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广深城际旅客列车公交化客流变动情况分析
被引量:
4
1
作者
邹毅峰
罗荣武
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第9期23-24,共2页
分析了广深城际旅客列车公交化以来客流的变化情况。随着旅客列车公交化的实施 ,广深线成功实现了普速车客流向高速车客流的转移 ,取得了良好的社会和经济效益。同时指出 :广深线总客流增幅仅为2 1% ,说明公交化没有扩大吸引区域和人...
分析了广深城际旅客列车公交化以来客流的变化情况。随着旅客列车公交化的实施 ,广深线成功实现了普速车客流向高速车客流的转移 ,取得了良好的社会和经济效益。同时指出 :广深线总客流增幅仅为2 1% ,说明公交化没有扩大吸引区域和人群范围。由于票价再上升空间有限 ,因此 ,应进一步采取以下运输组织综合措施 :加大列车开行密度 ;优化中间站停点 ;列车动车组化 ;更方便旅客购票等。
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关键词
广深城际旅客列车
公交化
客流变动情况
高速列车
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职称材料
题名
广深城际旅客列车公交化客流变动情况分析
被引量:
4
1
作者
邹毅峰
罗荣武
机构
广深铁路股份有限公司
中南大学交通运输工程学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第9期23-24,共2页
文摘
分析了广深城际旅客列车公交化以来客流的变化情况。随着旅客列车公交化的实施 ,广深线成功实现了普速车客流向高速车客流的转移 ,取得了良好的社会和经济效益。同时指出 :广深线总客流增幅仅为2 1% ,说明公交化没有扩大吸引区域和人群范围。由于票价再上升空间有限 ,因此 ,应进一步采取以下运输组织综合措施 :加大列车开行密度 ;优化中间站停点 ;列车动车组化 ;更方便旅客购票等。
关键词
广深城际旅客列车
公交化
客流变动情况
高速列车
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
广深城际旅客列车公交化客流变动情况分析
邹毅峰
罗荣武
《铁道运输与经济》
北大核心
2002
4
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