基于客流类别的轨道交通客流轨迹预测模型

传统的客流轨迹预测忽视了不同客流类别对客流轨迹预测结果的重要影响,导致客流轨迹预测结果精确度不高,难以给轨交运营单位提供有效决策依据。为精准预测城市轨道交通的客流空间分布,提出一种基于客流类别的轨道交通客流轨迹预测模型,其核心任务是以客流类别为基础,结合路径属性,利用支持向量机(SVR)得到客流轨迹。利用成都市轨道交通自动售检票系统(AFC)数据进行实验分析,实验结果表明,所提模型具有较高的预测精确度。

高速公路客流轨迹及相关因素

1990年9月沈大高速公路建成通车,揭开了我国高速公路旅客运输的序幕,目前我国已有21个省开通了高速公路,高速公路通车里程近4000公里,为高速客运注入了活力,高速公路客流的特点怎样,轨迹如何,相关因素是什么,笔者想谈谈这方面的看法。