%,满足实际工程的需求,该方法可用于类似的实际工程中。
关键词
桥梁工程
提篮式系杆拱桥
索力
识别
实用识别方法
减震器
Keywords
bridge engineering
basket bowstring arch bridge
tension identification
practical identification method
damper
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
具有减震器的吊杆施工期索力识别
单德山
董俊
刘昕玥
周筱航
徐立枫
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
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