基于实际速度运行特征的山区高速公路交通安全性分析

为定量评价山区高速公路的交通安全状况,对云南省老营至澜沧江山区高速公路进行实测数据观测,开展交通安全评价研究.基于速度以及速度离散性对交通安全的影响,分析其与交通事故之间的内在关系;利用平曲线特征将评价路段分为若干断面,基于实际速度运行特征提出了观测速度特征统计分析方法;将统计数据结合道路线形条件评价路段交通安全水平并提出相应的交通安全改善措施.研究结果表明:基于实际速度运行特征的山区高速公路交通安全性分析方法与采用新型数据采集手段得到的车速数据形成优势互补.研究提供了一种面向实测数据的评价思路,提倡速度限制以及利用速度数据来调整道路交通安全状况与减少交通事故,可为山区高速公路交通安全性分析提供参考.

风压影响下弯坡路段线形设计

根据风压对汽车行驶稳定性的分析,提出风压影响下陡坡接小半径汽车安全行驶模型,并根据车辆在风压影响下的实际运行速度进行选用技术指标。并将结论应用到工程实例中,利用MATLAB进行仿真绘制出"坡长、坡度与速度"、"速度与平曲线半径"的关系图,以供设计者选取技术指标提供依据。