郑和宝船实际吨位探析

郑和下西洋的大宝船据历史文献记载合今长 12 3米 ,宽 5 0米。按木帆船的结构规律和造船法式 ,(型、舱 )深应有 2 5米。这样 ,据阿基米德浮力定律 ,它的满载排水量高达 4万多吨。下西洋的大船队共有 2 0 8艘船 ,分超大型、大型、较大型、中型、小型五类。所以 ,总吨位多达 2 0 0万吨。这就有不少问题 :这么大这么多的巨舶 ,以当时中国的科技水平和综合国力造不出来 ;要完成下西洋的各项任务达到下西洋的各种目的也不需要这么大的巨船 ;古今中外也没有过那么大的木帆船 ,因为用木材造不出万吨级的船 ,那么大的船也不适合用风帆作推进装置。总之 ,当我们把研究思路从传统的尺寸转换为相应的吨位 ,问题就清楚多了。

杜绝“大船小证”促进公平竞争

杜绝“大船小证”促进公平竞争虞家荣（杭州航运管理处，浙江３１０００４）目前，占内河营运船舶总吨位约５０％以上的个体（联户）船舶普遍存在“大船小证”的现象，而且屡禁不止，愈演愈烈，已成为水运市场经济发展的严重障碍。个体运输船舶普遍存在的“大船小证”问题...