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基于信息熵的防抱死制动系统性能评估方法
1
作者
高峰
《神州》
2018年第35期199-201,共3页
车辆行驶环境复杂,防抱死制动系统工况多变,其制动性能易受多种不确定因素影响.对防抱死制动系统的性能评估可以衡量控制策略的有效性,也可以为反馈控制提供量化指标.为此,本文提出了一种基于信息熵理论的防抱死制动系统性能评估方法....
车辆行驶环境复杂,防抱死制动系统工况多变,其制动性能易受多种不确定因素影响.对防抱死制动系统的性能评估可以衡量控制策略的有效性,也可以为反馈控制提供量化指标.为此,本文提出了一种基于信息熵理论的防抱死制动系统性能评估方法.首先对实际滑移率进行状态划分,进而以信息熵理论提出防抱死制动系统性能评估模型.最后应用实例对所提模型进行验证分析,结果表明,基于信息熵的防抱死制动系统模型能够有效量化系统制动性能水平.
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关键词
防抱死制动系统
实际滑移率
信息熵
性能评估
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职称材料
题名
基于信息熵的防抱死制动系统性能评估方法
1
作者
高峰
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《神州》
2018年第35期199-201,共3页
文摘
车辆行驶环境复杂,防抱死制动系统工况多变,其制动性能易受多种不确定因素影响.对防抱死制动系统的性能评估可以衡量控制策略的有效性,也可以为反馈控制提供量化指标.为此,本文提出了一种基于信息熵理论的防抱死制动系统性能评估方法.首先对实际滑移率进行状态划分,进而以信息熵理论提出防抱死制动系统性能评估模型.最后应用实例对所提模型进行验证分析,结果表明,基于信息熵的防抱死制动系统模型能够有效量化系统制动性能水平.
关键词
防抱死制动系统
实际滑移率
信息熵
性能评估
Keywords
Anti-lock Braking System
Information entropy
actual slip rate
Performance evaluation
分类号
TP311.13 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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作者
出处
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1
基于信息熵的防抱死制动系统性能评估方法
高峰
《神州》
2018
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