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基于嵌入式网络数据集中器的测控系统研究
被引量:
3
1
作者
丁传锁
陈启美
+1 位作者
章德
王俊
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第z2期794-795,共2页
针对RTU集中式数据测控的传统方式,提出了基于网络数据集中器NDCU的网络化测控系统。由嵌入式586PC机等组成的NDCU具有多种接口,支持MAC、TCP/IP等协议规范,及相应的传输规约转换,下行汇集了多达16个RTU,上行与以太网相连。
关键词
监控系统
网络数据集中器
协议转换
客户机-服务器模型
下载PDF
职称材料
“网络RTU”的实现
被引量:
1
2
作者
丁传锁
陈启美
+1 位作者
章德
陈锁柱
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第z2期708-709,716,共3页
提出了“网络RTU”——NU(网络单元)+RTU的概念。由微控制器和以太网接口组成的NU,在硬件上完成了低速码流的RTU终端接口与高速网络接口的分发汇集,在软件上支持MAC、TCP/IP等协议规范,并完成了传输规约的转换,从而实现RTU的网络化。
关键词
网络单元
测控数据
分布式
客户机-服务器模型
下载PDF
职称材料
高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究
被引量:
5
3
作者
徐劲松
申立中
+2 位作者
王贵勇
颜文胜
张学文
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期49-53,共5页
以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了...
以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了怠速的控制策略,借助该公司的ES1000硬件和INTECRIO软件进行了台架参数标定试验。结果表明:该怠速控制策略具备柔性特征,并解决了怠速控制软件中的可重用性和可扩展性问题。
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关键词
内燃机
高压共轨柴油机
“
客户机
-
服务器
”网络
模型
怠速
柔性
动态PID控制
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职称材料
题名
基于嵌入式网络数据集中器的测控系统研究
被引量:
3
1
作者
丁传锁
陈启美
章德
王俊
机构
南京大学通信技术研究所
南京大学声学所
宁连宁通高速公路管理处
出处
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第z2期794-795,共2页
基金
江苏省交通科研资助项目(No.01Y012)。
文摘
针对RTU集中式数据测控的传统方式,提出了基于网络数据集中器NDCU的网络化测控系统。由嵌入式586PC机等组成的NDCU具有多种接口,支持MAC、TCP/IP等协议规范,及相应的传输规约转换,下行汇集了多达16个RTU,上行与以太网相连。
关键词
监控系统
网络数据集中器
协议转换
客户机-服务器模型
Keywords
Measure
-
control system Network
-
data concentrator Stipulation transformation Client
-
server model
分类号
TP2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
“网络RTU”的实现
被引量:
1
2
作者
丁传锁
陈启美
章德
陈锁柱
机构
南京大学通信技术研究所
南京大学声学所
南京江琛自动系统有限责任公司
出处
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第z2期708-709,716,共3页
基金
江苏省交通科研资助项目(No.01Y012)。
文摘
提出了“网络RTU”——NU(网络单元)+RTU的概念。由微控制器和以太网接口组成的NU,在硬件上完成了低速码流的RTU终端接口与高速网络接口的分发汇集,在软件上支持MAC、TCP/IP等协议规范,并完成了传输规约的转换,从而实现RTU的网络化。
关键词
网络单元
测控数据
分布式
客户机-服务器模型
Keywords
Network unit Measure
-
control data Distributed Client
-
server model
分类号
TP2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究
被引量:
5
3
作者
徐劲松
申立中
王贵勇
颜文胜
张学文
机构
昆明理工大学内燃机省级重点实验室
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期49-53,共5页
基金
云南省科技强省计划(2007AD005)
文摘
以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了怠速的控制策略,借助该公司的ES1000硬件和INTECRIO软件进行了台架参数标定试验。结果表明:该怠速控制策略具备柔性特征,并解决了怠速控制软件中的可重用性和可扩展性问题。
关键词
内燃机
高压共轨柴油机
“
客户机
-
服务器
”网络
模型
怠速
柔性
动态PID控制
Keywords
IC engine
high pressure common rail diesel engine
network model of Client
-
Server
idle
-
speed
flexibility
dynamic PID control
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于嵌入式网络数据集中器的测控系统研究
丁传锁
陈启美
章德
王俊
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
3
下载PDF
职称材料
2
“网络RTU”的实现
丁传锁
陈启美
章德
陈锁柱
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
1
下载PDF
职称材料
3
高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究
徐劲松
申立中
王贵勇
颜文胜
张学文
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
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职称材料
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