无线局域网络技术在民机客舱管理系统中的应用

为了提高民机客舱管理系统的可靠性,降低系统线缆重量,提高系统配置灵活性,本文提出采用基于商业成熟的无线局域网络技术,应用于民机客舱管理系统。根据客舱管理系统的功能需求及分配,对相应通信功能需求进行分析,并给出了系统架构方案。

民机客舱核心管理系统网络架构设计

在民机客舱核心管理系统(Cabin Core Management System,CCMS)网络拓扑设计中,为实现更高的可靠性和实时性通信,采用基于以太网的菊花链方式将客舱核心管理单元、乘客服务控制单元(Passenger Service Control Unit,PSCU)和区域音频单元(Zone Audio Unit,ZAU)进行连接,形成了二级环形网络。针对环形网络拓扑中会存在广播风暴等问题,分别探索使用生成树协议(Spanning Tree Protocol,STP)和以太网控制自动化技术(Ethernet Control Automation Technology,EtherCAT)方案下的网络通信情况。在仿真阶段,使用OPNET设计了民机CCMS二级环形网络仿真模型,测试了PSCU和ZAU在这2种方案下的部分业务性能指标。将2种方案对比分析,验证了二级环形网络应用在民机CCMS中的通信可靠性和实时性。

客舱管理子系统测试台的设计与实现

民用航空机载产品的功能验证是其通过最终鉴定试验的基础,因而建立合理的测试环境,采用正确的测试方法是完成功能验证的必要条件。建立客舱管理子系统测试台的目的是为了在一个集成的测试平台完成对数据的自动采集和显示,对单个设备的功能直观体现,对整个系统的功能进行验证。在分析被测系统功能的基础上,整理测试台需求,进行测试台架构设计,分析测试原理,制定测试方法,进行软硬件设计。