《海商法》修订背景下我国海上货物运输合同损害赔偿计算规则的完善

为完善我国海上货物运输合同损害赔偿计算规则,梳理我国《海商法》有关海上货物运输合同损害赔偿的规定及其规则应用中遇到的问题,结合《海商法(修订征求意见稿)》的相关规定提出修订建议:进一步完善《海商法》修法、制定海上货物运输合同损害赔偿计算规则相关指导性意见或司法解释、完善海上货物运输合同损害赔偿计算规则。

动态质押中“实际控制货物”的法理阐释

“实际控制货物”的目的在于,将出质人支配与处分质押货物的自由,控制在不导致质权不能预期实现的范围内。占有状态与“实际控制货物”效果,不存在必然的因果关系。在债权人委托第三人监管货物时,债权人欲“实际控制货物”,需监管人实际履行约定的监管义务。监管人只在占有质押货物时才承担保管义务,否则只承担监管义务。依功能主义,不满足“实际控制货物”要求的动态质押交易,在符合浮动抵押的要件时,可成立浮动抵押。在动态质押未成立或无法全面实现时,应先确定各方当事人承担何种义务以及违反哪些义务,从而判断其承担的是补充责任、按份责任还是连带责任;再考量过错大小及是否存在免责事由,从而进一步明确各主体应承担的责任范围。

备案、申报时如何填写“原产国(地区)”

编辑同志：我公司是从事纸制品彩色印刷的三资企业，进口料件（比如：白咭纸）通常根据市场行情和客户对纸质量的不同要求，其原产国（地区）分别有台湾、印尼、日本、韩国、泰国等，但在主管海关备案时，合同电脑单只能打印其中一个国别（地区）。请问在填写进口集中报关...