智能化一机双桨模式切换控制装置的研制与实船应用

为了解决双机双桨混合动力系统中一机双桨模式切换时各关联设备联锁条件多、操作步骤多等问题,研制“一键式”智能化一机双桨模式切换控制装置。该装置具有联锁条件辅助决策、推荐工作模式、切换过程动态可视化、语音播报等功能,可简化操作流程,提高模式切换效率。经实船验证,一机双桨模式切换时间在120s以内,满足用户需求。

船舶桥楼值班报警系统设计与实船应用

随着船舶自动化程度的不断提高,为健全船舶安全及救助手段,设计了一种新型的船舶航行安全设备SRI-VC2110BW船舶桥楼值班报警系统。重点研究了系统架构,关键问题及技术解决方案、可靠性设计措施,并对关键性能进行了测试验证。测试结果证明,系统的性能和功能设计符合IEC 62616标准和MSC.128(75)决议,可满足各类船舶的配套需求。

船舶运营全面评估模式研究及实船应用

针对目前船舶状况评估程序在船舶运营特点、人员配备及管理等项目上缺乏具有针对性评估内容的缺点,提出一种全面的船舶运营检验和评估模式,该模式兼顾船舶结构状况、设备工况、船舶操作及人员管理和体系执行的评估。通过介绍船舶运营全面评估项目的具体内容,并在实船上利用该评估模式进行评估分析,验证了该模式具有针对性、科学性和全面性,对完善公司精细化船舶管理、保证船舶运营的安全性和管理的有效性具有重要意义。

化学品船适装货品的新要求及实船应用

国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)和海上安全委员会(MSC)分别于2019年5月17日及2019年6月14日以MEPC.318(74)决议和MSC.460(101)决议批准了IBC规则修正案,修订了IBC规则第1、15、16、17、18、19和21章,并于2021年1月1日生效;MEPC同时以MEPC.315(74)决议批准了MARPOL公约附则II修正案,修订了MARPOL公约附则II第5章,并于2021年1月1日生效。散装运输危险或有毒液体化学品货物的500总吨以上国际航行船舶,应于上述日期前满足IBC规则和MARPOL公约附则II新要求并取得新的适装证书。

压载水处理装置的实船应用问题

文章通过总结压载水处理装置在实船应用中遇到的一些问题,结合船厂在解决这些问题过程中采取的措施,提出了一些关于压载水处理装置设备订货及系统设计方面的建议,希望对船厂压载水处理装置的应用有所帮助。

废气清洗系统及实船应用

主要阐述废气清洗系统的相关法规、原理、类型以及其在2500 TEU集装箱船的运用等。介绍了2500 TEU集装箱船此系统的主要子系统以及系统内的相关设备,并对设计过程中遇到的一些问题进行归纳整理,对各方面的影响加以分析总结,希望为今后的实船设计和安装提供有价值的参考和借鉴。

船用宽频带天线的研制和实船应用

本文对作者研制的短波单边带电台宽带天线设计、关键技术实现、功能特点及在陆地和船艇上广泛应用的情况作了系统论述。其中重点论述了短波单边带电台通信系统通信中存在调谐困难问题,短波单边带电台宽带天线的设计方案及三项关键技术的解决,宽带天线的构成及在本部门船艇、岸台及地方船舶和陆地固定台站的推广应用。

自主研制,吊舱推进器获实船应用

近日,跨时代的海洋科考平台--智能型无人系统母船正式开工。该母船由中国船舶集团第七〇四所提供吊舱推进器,至此,历经10余年自主研制历程,七〇四所吊舱推进器(POD)获实船应用。吊舱推进器(POD)是一种新型船舶电力推进系统,属于船舶电力推进领域的高新技术,它在推进装置的设计上采用吊舱式的结构形式,突破了“柴油机加开放式传动轴系”的推进器设计定式,为电力推进带来了革命性的变革。

新型防锈油实船应用效果好

沪东造船厂研制成功的新型防锈油,经两年来的实船应用,证明在船舶燃、滑油舱柜涂油保护中效果显著。以往该厂在对船舶燃、滑油舱柜进行保养时,一般采用其他油种或底漆保护,由于种种原因,常常造成设计与施工中的许多麻烦。为此,有关工程技术人员在工厂及下属部门的大力支持下,重点进行船舶燃、滑油舱柜涂油保护的研究,经分析论证。

船舶附体节能装置开发研究和实船应用

随着社会主义市场经济体制的建立,节约能源、降低消耗已成为企业提高经济效益的重要手段。多年来燃油消耗要占我司成本三分之一,燃油价格又持续在高水平不跌,加上我司的运输船舶的老龄化,如果动大手术进行节能技术改造,企业是承受不了的。只能本着资金投入少、节能降耗效益好。

某船机旁双机并车控制箱设计及应用

为实现某船主机的机旁自动双机并车功能,针对进口主推进监控标准化设备修改难度大的难题,该文创新性地采用在该进口主机遥控系统标准构架中增设一级机舱本地“遥控”控制站——机旁双机并车控制箱的方案,并将系统的核心控制单元由集控台移至该控制箱。文中分别从系统构架修改、控制箱功能设计、人机界面设计、实船应用等方面阐述了该船机旁自动双机并车功能的实现过程。该方案还确保了在其他遥控控制站失效情况下,机舱本地仍具有主机遥控系统的部分自动控制和保护功能。

桥楼航行值班报警系统及其实船应用

随着航运业的高速发展,人为因素对海上船舶航行安全至关重要。作为解决由人为因素造成船舶航行事故的重要措施,船舶桥楼航行值班报警系统(BNWAS)的配备受到广泛关注。文章解读了该系统的组成、功能和原理,重点结合典型技术问题,对产品设计、制造、安装和使用中的关键要点进行分析,为提升船舶的航行安全提供参考。

中国船级社(CCS)发布《船舶应用电池动力规范》(2023)

近日,中国船级社(CCS)发布了《船舶应用电池动力规范》(2023)(简称《规范》)。CCS表示,通过分析2019版规范的使用反馈情况、行业新技术和实船应用案例,结合目前国家对锂电池品质、健康、应用安全的要求,由被动安全向主动安全转化,从全生命周期角度考虑电池的船上应用安全,在此基础上形成了2023版规范。

基于CFD 的直接进气系统在船舶上的研究与应用

为进一步降低船舶能耗,该文以某大型散货船为研究对象,提出直接进气系统的设计方案。基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟法,对设计的合理性进行分析,并对直接进气系统在实船上的应用进行探讨。理论分析与实船验证结果表明:进气风道内流速与设计流速相符,直接进气系统总阻力远低于许用限制值,通过增压器的自吸能力可直接吸入舷外空气,系统设计合理;应用该系统后,主机、辅机油耗降低,机舱风机运行总能耗降低50%,初始投资回收周期短,可降低船舶运营成本。

基于以太网络的机舱监测报警分析与应用

船舶机舱检测报警已经在现代船舶中广泛应用。本文对新型基于以太网络的监测报警系统进行分析,并对该系统应用到船舶上的设计进行了探讨。

国内外船舶气体减阻技术应用进展

介绍船舶气体减阻的机理、气泡发生方式、形成机制以及影响因素,同时分别介绍气泡减阻与气层减阻的国内外主流研究机构及其商业化实船应用现状。指出国内外气体减阻应用存在差距,气泡减阻较气层减阻更为成熟,并针对这一应用现状,提出气泡减阻与气层减阻在应用中所应注意的问题。

节能型螺旋桨在内河船舶上的应用

在介绍XC型螺旋桨节能机理的基础上,比较、分析该螺旋桨与常用关刀型、B型桨实船测试结果,并用实例说明该螺旋桨推广使用后的节能效果,有利于节能型螺旋桨的推广应用。

船用柴油机脱硫设备应用

随着环境污染问题日益严峻,国际公约和法规对船用柴油机的硫氧化物排放进行了严格限制,仅通过控制燃油品质和机内控制难以满足排放要求。海水脱硫技术具有脱硫剂容易获得、脱硫效率高、设备操作维护简单和经济性好等技术优势,有较好的应用前景。选择某船用柴油机海水脱硫设备为研究对象,通过理论计算和实船应用分析表明,海水脱硫设备可以满足国际防止船舶造成污染公约(International Convention for the Prevention of Pollution from Ships,MARPOL)要求,且研究结果可为船用柴油机脱硫设备实船应用提供一定参考。