国Ⅳ公交车实际道路排放特征

满足国Ⅳ标准的公交车已被广泛用于北京等大城市,为了评价其相对于国Ⅲ公交车的实际减排效果,使用PEMS(车载排放测试系统)测试了4辆装有SCR(选择性催化还原)系统的国Ⅳ公交车和1辆国Ⅲ公交车在实际运行条件下的污染物排放并进行对比.结果表明:相对于国Ⅲ公交车,装有SCR系统的国Ⅳ公交车在实际运行工况下有效降低了污染物排放,CO、THC和PM分别比国Ⅲ限值降低了60.8%、94.2%和86.2%;但由于实际运行工况中排气温度较低,致使SCR系统效率偏低,只有一辆国Ⅳ公交车NOx排放低于国Ⅲ限值,其他3辆车的NOx排放分别比国Ⅲ限值高187.3%、228.7%和157.3%.国Ⅳ混合动力车的CO2、CO和PM排放比常规动力车分别降低了42.9%、48.8%和89.5%,但NOx排放反而增加了112.1%.实际运行工况下,测试车辆只有12.7%的工况点分布在A转速(1 478 rmin)以上;而ETC工况中在A转速以上的工况点占整个循环的80.5%,造成了满足ETC等型式认证的车辆在实际工况下NOx排放偏高.因此,需要对公交车的实际排放进行有效监督.

实际控制人的特征、多元化经营与财务风险——基于浙江玻璃公司的案例研究

研究表明:企业实际控制人的性别、年龄、学历、职业背景、履历及风险偏好等个体特征会影响其多元化经营;实际控制人的社会地位、声望、社会资本等社会特征会影响其通过非市场机制获取资源的能力,从而影响其多元化经营的目的;企业多元化经营战略对财务风险的影响主要取决于企业实际控制人的特征。企业中已经形成了"实际控制人特征-实际控制人行为动机-实际控制人的企业决策-实际控制人的决策执行-企业成败"的决策机制。

控制权差异下实际控制人特征对企业研发投入的影响

本文选取2009—2020年我国创业板上市公司数据实证研究发现,实际控制人年龄与企业研发投入负相关、学历和研发背景与企业研发投入正相关,但以上影响在实际控制人控制权较高时显著性水平降低甚至不再显著。因此,企业在组建管理团队时必须充分考虑实际控制人个人特征的影响,管理团队必须有足够的研发意识、创新精神和战略眼光,提高企业的研发投入水平,不断增强创新能力、实现创新发展。

企业实际控制人特征与多元化关系实证研究

企业实际控制人的特征,不管是个人特征还是社会特征,对于企业自身的发展都有很重大的影响,特别在民营企业中,这种影响更为明显,企业的发展有专业化,也有多元化,通过对企业的调研数据发现,实际控制人对创业行业的熟悉程度与企业多元化程度负相关;实际控制人对多元化好处的看重程度与企业多元化程度正相关,对关注多元化弊端的看重程度与企业多元化程度负相关;实际控制人对企业在某个行业的地位和竞争力的看重程度与企业多元化程度负相关。

家族企业实际控制人子女数量和性别对企业创新绩效影响研究

文章利用2008-2016年中国家族企业A股上市公司数据,研究了家族企业实际控制人子女数量对企业创新绩效的影响。研究结果发现:实际控制人子女数量与企业创新绩效显著负相关,并且发现家族企业实际控制人第一胎是儿子和家族企业实际控制人性别是男性强化了家族企业实际控制人子女数量对企业创新绩效的负向作用。文章拓展了家族企业实际控制人特征的研究范畴,丰富了企业创新绩效影响因素的研究。根据研究结果,文章为投资者选择具有创新性的上市公司提供了新的视角,同时对家族企业激发自身创新活力具有参考和借鉴意义。

上海市郊区大型社区不同人群通勤特征分析研究

以顾村大型社区为例,将人群分为购房户、市区拆迁户、农村拆迁户、租房户4类,通过问卷调查以及分类对比的方法,分析不同人群的就业地点、通勤距离、通勤时间、通勤方式等实际通勤特征以及就近通勤意愿、意愿通勤时间、通勤满意度等意愿通勤特征,并基于实际与意愿通勤特征结合的角度提出应对策略,从而为未来大型社区规划中进行就业岗位配置提供参考或依据。研究发现,大型社区居民基本实现居住-就业平衡,但从通勤意愿层面仍有改进空间;不同人群间在意愿及实际通勤特征上存在明显差异,但意愿通勤特征差异小于实际通勤特征。

基于实际速度运行特征的山区高速公路交通安全性分析

为定量评价山区高速公路的交通安全状况,对云南省老营至澜沧江山区高速公路进行实测数据观测,开展交通安全评价研究.基于速度以及速度离散性对交通安全的影响,分析其与交通事故之间的内在关系;利用平曲线特征将评价路段分为若干断面,基于实际速度运行特征提出了观测速度特征统计分析方法;将统计数据结合道路线形条件评价路段交通安全水平并提出相应的交通安全改善措施.研究结果表明:基于实际速度运行特征的山区高速公路交通安全性分析方法与采用新型数据采集手段得到的车速数据形成优势互补.研究提供了一种面向实测数据的评价思路,提倡速度限制以及利用速度数据来调整道路交通安全状况与减少交通事故,可为山区高速公路交通安全性分析提供参考.

库岸堆积体斜坡降雨过程稳定性研究

在对降雨入渗及其引发边坡失稳机制的研究基础上,基于饱和非饱和渗流数学模型,运用延伸的摩尔库伦强度理论,对某库岸堆积体斜坡进行了降雨过程的饱和非饱和渗流场计算和稳定分析.表明降雨是导致库岸堆积体滑坡的主要外动力因素之一,并得出了在采用实际可能降雨特征时,库岸堆积体的最小安全系数发生在雨后一定时间内的结论,这与实际工程情况相吻合,可更合理的解释因降雨引发的库岸堆积体滑坡问题.

横向多重配箍约束混凝土的计算方法

混凝土在横向应力约束下,侧向膨胀变形受到限制,强度和变形能力得到提高,为了满足梁柱节点区截面强度和刚度的要求,横向多重配箍在工程中得到了应用。从现有约束混凝土原理出发,推导了约束混凝土在横向多重配箍下强度的两种计算方法,并通过对比得出了两种方法各自的合理适用范围。

软件工程中的Web开发技术应用

文章简要介绍了基于软件工程的Web开发技术的主要特征,分析了基于软件工程的Web开发技术的实际发展情况,研究了Web技术开发的主要流程,指出了技术开发中的漏洞并给出了解决措施,希望能给相关工作者提供一些启迪和帮助。

基于实际用能特征的北京地区典型建筑模型研究

在建筑节能研究中,建筑能耗模拟有着越来越广泛的应用。可以代表现有建筑能耗特征的典型建筑模型使得建筑能耗模拟的结果更接近实际建筑能耗水平。目前有多个国家有可以代表其既有建筑的典型建筑模型。本研究基于我国的多项相关规范标准、问卷调研结果、实际采集数据和工程案例等,以北京地区为例,构建了1套代表建筑实际耗冷热量特征的典型建筑模型,包括4个居住建筑模型和11个公共建筑模型。模型通过对室内外空气温度差异的不同情况进行判断,考虑了我国普遍存在的人员通过开关窗改善室内环境这一行为。另外本研究通过与建筑实测耗冷热量数据的对比进行了模拟结果的校验,结果表示模型模拟计算结果与实际水平比较接近,可以作为节能政策或节能手段的评估、建筑技术适宜型分析、建筑能耗总量评估等研究的基础模型工具。

Space Development with Chinese Characteristics and its Practical Significance

China＇s space industry has been developed quickly and consistently setting new records for mankind in space exploration in the past 60 years. Four principles are uphetd during its development. Systems engineering and overall thinking have played an important role in the development of China＇s space industry. What＇s more, the concept of systems engineering which originated from the space industry, being rooted in society, is a successful example of ＂Chinese theory＂ answering ＂Chinese question＂ and ＂Chinese wisdom＂ guiding ＂Chinese development＂, which is a trump card for the country and provides a unique business governance mode with Chinese characteristics.

基于分形动力学过程的腐蚀预测模型

腐蚀是一种复杂随机现象,可以用分形理论更好地描述。本文根据分形动力学过程,以一组基于不同表面条件下的腐蚀发生概率为参数,建立计算机模型来预测大气、土壤环境的金属腐蚀过程。计算结果和实际腐蚀特征吻合一致。此外,本文还讨论了幂函数腐蚀模型中指数n和各种腐蚀概率之间的定量关系,揭示了腐蚀发展规律。