基于预测模型的风电机组载荷测试及仿真验证

风电机组在装机完毕后需要对其实际载荷进行测试后方可合规入网。但风电受到工况环境影响较为显著,这使得载荷测试无法对全部的实际环境形成全覆盖,进而导致载荷测试效果与可靠性降低。针对这一情况,通过机器学习等方式形成预测模型在实测数据的基础上对全工况载荷情况进行仿真是一种有效方法。

实际工况下判定螺纹联接松动失效的FEM研究

针对螺纹联接结构在实际工况载荷下结合面相对滑动与螺栓(螺母)旋转松动失效预测精度较低的问题,通过研究结构参数、工况载荷与松动失效之间的内在关系和力学原理,建立松动失效判定准则;在此基础上建立实际螺纹联接结构的有限元模型,合理设置材料与接触属性,通过施加实际工况载荷进行有限元计算并提取被连接件结合面与螺纹面的摩擦应力与剪切应力,以此判定螺纹联接结构是否发生松动失效;最后,通过道路试验验证了所提方法的准确性与可靠性。

支架底座损坏的力学分析

本文是以支架底座破坏的实例,从受力和强度方面进行了分析研究,为底座的设计提供了依据.

幅度适时调整的全地面起重机主臂强度分析方法

全地面起重机起吊货物时会引起起吊货物向大幅度方向的偏摆趋势。在实际作业时,这种偏移通过偏移控制装置发令、随时由起升机构和臂架顶升液压缸协调运动控制在正负1 m幅度增量内。因此,必须研究全地面起重机臂架作业适时幅度调整的力学性能。文中提出了采用预偏角和调整变幅液压缸两种减小初始偏摆的方法,并应用这2种方法对臂架吊起货物的过程进行了分析,得到了对应的臂架变形过程及其对应的临界吊载大小、臂头的水平作用力、位置偏差变化、吊物产生滑移的范围等作业数据。既可减轻司机的操作困难和强度,又为改善全地面起重机的吊装安全性提供了分析依据。

高压金属波纹管机械密封的设计

介绍了不同密封腔压力下金属波纹管有效直径的变化,并对用于高压工况的金属波纹管机械密封设计中的关键问题作了说明。

双胎改单胎,开创中国市场运输理念新纪元——米其林推出公交专用X-One轮胎

2008年3月3日,世界轮胎的著名品牌米其林公司在于苏州开幕的中国国际客车展览会上,正式发布了在中国市场推出的新型公交车专用X-One轮胎——XDU。

米其林X One中国正式上市

3月3日.米其林公司在中国(苏州)国际客车展览会上,正式发布了在中国市场推出的新型公交车专用X One轮胎-XDU.这种单胎产品彻底改变了传统上客车使用的双胎并装的方式。此次投放的X One轮胎是针对中国国内公交运输行业的一款产品。目前.