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基于多模式仿真的综合客运枢纽协同设计与动态运营关键技术
1
作者
张晓春
杜豫川
+12 位作者
陈振武
田锋
周子益
龙俊仁
金立
黄波
许燕青
成诚
周勇
沈煜
李魁
周赛赛
张俊毅
《建设科技》
2022年第7期98-101,共4页
中共中央国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出“建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统”,是“建设现代化高质量综合立体交通网”的重要支撑。项目组历时十余年,在国家“863”课题、国家自然科学基金等课题支持下,契合国家...
中共中央国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出“建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统”,是“建设现代化高质量综合立体交通网”的重要支撑。项目组历时十余年,在国家“863”课题、国家自然科学基金等课题支持下,契合国家战略导向,以“问题解析-技术创新-集成应用”为总体思路,以枢纽乘客出行数据为驱动,攻克了协同设计、动态运营、精准服务三大技术创新,有力支撑了上海虹桥枢纽、深圳福田枢纽及深圳宝安机场等全国90余座综合客运枢纽、170余座城市公共交通枢纽的枢纽地区协同发展、各交通方式有机衔接、乘客高品质出行体验,取得了显著的社会经济效益。
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关键词
综合客运枢纽
多模式仿真
协同设计
客流波动识别
运营组织
出行服务
快捷安检
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题名
基于多模式仿真的综合客运枢纽协同设计与动态运营关键技术
1
作者
张晓春
杜豫川
陈振武
田锋
周子益
龙俊仁
金立
黄波
许燕青
成诚
周勇
沈煜
李魁
周赛赛
张俊毅
机构
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
同济大学
中铁第四勘察设计院集团有限公司
华为技术有限公司
上海宝信软件股份有限公司
腾讯云计算(北京)有限责任公司
出处
《建设科技》
2022年第7期98-101,共4页
文摘
中共中央国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出“建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统”,是“建设现代化高质量综合立体交通网”的重要支撑。项目组历时十余年,在国家“863”课题、国家自然科学基金等课题支持下,契合国家战略导向,以“问题解析-技术创新-集成应用”为总体思路,以枢纽乘客出行数据为驱动,攻克了协同设计、动态运营、精准服务三大技术创新,有力支撑了上海虹桥枢纽、深圳福田枢纽及深圳宝安机场等全国90余座综合客运枢纽、170余座城市公共交通枢纽的枢纽地区协同发展、各交通方式有机衔接、乘客高品质出行体验,取得了显著的社会经济效益。
关键词
综合客运枢纽
多模式仿真
协同设计
客流波动识别
运营组织
出行服务
快捷安检
Keywords
integrated passenger hub
multi-mode simulation
collaborative design
identification of passenger flow fluctua-tions
operation organization
travel service
fast security check
分类号
U115 [交通运输工程]
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作者
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1
基于多模式仿真的综合客运枢纽协同设计与动态运营关键技术
张晓春
杜豫川
陈振武
田锋
周子益
龙俊仁
金立
黄波
许燕青
成诚
周勇
沈煜
李魁
周赛赛
张俊毅
《建设科技》
2022
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