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城市轨道交通车站客流仿真中的事件驱动模型
被引量:
13
1
作者
高鹏
徐瑞华
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010年第11期2121-2128,共8页
利用多智能体(Multi-agent)仿真技术对轨道交通车站设计方案、客流组织方案进行评估是一种科学有效的方法.在对"客流事件"、"服务流程"及"乘客流"进行定义的基础上,利用三种"元事件"以组合的...
利用多智能体(Multi-agent)仿真技术对轨道交通车站设计方案、客流组织方案进行评估是一种科学有效的方法.在对"客流事件"、"服务流程"及"乘客流"进行定义的基础上,利用三种"元事件"以组合的方式构建了七种"客流事件",从而实现了一种能够描述客流在车站内的复杂行为的统一模型.大量仿真实验表明,此模型不但能够显著降低建立仿真项目的工作量,并且更加真实地反映了乘客在车站内的行为习惯.此外,模型还具有良好的可扩展性,易推广到其它场景,如大型体育比赛(奥运会、世界杯)、大型展览会(世博会)等条件下的观众疏散、交通组织等领域.
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关键词
城市轨道交通车站
客流仿真模型
事件驱动
模型
多智能体
仿真
行人
仿真
原文传递
题名
城市轨道交通车站客流仿真中的事件驱动模型
被引量:
13
1
作者
高鹏
徐瑞华
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010年第11期2121-2128,共8页
基金
国家自然科学基金(50478105)
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z204)
文摘
利用多智能体(Multi-agent)仿真技术对轨道交通车站设计方案、客流组织方案进行评估是一种科学有效的方法.在对"客流事件"、"服务流程"及"乘客流"进行定义的基础上,利用三种"元事件"以组合的方式构建了七种"客流事件",从而实现了一种能够描述客流在车站内的复杂行为的统一模型.大量仿真实验表明,此模型不但能够显著降低建立仿真项目的工作量,并且更加真实地反映了乘客在车站内的行为习惯.此外,模型还具有良好的可扩展性,易推广到其它场景,如大型体育比赛(奥运会、世界杯)、大型展览会(世博会)等条件下的观众疏散、交通组织等领域.
关键词
城市轨道交通车站
客流仿真模型
事件驱动
模型
多智能体
仿真
行人
仿真
Keywords
urban mass transit station
passenger-flow simulation model
event-driven model
multi-agent simulation
pedestrian simulation
分类号
U121 [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通车站客流仿真中的事件驱动模型
高鹏
徐瑞华
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010
13
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