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基于客流预测的铁路旅客列车票额智能分配方法
被引量:
24
1
作者
王洪业
吕晓艳
+1 位作者
周亮瑾
游雪松
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期128-132,共5页
以全路客票发售与预订系统中的客票数据为基础,将列车发售的客票数据转换成客运量时间序列数据,采用基于改进的移动平均时间序列分析法,实现列车逐日分席别的站站客流预测。综合考虑票额裂解因素、票额保护因素和客流培养因素,建立站间...
以全路客票发售与预订系统中的客票数据为基础,将列车发售的客票数据转换成客运量时间序列数据,采用基于改进的移动平均时间序列分析法,实现列车逐日分席别的站站客流预测。综合考虑票额裂解因素、票额保护因素和客流培养因素,建立站间票额数量调配模型;以站间的票额分配数裂解票额时使用的长途票额最少为目标函数,建立席位占用优化模型;由这2个模型组成票额智能分配模型,通过模型求解得到票额预分方案。实例应用结果表明,采用该方法可以实现票额的自动、快速、合理、有效地按需分配,目前该方法已应用于中国铁路客票发售与预订系统。
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关键词
票额分配
客流
预测
票额裂解控制
系数
票额保护
系数
客流培养系数
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职称材料
题名
基于客流预测的铁路旅客列车票额智能分配方法
被引量:
24
1
作者
王洪业
吕晓艳
周亮瑾
游雪松
机构
中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
铁道部运输局
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期128-132,共5页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2011X018-A)
中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2010YJ10)
文摘
以全路客票发售与预订系统中的客票数据为基础,将列车发售的客票数据转换成客运量时间序列数据,采用基于改进的移动平均时间序列分析法,实现列车逐日分席别的站站客流预测。综合考虑票额裂解因素、票额保护因素和客流培养因素,建立站间票额数量调配模型;以站间的票额分配数裂解票额时使用的长途票额最少为目标函数,建立席位占用优化模型;由这2个模型组成票额智能分配模型,通过模型求解得到票额预分方案。实例应用结果表明,采用该方法可以实现票额的自动、快速、合理、有效地按需分配,目前该方法已应用于中国铁路客票发售与预订系统。
关键词
票额分配
客流
预测
票额裂解控制
系数
票额保护
系数
客流培养系数
Keywords
Seat allotment
Passenger flow forecast
Seat cleavage factor
Ticket protective factor
Traffic culture factor
分类号
U293.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
基于客流预测的铁路旅客列车票额智能分配方法
王洪业
吕晓艳
周亮瑾
游雪松
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
24
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