卫生列车实车信息化训练平台的设计

目的:设计一款卫生列车实车信息化训练平台,以实现卫生列车医疗队实车全流程训练。方法:该平台基于Oracle 10g数据库、Android 4.2操作系统设计,使用C#语言开发,采用数据采集层、通信层、业务层和综合应用层4层架构。整个平台采用窗口及模块化管理界面进行功能实现,包含卫勤指挥、伤员转运、检伤分类、收容处置和手术管理等模块。结果:利用该平台可准确地识别伤员,缩短检伤分类时间,实现预案训练,提升卫生列车医疗队指挥员组织指挥和预(方)案执行能力。结论:该平台为医疗队提供全流程训练手段的同时,可提升卫勤信息化训练效果及卫勤保障与救治能力。

模拟驾驶器在汽车驾驶训练中的应用

模拟驾驶器在汽车驾驶训练中的应用谭学伟（重庆工业管理学院院长办公室）１引言当今，全国出现了汽车驾驶热的现象，各种汽车驾驶学校应运而生。于是，讨论怎样才能多、快、好、省地培训驾驶人员的问题，就具有明显的现实意义。本文着重讨论模拟驾驶器的应用，以促使汽车...

第43届世界技能大赛参赛随笔(上)——车身修理团队征战圣保罗历程

世界技能大赛简介2015年8月11日至16日,第43届世赛在巴西圣保罗举办,共有来自全世界63个成员国家和地区的1217名22岁以下的青年选手角逐50个项目的奖牌。世界技能大赛有技能奥林匹克之称,成立于1950年,是非政府国际组织,现有75个国家和地区成员,其宗旨是通过各会员之间的合作,促进职业技能水平的提高,在世界范围推动职业技能事业发展。

驾校培训带来的职校思考

我国职业教育有学历教育和技能培训两种含义和两个组成部分。从这个意义上说,驾驶学校（以下简称＂驾校＂）也属于职业教育范畴,与职业院校（以下简称＂职校＂）主要从事全日制学历教育不同,它主要进行职业技能培训。但二者同为职业教育实施机构,驾校办学有对职校经验的借鉴,同时也揭示了一些职业教育道理,给职校以启示。

三○三所研制成新型汽车驾驶训练模拟器

三○三所于1993年5月研制成功“新型主动式计算机成像汽车驾驶训练模拟器”。这是继QM-CA型汽车驾驶训练模拟器和QJ-CA型汽车驾驶简易练习器(已生产销售近千台,装备了全国几十家驾校,取得了较好的社会经济效益)之后,又推出的科研新产品。本机集国内外各种汽车驾驶模拟器的经验,采用先进的高速计算机系统产生主动方式的视景图象、模拟音响、控制各种仪表并进行操作失误处理,具有训练效果好、功能齐全、结构简单、可靠性高、维修方便、造价低、交付时间短等优点,各方面都优于目前国内外同类产品,适用于各类汽车驾校、公安交通部门多快好省地培训汽车驾驶员。

谈汽车模拟驾驶训练与节油

我国民用车保有量预计为各种汽车1378万辆,显然驾驶员也将超过一千万人以上。为此,加速培养汽车驾驶员、满足社会发展的急需,已经十分尖锐地提到议事日程。汽车驾驶模拟系统用于驾驶人员的培训,是一种现代化的驾驶训练设备,在国外早已得到广泛应用。近几年,我国也开始广泛应用。某驾驶培训中心通过对比试验证明:初级驾驶阶段,实车人均15.7摩托小时,而模拟上机每人仅7小时,初测即可达到同一标准。在高级驾驶训练阶段,实车训练255小时,实际每人才训练43小时。6台车行驶4320公里、耗油1067公升、材料费907元。而模拟上机训练206小时,每人实训34.4小时,动作标准敏捷、果断,

科技兴驾 三方完美互动

'实际上,有的驾校已经有资格评五星,最新一次的评比考核中竟然能够打到490多分(总分500分),但我们作为管理者也担心到了最高标准之后,他们会欠缺继续上进的动力.'在廊坊市运输管理处副处长刘益军眼里,当地的几家驾校已经相当优秀. ……