运输过程中电机轴承微动磨损机理研究

为解决现有带包装运输电机的轴承微动磨损问题,明确带包装运输电机的轴承发生微动磨损的机理,基于三体理论及赫兹接触理论,进行理论验证试验,验证轴承发生微动磨损需要一定的法向载荷和切向方向上的相对滑动。当电机以A方式放置时,包装纸垫板的振动加速度响应值决定法向载荷的大小,当包装纸垫板加速度响应幅值低于(x-1.1)g时产生的法向载荷不足以引起微动磨损的发生,纸垫板加速度响应幅值(x-1.1)g为微动磨损产生的临界值。电机以B方式放置和电机轴绑定的方式可以分别抑制微动磨损所需的法向载荷和切向方向上的相对滑动,从而抑制微动磨损的发生。以实际运输过程中的功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)曲线为仿真输入,建立实际运输过程的随机振动仿真模型。