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题名基于客流满足率的西安旅游景点疏导性研究
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作者
孙苻排
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机构
长安大学交通运输工程系
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出处
《青海交通科技》
2019年第1期7-13,共7页
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文摘
研究在旅游旺季如何将已饱和景点的游客疏散至其他仍有接待能力的景点,既能降低发生事故的风险还能增加其他景点收入,对城市旅游业的发展具有重要意义.依据景点瞬时承载能力和景点热度提出以客流满足率和疏导时间为评价指标,将各景点的游客接待能力进行量化排序得出各景点先后饱和顺序,并在不同客流满足率情况下,分析各景点的疏导时间.结果 表明:(1)由于景点瞬时承载量不同,景点热度与达到接待饱和的难易程度非线性关系;(2)热门景点地处偏远依靠平均疏散时间超过100min,可开通单向交通线路缩短与其他景点的交通时间;(3)部分景点缺乏对游客的吸引力,不能有效的分担市区内的客流压力;(4)在制定景点游客疏导策略时要考虑各景点之间客流满足率差异,避免客流满足率相近的景点互相引流.
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关键词
公共规划
公共交通
客流满足率
疏导性
旅游景
疏导策略
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Keywords
public planning
public transportation
pasenger flow satisfaction rate
grooming
tourist attractions
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分类号
F592.7
[经济管理—旅游管理]
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