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题名振动传递路径频域分析方法研究进展
被引量:9
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作者
舒俊成
贺尔铭
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机构
西北工业大学航空学院
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2020年第11期1647-1655,共9页
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基金
民机项目(2018F8)资助。
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文摘
飞机、汽车等复杂系统的过度振动常常会造成结构的局部破坏。而传递路径分析(TPA)方法是研究系统振动主要工具之一,常用来分析这类振动的各路径振动贡献量,辨识振动的主要来源。经过近40年的发展,TPA方法已经衍生出了传统传递路径分析(CTPA)、工况传递路径分析(OTPA/OPA)、拓展工况传递路径分析(OPAX)、快速传递路径分析(FTPA)、多级传递路径分析(MTPA),混合传递路径分析(HTPA),逆子结构传递路径分析(ITPA)以及全局直接传递率(GTDT)等8种方法。为了在振动传递问题分析中更好地理解和应用不同TPA方法,回顾了这些方法的历史,归纳总结了其基本原理和特点,比较研究了不同TPA方法的应用情况;最后结合大型客机座椅舒适性研究,讨论了各种TPA方法的适用性,并对TPA方法未来的发展作了展望。
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关键词
TPA分类
系统振动
振动贡献量
客机舒适性
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Keywords
transfer path analysis
vibration load
vibration contribution
airliner comfort
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分类号
TB532
[理学—声学]
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