考虑公平性的客舱乘务员排班研究

针对由于排班不公平导致客舱乘务员流失的情况,为降低排班问题复杂度,首先生成符合航班运行基本规则的任务环,在此基础上同时考虑飞行小时、过早过晚航班、客舱乘务员人数三种因素,建立公平性排班数学模型,采用遗传算法求解。对比客舱乘务员随机排班和公平性模型排班两种方案下的结果。实验结果表明,运用优化后的乘务员公平性排班模型的方差更小,此模型对于客舱乘务员排班提供更公平的方案,具有一定的有效性。

客舱乘务员跨文化交际障碍及应对

客舱乘务员因其工作的特殊性,他们在每个航班上都会与来自不同地域、具有不同文化背景的客人交际。他们进行跨文化交际的机会大大高于其他职业,甚至可以说他们时时都在从事跨文化交际。培养和提高乘务员跨文化交际的能力,对于提高客舱服务质量具有重要的作用。

论客舱乘务员亲和力修炼途径

在民航服务业中,空乘服务是窗口,是民航运输重要的组成部分,高质量的空乘服务已经成为航空公司对外展示形象、吸引客源的最好方法。亲和力的形成可以使空乘人员的服务过程更加顺畅。因此,打造良好的亲和力,以适应我国民航业的发展需求是必不可少的必修课。

民航客舱乘务员在飞行安全中的作用

目前,很多空中乘务专业院校将学生培养重点放在形象气质的培养训练方面,忽视安全意识培养。本文从民航企业安全运营的实际出发,对客舱乘务员在保障飞行安全中的作用进行研究,从机组资源管理、客舱安全管理、空防安全、挽救乘客生命等方面指出航班的安全运营离不开民航客舱乘务员,并指出空乘专业院校应将培养学生安全意识和安全训练贯穿整个专业人才培养的全过程。

民航飞机客舱乘务员应急处置能力分析

为提高民航飞机客舱乘务员应急处置能力,根据专家访谈和相关规章,选取了22项民机客舱乘务员应急处置能力指标。通过编制问卷进行调研,使用SPSS 22.0对问卷统计数据进行信度、效度检验及因子分析,得到旋转后的各指标的因子载荷,从中提取4个二级指标,并根据各自特点依次命名为基本素质、知识基础、职业技能、处置能力。根据指标体系建立民机客舱乘务员应急处置能力结构方程模型,提出假设模型。使用AMOS 24.0对假设模型进行验证和拟合优度检验,最后根据各指标标准化路径指数计算得到各指标的权重。结果表明:对乘务员应急处置能力影响最大的是基本素质,然后依次为处置能力、职业技能、知识基础。

基于层次分析法的客舱乘务员职业倦怠水平评价体系

本文以航空公司为研究对象,为了对客舱乘务员职业倦怠水平进行合理评价,依照系统性、科学性、可操作的原则设计了客舱乘务员职业倦怠水平评价体系,主要从人员因素、培训因素、环境因素和管理因素4个大项、20个子项进行指标构建。应用基于层次分析法建立评价模型,针对客舱乘务员倦怠的具体案例进行评价分析。

民航客舱乘务员多部位肌肉骨骼疾患的流行病学研究

目的 了解民航客舱乘务员多部位工作相关肌肉骨骼疾患(WMSDs)的发生情况及其影响因素,为预防民航客舱乘务人员WMSDs的发生提供科学指导依据。方法 采用流行病学横断面调查的方法,应用中文版肌肉骨骼疾患调查问卷对3家航空公司客舱乘务员进行调查。结果 共调查1 036名民航乘务员,WMSDs总发生率为59.17%,从发生部位来看,发生率由高到低前五位依次是颈部(占43.24%)、肩部(占34.17.%)、下背部(占23.46%)、上背部(占17.86%)、足/踝部(占13.71%);多部位WMSDs发生率为42.08%,单部位WMSDs的发生率为17.08%,同时发生2个部位WMSDs的发生率为13.03%,是所有多部位WMSDs中发生率最高的。多部位WMSDs多因素logistic回归分析结果显示,性别、不可以自主决定何时开始和结束工作、不和同事轮流完成工作、休息时间不充足和以不舒服的姿势工作是发生多部位WMSDs的危险因素,工作部门人员充足和工作中没有长时间保持低头姿势可能成为其保护性因素。结论客舱乘务员WMSDs的发生部位主要集中在颈部、肩部、下背部、上背部和足/踝部等,多部位WMSDs的发生率较高,与个体因素、不良工作姿势、工作组织等因素均有关,建议有关部门加以重视,合理排班,加强员工健康教育,使民航客舱乘务员在工作中减少不良姿势,有效避免WMSDs的发生。

民航客舱乘务员在飞行安全中的作用探讨

当前,很多人对民航客舱乘务员的理解过于狭隘,将其作为形象好、气质佳的代名词。其实客舱乘务员对飞机的飞行安全起到重要的保障作用,不仅有效管理客舱安全,而且有效整合资源,为旅客提供最安全、最温馨的服务,关键是在紧急情况下保障旅客的生命安全。文本主要研究民航客舱乘务员在飞行安全中的重要作用。

新冠疫情下的民航客舱服务

随着常态化新冠疫情防控的需要,航空安全越发重要。本文针对在疫情下民航客舱服务,提出有效的措施途径,加强客舱乘务员的个人防护,严格落实乘客的个人防护,调整客舱服务流程。

美航老“空姐”创迫降奇迹

在美国航空公司飞机上的乘务员,大多是名副其实的"空哥"、"空嫂","空爷爷"、"空奶奶"。客舱乘务员的选择标准不是身材、外表和年龄,而是安全知识。奇迹迫降纽约当地时间1月15日下午3点26分,美国全美航空公司(US Airways)

机上开通手机对客舱服务带来巨大的挑战

中国民航局正式发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》一出台立刻引起业内与社会的强烈反响,东航在第一时间宣布客舱将开通手机使用,没有想到,海航弯道超车,拔了开通使用的头筹,其他航空公司纷纷宣布开通日期;社会各界反应也是热烈,＂天地联通＂一时成为新闻热点。笔者认为,航空公司开通客舱WiFi对旅客无疑是件好事,但对客舱服务来说是巨大的挑战。其理由：航空公司在客舱开通WiFi不仅仅是方便旅客,更重要的是,

民航动态

春秋航空举行大规模线下招聘2月8日,春秋航空举办了2023年春季大型招聘会的首场招聘活动,推出了客舱乘务员、安全员、见习维修工程师、地勤商务、算法工程师、软件开发工程师等6大岗位,吸引了近千人参加。这是疫情时隔3年后,国内航空公司举办的首次大规模的线下招聘活动。据了解,整个春运期间,春秋航空承运了约270万旅客,航班量恢复到了约2019年的88%。

“安全告知”应知行合一

在乘坐飞机出行时,空中乘务人员每次都会对全部机乘人员进行安全告知:"飞机很快就要起飞了,现在客舱乘务员进行安全检查。请您在座位上坐好,系好安全带,收起座椅靠背和小桌板。请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方。"紧接着空中乘务人员还要逐个检查和帮助乘客落实"安全告知"的要求,一遍又一遍地提醒乘客,直到每名乘客都做到"安全告知"的要求为止。对于空中乘务人员这种重视"安全告知"的理念与做法,笔者认为,很值得石油工程技术服务企业借鉴和深入学习。