客观声学参数实验测量的讨论

根据对一个音乐厅的脉冲响应实测数据,分别从房间脉冲响应和双耳房间脉冲响应计算客观声学参数,然后分析比较了两种脉冲响应条件下的这些参数。结果表明,由于包含了人头及双耳对声波的作用,严格说来,双耳房间脉冲响应计算的客观声学参数与房间脉冲响应计算的客观声学参数有显著性差别。另外,从其中4个参数的相关性检验来看,在双耳房间脉冲响应条件下参数之间的相互独立性更为明显,这同日本声学家安藤四一通过主观优选实验得到的声学结论较为一致。鉴于厅堂的音质主观评价是一项由听音人参与的听觉行为,文中最后指出,由双耳房间脉冲响应去计算各项客观声学参数对指导厅堂的音质设计实践会更有实际意义。

基于客观心理声学参数的重型商用车车内异响噪声分析

针对某款重型商用车内的＂异响＂,基于道路试验和仿真计算,结合声品质主观评价和频谱分析,引入响度、尖锐度和粗糙度3个声品质客观心理声学参数,对驾驶室声振特性和驾驶室内的噪声分布进行分析研究,识别车内＂异响＂产生机理并提出相应的控制策略。研究结果表明：70km/h时驾驶室内噪声异常。影响车内声品质的频率主要集中在22-36Hz和56-90Hz。通过激励与声振传递特性分析,其原因分别是25Hz附近较高的结构激励和58Hz附近的驾驶室结构与声腔的耦合共振。驾驶室内低频噪声声压分布呈现横向底部两侧大、中间小的状态;0-1Bark的响度分布表现为横向底部两侧大,中间无衰减的噪声异常分布状态。

汽车喇叭声特性试验分析

参考国家标准GB 15742—2006,针对12辆不同类型轿车,采集了距纵向中心平面7 m的正前方和右前方30°两测点的喇叭声音信号。对采集的声音样本进行时频域分析,并参照GB 15742—2006和QC/T30—2004对喇叭声音进行了验证,得出喇叭声音是一个短时、平稳信号,且其指向性不明确。结合心理声学客观参数双耳响度、粗糙度、尖锐度等,分析其相关性和多变量差异性后表明,A计权声压级能够较B计权声压级更好地反映人耳对响度的频率响应,同时尖锐度、粗糙度对喇叭声特性影响比双耳响度大。

小型影院声场模拟与实验测量结果对比分析

介绍了使用EASE软件对中国传媒大学小型影院进行声场建模的方法,并同时采用MLS序列法测得该影院的房间脉冲响应,通过脉冲响应反向积分法提取出该影院的客观声学参数。最后对这两种方法得到的数据进行对比分析,发现了计算机声学模拟中存在的一些问题,希望能对计算机声学模拟的研究提供帮助。

某电动汽车NVH性能分析

电动汽车是未来汽车行业的发展趋势,而电动汽车声品质方面的研究对其NVH性能有着举足轻重的作用。本文针对国内某车型电动汽车进行了整车测试,采集了车内噪声,同时计算出心理声学客观参数,包括响度、粗糙度、尖锐度,最后进行了客观评价分析。