基于AC25-19A的民机应急门候选审定维修要求分析

基于AC25-19A的最新要求,在民机舱门安全性评估过程中,考虑应急门的使用环境、操作频次,识别了隐蔽失效、磨损失效。针对隐蔽失效、磨损失效,建立了舱门系统候选审定维修要求(CCMR)分析流程,并给出了隐蔽故障风险暴露时间及失效概率的计算方法,确定了维修任务内容及间隔,形成了舱门系统候选审定维修要求的分析方法。同时,制定CCMR项目后迭代评估了舱门的安全性影响,结果表明:制定的CCMR项目能在保障安全性指标要求的前提下,及时探查应急门重要的隐蔽失效、磨损失效,CCMR项任务间隔合理。

候选审定维修要求产生过程研究

概述了审定维修要求(CMR)的产生背景,并对与审定维修要求相关的几个概念进行了介绍。并介绍了确定候选CMR项目的过程和方法,以用来系统性地指导飞机设计人员确定所有可能的候选CMR项目。

民机持续适航文件及计划维修要求研究

飞机一旦投入使用后,必须通过持续适航文件来保证其固有设计水平和可靠性,因此持续适航文件非常重要。研究了持续适航文件对应的适航规章要求,对持续适航文件清单及其审查批准方式给出了建议,在此基础上,重点介绍了制定持续适航文件之一的计划维修要求的工作流程、主要内容以及其与审定维修项目间的相互关系。

基于AC 25-19A的CCMR项目实例分析

本文基于FAA新发的AC 25-19A,以两个实例分别说明如何基于系统安全性评估(SSA)及工程经验确定CCMR项目。本文所述的方法已成功应用于两大型号的CCMR项目制定工作,并获得适航认可。