朝鲜铁路客票发售和预订系统总体结构的设计与探讨

为了提高铁路客运运营能力和实现管理的科学化,朝鲜铁路旅客运输部门利用先进的信息技术,正在努力建设铁路客票发售和预订系统,以实现铁路运输的信息化、科学化.为此,本文借鉴中国建设铁路客票发售和预订系统的思想和经验,充分考虑朝鲜铁路客运业务的要求,对该系统的总体结构、网络结构和层次结构进行了设计和探讨.

统一规划 分步实施 加快铁路客票管理和发售现代化步伐——在全路客票发售和预订系统建设工作会议上的讲话

同志们: 这次全路客票发售和预订系统建设工作会议是部里召开的一次重要会议。会议主要是研究确定全路客票发售和预订系统的总体规划和口标,落实系统建设的技术要求和技术规范,动员全路统一思想,加强领导,加快推进系统建设。

提高车站客票发售与预订系统硬件环境的可靠性

作者分析了目前车站客票发售与预订系统硬件环境的可靠性及存在的问题,论述加强车站客票发售与预订系统硬件环境可靠性的必要性和重要性。

IBM参加铁路客票发售和预订系统相关设备展览会

铁道部科学研究院日前在位于安定的铁道部干部培训中心举办了为期三天的“铁路客票发售和预订系统相关设备展览会”。IBM中国有限公司在展览会期间展示了他们针对铁路计算机售票系统的高可用性集群多处理系统(HACMP)平台。 HACMP(High Avialability Cluster Muti-Processing),高可用性集群多处理系统是IBM公司于1993年开发研制并投入商业使用的一种专门针对应用可用性要求高,可以预防意外断电和服务器停机而设计的系统平台,至今在世界范围内已经有3000多套装机运行,广泛使用于金融业,工业。

铁路客票系统数据同步平台设计与应用

为降低中国铁路客票发售和预订系统(简称:客票系统)中数据同步的运营维护复杂度,增强数据同步性能和一致性,提高数据同步过程中满足业务复杂数据需求的能力,设计了客票系统数据同步平台,提出了平台架构和数据同步流程,综合运用智能并发入库、数据一致性检测、流式数据传输技术,提升客票系统数据服务能力。该平台已在客票系统多个业务中进行试用,试用效果良好。

铁路客票发售和预订系统 方便百姓出行

对于喜欢旅游却并不富裕的普通百姓和外地返乡人员来说．飞机票的价格太贵．长途客车速度又太慢，出行或回家的首选还是火车。但是“购火车票难”一直是他们心中的痛，尤其是节假日之前．排队几十米购票是经常的事，不仅浪费了他们宝贵的时间．而且也浪费了很多精力。

建设21世纪的铁路“网络”——铁道部“铁路客票发售和预订系统”建设动态

在我国每年的旅客运输中,有近10亿次旅客是经过铁路运输的,占全国旅客运输量相当大的比重,买票难、乘车难,一直是人们议论的话题,特别是改革开放以来,航空、公路运输迅猛发展,旅客运输市场竞争激烈,给铁路旅客运输带来很大冲击,在这样严峻的形势下,铁路旅客运输不得不考虑自己的出路,究竟出路在哪里?除了提高旅客列车的运行速度和改善服务环境外,实现铁路售票方式现代化已是当务之急。售票方式现代化是铁路客运改革的关键环节,为此,铁道部决定从加快推进全国铁路客票发售和预订系统为突破口,加快我国铁路客票管理和发售工作现代化步伐,从而实现铁路客运管理现代化。

基于铁路客票系统MaaS+智能服务平台的多模式行程规划方法初步研究

多模式行程规划是中国智能高速铁路2.0运营技术的重要组成部分,是促进客运服务高质量发展和多种交通融合发展的关键技术手段。文章借鉴国内外多种交通模式行程规划先进经验,结合铁路客票发售和预订系统(简称:铁路客票系统)在多式联运方面的实践,依托铁路客票系统出行即服务(MaaS,Mobility as a Service)+智能服务平台,提出多模式行程规划方法框架;该方法划分为数据收集、信息处理和行程优化3个阶段,充分利用各种交通模式已有的路径计算方案,实现多模式行程动态规划。后续将对该方法持续迭代优化,以生成精简、高效的多模式路径集合,使平台推荐的多模式路径方案更贴近旅客实际出行需求。

确保客票发售系统数据安全性

1 概述 铁路客票发售和预订系统是个规模庞大的计算机网络应用系统,随着部、局票务中心及全国各城市的售票网点建立,其运行和数据的安全问题日益突出。数据安全关系到铁路的运输生产及收入,和与旅客的切身利益相关。

新一代客票系统总体架构研究

正0前言中国铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)自1996年开始建设,经过10余年的发展,已建成覆盖全国的超大型售票网络,实现了全国联网售票。目前,全路拥有1个铁道部客票中心、18个铁路局(公司)地区客票中心。售票渠道包括窗口、自动售票机、互联网、电话、代售点等,其中售票窗口约25000个。

铁路客票计划管理系统

正铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。

铁路客票系统市场化运营的展望与规划

正中国铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)已经建设和发展十多年,随着社会经济的快速发展和新一代客票系统建设的大力推进,建立适应新形势下的铁路客票系统市场化运营模式被提上日程。经过对国外客票系统运营情况进行研究,结合我国客票系统现状,分析我国客票系统存在的问题,对新一代客票系统市场化运作模式提出规划。

铁路客票系统的春运维护机制

正铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大规模计算机网络应用系统,客票系统日常维护任务多、覆盖范围广、密集度高,尤其在春运这个特殊时期中,这些压力就更显突出。客票系统春运维护机制旨在提高春运客票系统的工作效率和用户服务质量。该机制以ITIL/ISO20000为基础。

铁路客票监控系统的研究与实现

正系统高效性的需求,使应用信息系统在结构、规模、功能、技术方面日趋庞大与复杂。铁路客票发售和预订系统具有一定的代表性,系统结构复杂、节点众多,包含1个铁道部中心、18个铁路局(公司)中心、上千个客运车站;系统功能复杂,包括售票、退票、废票、改签、挂失、余票等车站业务功能,调图、计划、结账、清算、营销等中心业务功能;系统技术复杂,采用了多种网络设备、主机设备、操作系统、数据库等技术手段。

客票系统中消息通知机制的研究与实现

分析客票发售和预订系统中消息通知机制的功能结构,详细阐述消息通知机制的实现方案。

铁路局集团公司客票系统网络安全态势感知技术的研究

针对铁路局集团公司客票发售和预订系统(简称:铁路局客票系统)存在难以全面把控网络安全态势的问题,从数据采集与预处理、态势评估与预测及态势感知可视化3个角度,研究铁路局客票系统网络安全态势感知关键技术,提出适合我国铁路局客票系统安全保护场景的网络安全态势感知可视化方法,可为铁路局客票系统的安全防护提供参考。

铁路客票系统MaaS+智能服务体系研究

经过20多年的技术更迭,中国铁路客票发售和预订系统(简称:铁路客票系统)已成为全球最大的综合性票务系统。为支撑铁路客票系统联程联运业务,助力现代综合交通运输体系发展,亟需借鉴出行即服务(MaaS,Mobility as a Service)实践的先进经验,开展MaaS+智能服务体系研究。文章围绕资源配置最优化、信息共享标准化、联运产品体系化、出行服务一体化、联运保障协同化等业务,在MaaS服务平台的基础上,设计铁路客票系统Maas+智能服务模式,构建铁路客票系统Maas+智能服务体系架构。研究成果对于巩固和提升铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,加快实现交通强国战略目标具有重要意义。

铁路旅客自动售票系统

介绍国内外旅客自动售票系统的发展现状。阐述统一体系自动售票系统的必要性和具备的功能,并切合实际地考虑其研究目标,尽可能地满足当前铁路管理要求和用户市场需求。

铁路窗口订票系统

正0引言铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)中,订票子系统包括窗口订票和订票管理模块。窗口订票主要应用于车站一级,供订票员在订票窗口使用。订票员接收旅客的订票申请,系统根据发车日期、车次、发到站、席别、票种及张数等信息,从席位库配票并生成订单,席位申请成功后系统返回本次订票流水号。