列车整平压实系统优化在泊江海子矿的应用

基于中国煤炭资源分布与经济发展区域存在很大差异,市场需求与销售系统导致大量的煤炭需要长距离运输,泊江海子煤矿是国内煤炭产销地不平衡的典型代表,采用列车整平压实系统可以有效防止煤炭沿路抛洒,降低环境污染和运输消耗。为了满足泊江海子煤矿装车站空间要求,对整平压实系统设备框架、压辊布置形式、控制室进行优化,保证现场空间要求和系统使用功能,同时也节约投资费用,取得良好的经济效益和使用效果。

高速公路沥青路面智能压实系统应用探讨

“压实”是高速公路沥青路面施工过程中的重要环节,压实质量的好坏直接影响路面的整体质量。以往路面压实施工主要通过人为监督,不利于控制压实质量。基于此,本文提出一种高速公路沥青路面智能压实系统,并分析了其组成、控制指标、应用价值及注意事项,同时通过在某路段的实际应用,证明其在规范和管理压实过程中的效果较好,能够有效保障高速公路的路面压实施工质量,值得推广应用。

北斗卫星高精度定位智能压实系统在碾压混凝土中的施工研究

在湖南毛俊水库枢纽工程碾压混凝土大坝施工中引入了基于北斗高精度实时定位技术的智能压实系统,该施工技术能实时处理并获知压路机钢轮准确的三维位置,以数字化、图像化的方式实时记录显示压路机行进轨迹、行进速度、碾压遍数、填筑厚度等信息;并通过与核子密度仪得到的数据进行相关性分析,从而可以通过采集到的数据来实时评判不同配比和含水率(VC值)条件下混凝土的密实度变化过程和情况,这提高了施工过程中碾压填筑施工质量和效率,为施工单位提供可视化的质量管理手段,也为建设单位提供质量管理数据支撑;最后,通过现场的检测数据和系统提供的压实数据进行了对比,进一步验证了该系统的可靠性,可为类似的水利碾压混凝土坝的施工提供参考。

基于认知科学的虚拟现实系统应用与教学实践——以VR智慧仓储实务实训系统为例

数字化时代虚拟仿真技术支持下新时代的新型教学形态,需要对学习与认知控制过程的深入解析、对心智与身体关系的深入理解和对教之人机协同、习之自成系统、用之虚实转换的深入实践。以学习者认知视角和计算机虚拟仿真技术作为认知工具以支持学习者数字化学习为背景,从学习的认知理论、心智与身体关系下具身认知,把握基于认知科学的学习认知过程;以VR智慧仓储实务实训系统为例,分析了其理论认知及实践认知不同的认知学习相对应的认知教学模块,结合仓储管理课程进行了VR智慧仓储实务实训系统使用性分析。针对沉浸式虚拟仿真VR的使用时机可在系统理论授课(仓储管理课)后面的实训环节开展,通过沉浸式应用场景实操,加强实践认知内化;基于学习认知心理感受测度对新技术的接纳和认可、满意度、临场感、学习成效,有助于学习方式和教学模式创新及VR实训系统改进;基于认知控制下知识与能力迁移规律,通过虚实结合交互场景学习,实现人机互协应用培养。

双激振模式下的压实系统整体动力学分析与试验

双钢轮振动压路机在双激振模式下,存在特有的振动特性,综合考虑不同压实阶段土壤物料的非对称滞回特性和前后轮可能跳振脱耦的实际工况,提出7自由度整体动力学模型,一次近似下,采用谐波线性化和Krylov Bogolyubov Mitropolsky(KBM)相结合的方法获得不同压实阶段的等效刚度和阻尼,并系统研究驾驶室由于前后轮振动频率差引起的拍振运动特性,在不同的压实工况模型参数下,庞加莱运动截面体现出单周期,双周期分叉,三周期直至多周期的非线性运动特性;压实中后期,系统产生高次超谐波共振和亚谐波共振,在大的激振力和低频作业下,驾驶室拍振运动进入混沌振动,通过合理调整激振力和双激振频率,可以有效地抑制混沌,从而延长压路机零部件的使用寿命和提高操作舒适性,现场的施工压实试验验证了提出模型和理论分析的合理性。

基于多目标遗传算法的振动熨平板压实系统参数优化

为了降低激振器振动对熨平板工作稳定性的影响,提高摊铺机熨平板底部混合料的密实度与平整度,以某摊铺机振动压实系统为研究对象,建立了7自由度振动熨平板多目标优化模型,对其进行动态响应分析,得到该系统固有频率及熨平板动态响应量。采用多目标遗传算法对振动压实系统结构参数进行优化并对工艺参数进行优选,获得了该压实系统参数的最优解集及振动熨平板动态响应规律。研究结果为熨平板的设计与施工中在工作频率范围内限制过大动载荷的出现及避免共振现象提供参考。

二自由度不对称迟滞振动压实系统的响应计算

分析了振动压实过程中被压实材料的不对称迟滞特性,建立了一种分段线性的不对称迟滞模型。在一次近似的前提下,利用谐波线性化方法,将迟滞非线性恢复力转化为等效刚度和等效阻尼表示,用优化算法求解频响方程,得到了二自由度迟滞振动压实系统的幅频响应。通过数值算例分析了模型参数对系统动态响应的影响,发现由于迟滞非线性的存在,随着激励幅度的增大系统会出现软化的趋势。

迟滞非线性振荡压实系统动态响应分析

分析了振荡压实中材料发生弹塑性变形而表现出的迟滞非线性,建立了一种新的振荡压实非线性动力学模型。在一次近似的前提下,利用等效线性化方法,将迟滞恢复力转化为等效刚度和等效阻尼表示,根据谐波平衡原则求出了单自由度振荡压实系统的频响方程。数值求解表明,随着激励幅度的增大系统出现软化趋势,共振点随激励变化而漂移。将等效线性化的结果推广到二自由度振荡压实系统,得到了频响方程组。

振动压实系统的动力学特性分析

本文在分析振动压实时土体的不对称滞回特性和振动压实过程中振动与波在土体中传播及其压实效应的基础上,给出了土体的不对称滞回力模型,建立了振动压实系统的动力学模型和非线性运动方程并求其解。研究发现用考虑了不对称滞回特性的振动压实系统来描述土体运动规律,与实际振动压实工况相吻合,为进一步研究提供了理论依据。

反馈正实系统和Stalford问题

本文讨论系统的反馈正实性和Ｓｔａｌｆｏｒｄ问题：１）给出了系统Σ（Ｃ，Ａ，Ｂ）为反馈正实的新的充分必要条件；２）对Ｓｔａｌｆｏｒｄ问题，证明了由Ｃｈａｏ和Ｓｔａｌｆｏｒｄ给出的必要条件也是充分条件．此外还将Ｓｔａｌｆｏｒｄ问题推广到系统不可控的情况，并给出了易于检验的充分必要条件．

路基智能压实系统应用技术探讨

介绍了路基智能压实系统工作原理以及CMV,EVD值之间的相关性,并对路基智能压实系统与传统施工进行技术、经济分析对比,为该系统的理论体系构建、设备完善、推广应用提供了基础研究。

ZS0.5手扶式振动压路机振动压实系统优化

通过振动压路机振动压实系统的二自由度数学模型,对振动系统参数进行优化研究,结果使压实力达到最优。本研究对振动压路机的设计和生产有一定参考意义。

沥青路面再生养护车摊铺压实系统综述

本文介绍了沥青路面再生养护车的特点,分析了摊铺压实系统的现状,探讨了沥青路面再生养护车摊铺压实系统的发展动向。

路基智能压实系统实施工技术应用与探讨

为控制投资,西北戈壁地区客专铁路路基占很大比例,而路基工程质量是整个线路的关键,为加强路基施工质量的过程控制,兰新铁路第二双线推广路基智能压实系统,这是第一次在铁路工程建设中大面积应用。智能压实系统为路基施工过程控制提供了保障,有效的控制了路基施工质量,并提高了施工效率,取得了良好的经济效益。本文将对系统的应用情况及有缺点作出具体阐述。

路基智能压实系统在应用中的管理

从技术特点和应用管理的角度阐明了路基智能压实系统在实际施工过程中的管理模式,详细论述了高速铁路参建各方在路基智能压实系统应用过程中的职责、施工现场采集路基智能压实系统所生成数据的管理流程、路基智能压实系统相关资料的管理流程等内容,从而为路基智能压实系统的应用管理积累宝贵经验。

宝马格Vario Control智能压实系统

随着现代土石方工程和交通道路建设的迅速发展，车流量增大、车辆载荷提高、货运量上升，龙其是城际高速铁路、公路的建设对土壤压实提出了新的要求。对压实工程质量起决定性作用的因素是土壤压实均匀与否和土壤压实后的承载能力；建造的方式和使用的设备决定了土石方工程的使用特性和寿命。这些新的、更高的要求和新的建造方法以及复杂的建造工艺要求发展更灵活、更经济的应用技术。基于此，宝马格公司开发出了用于单钢轮振动压路机的智能压实系统——Vario Control系统。

智能压实系统在G204烟上线改建工程中的应用

本文以G204改建工程为研究对象,分析传统压实方法存在的问题,并结合实际工程应用,详细介绍智能压实系统的技术框架、基本功能及技术优势。智能压实系统是一项切实可行、有广阔前景的应用,对山东省道路建设中路面压实提供了良好的示范。

S1800A型沥青摊铺机振动压实系统的故障及排除

介绍了S180 0A型沥青摊铺机脉冲振动回路的结构 ,说明了其故障的排除。