超龄服役桥梁实际承载能力评定方法探讨

建国以来,我国公路桥梁的设计荷载标准达37种之多,但评定不同时期桥梁承载能力应满足现行荷载通行的要求,否则应核定其目标荷载(限载);而评定桥梁承载能力有基本组合检算法和静载试验核定法,通过承载能力检算和静载试验验证相结合的方法核定桥梁的实际承载能力,阐明了对于确定桥梁目标荷载(限载)来讲,采用验算法即能评定桥梁实际承载力,为类似桥梁的适应性评定提供了借鉴。

锚下张拉力不足对预制箱梁承载力的影响研究

采用后张法施工的预制箱梁结构现场安装完成后,梁体的锚下张拉力如达不到设计值,将严重影响运营期间的桥梁结构梁体受力表现。以西石河大桥部分预应力混凝土边梁为例,按照结构内力等效的原则确定试验等效荷载,采用相同跨径的简支梁将试验荷载分三级施加于梁体跨中部位,记录梁体相应测点的应变值,实测跨中1/4截面、1/2截面、3/4截面处的挠度值。同时利用Midas/civil结构分析软件,考虑实际边界条件,模拟计算连续梁预制箱梁结构跨中1/4截面、1/2截面、3/4截面处的挠度值,将现场实测挠度与理论计算挠度进行对比求解结构位移校验系数,并与文献记载中的同类型桥跨结构的结构位移校验系数比较,分析评价锚下张拉力不足对桥梁实际承载能力的影响,对同类型的工程问题解决具有一定的参考价值。

运营期桥梁承载能力评定方法研究

为了保证桥梁运营期结构安全,对一座简支变连续T梁桥的承载能力进行评定,开展了桥梁技术状况检查工作,确定了桥梁构件的缺损状况,同时使用有限元软件建立计算模型,进行组合荷我作用下桥梁结构检算分析,确定该桥原设计的效应与抗力,结合技术状况检查结果对桥梁的实际承载能力进行评定。

基于Ansys的预应力混凝土等截面箱梁静载力实验分析

预应力混凝土等截面简支箱梁作为一种易于施工和养护的桥梁结构构件,成为桥梁施工的主要选择对象.从预应力混凝土简支箱梁结构出发,选取试验标号梁进行静力荷载试验检测,通过运用Ansys有限元分析软件分析计算并和实验结果相比较,依据简支箱梁在静力荷载试验工况下挠度,应力数值变化,进行数据统计分析并与相应的试验设计规范相比较,评价梁体在运营过程中的安全可靠性和实际承载能力,并将数据分析结果汇总,作为指导施工以及运营的一项技术依据.

基于Ansys的30m预应力混凝土箱梁静载试验分析

预应力混凝土等截面简支箱梁,由于其易于施工、养护的特点,使其成为桥梁施工中主要选择的对象。由于简支箱梁构件的特殊性,在施工阶段要满足质量及安全性要求,在后期运营过程中为了保证桥梁结构构建的可靠度,需对其进行成品梁静力荷载试验,并对试验结果进行理论分析,将其理论受力效应和实际受力变形相比较,观测混凝土简支箱梁在静力荷载试验工况下一系列的荷载反应,评价其实际承载能力。

超重车辆过桥措施的探讨

本文论述了桥梁实际承载能力方法确定及超重车辆过桥的一般要求；同时阐述了桥梁加固措施。