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基于交通仿真的高速公路客货分线设置条件
被引量:
4
1
作者
倪娜
杨少伟
+1 位作者
唐国才
王垒
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期621-630,共10页
针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善,结合国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种型式进行了适应性研究.探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行...
针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善,结合国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种型式进行了适应性研究.探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行定性和定量分析.结果表明:当由层次分析综合评判法计算的值大于5时,考虑实施客货分线;当道路交通量小于3 500辆/h且货车比率小于30%时,高速公路不适宜实施客货分线;当道路交通量大于4 500辆/h且货车比率为30%~40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客货专用车道数均为2条;当道路交通量大于4 500辆/h且货车比率大于40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客车专用车道数为2条,货车专用车道数为3条.
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关键词
交通工程
层次分析法
VISSIM仿真
高速公路
客货分线
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职称材料
我国铁路客货分线运输发展研究
被引量:
10
2
作者
徐利民
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第11期20-27,共8页
国外发达国家为提高运能在部分繁忙运输通道及枢纽地区修建多线铁路,实行客货分线运输;我国一些主要铁路运输通道已形成四线甚至多线运输状态,具备客货分线运输的基本条件。客货分线运输模式在技术发展方向上,主要体现在应根据高速铁路...
国外发达国家为提高运能在部分繁忙运输通道及枢纽地区修建多线铁路,实行客货分线运输;我国一些主要铁路运输通道已形成四线甚至多线运输状态,具备客货分线运输的基本条件。客货分线运输模式在技术发展方向上,主要体现在应根据高速铁路建设速度及成网情况,分阶段推行客货分线运输,同时对列车编组计划、车流径路、列车开行方案等进行优化,并根据路网结构的变化,提前统筹新增运能方案,逐步实现分线运输等方面。
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关键词
高速铁路
既有线
客货分线
运输
发展
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职称材料
客货分线后铁路货车段修能力初探
被引量:
4
3
作者
骆礼伦
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2013年第10期92-95,共4页
研究目的:随着客货分线后铁路货运能力增强,货车保有量逐步增长。货车段修能力需要适应客货分线铁路货物高效率高质量的运输需求。本文调研了全路现有货车保有量、货车段修台位情况,结合货车保留有量预测,提出增强货车段修能力的相关措...
研究目的:随着客货分线后铁路货运能力增强,货车保有量逐步增长。货车段修能力需要适应客货分线铁路货物高效率高质量的运输需求。本文调研了全路现有货车保有量、货车段修台位情况,结合货车保留有量预测,提出增强货车段修能力的相关措施,以适应客货分后铁路货物运输需求。研究结论:(1)全路需适时新建或扩建货车段,车辆段应向路网性编组站集中,区域性编组站车辆段适当保留;(2)车辆段应采用最先进工艺检修设备、货车技术管理信息系统(HMIS)等,以提高检修质量和台位利用率;(3)车辆段应采取优化组织管理、改革修程修制等措施,增强段修能力;(4)文章以蒙西至华中煤运通道铁路为例,提出增强货车段修能力的措施,这对于其他线路的车辆段修设施设计有较强借鉴意义。
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关键词
客货分线
货车保有量
段修能力
货车车辆段
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职称材料
客货分线条件下的铁路客运营销
被引量:
6
4
作者
张伯敏
《中国铁路》
2012年第8期19-22,共4页
随着铁路客运专线的建设,客货分线运输成为可能。面对铁路运输逐步客货分线后铁路潜在运能释放的重大契机,改变传统的铁路运输经营理念,优化铁路营销策略,谋求与客户建立长期稳定的关系,在发展中通过提供个性化的产品和服务,不断提高客...
随着铁路客运专线的建设,客货分线运输成为可能。面对铁路运输逐步客货分线后铁路潜在运能释放的重大契机,改变传统的铁路运输经营理念,优化铁路营销策略,谋求与客户建立长期稳定的关系,在发展中通过提供个性化的产品和服务,不断提高客户的满意度,才能在激烈的市场竞争中取得相应的市场份额。运用市场营销理论,依据客流调查,提出客货分线条件下铁路客货运营销的产品策略、定价策略、分销渠道策略、促销策略及相关的保障措施与策略。
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关键词
铁路
客运营销
客货分线
客流
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职称材料
区域路网中通道内客货分线研究
被引量:
4
5
作者
陈芳
李文杰
《交通标准化》
2007年第8期66-69,共4页
从经济发展、运输形势、运输能力、行车安全、路面破损等方面,对区域路网中部分客货繁忙通道内实行客货分线的必要性进行阐述,并在客货分工、客货车不同技术特性比较的基础上,建立客货分线情况下效益增加的数学模型,对于研究客货繁忙通...
从经济发展、运输形势、运输能力、行车安全、路面破损等方面,对区域路网中部分客货繁忙通道内实行客货分线的必要性进行阐述,并在客货分工、客货车不同技术特性比较的基础上,建立客货分线情况下效益增加的数学模型,对于研究客货繁忙通道上是否需要进行客货分线规划具有一定的借鉴作用。
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关键词
通道
路网
客货分线
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职称材料
客货分线后货车定点集结的可行性分析
被引量:
1
6
作者
王建军
《铁道运输与经济》
北大核心
2007年第12期20-22,共3页
探讨在客货分线的条件下,通过能力紧张的问题得以一定的缓解后,技术站货车集结方式以定点集结代替满轴集结,保证实现按图行车的可行性,进而为建立起快运市场体系提供有力保障。
关键词
铁路
客货分线
定点集结
货车
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职称材料
铁路客货分线后桥梁的疲劳损伤分析及寿命评估
7
作者
王丽
张玉玲
+1 位作者
崔鑫
荣振环
《铁道建筑》
北大核心
2011年第2期1-6,共6页
随着客运专线的建设和完善,实施客货分线,即将客运流量全部转移到客运专线上,既有线集中承担货物运输已成为铁路运输的发展趋势。本文以胶济线为研究对象,针对该线路客货分线后桥梁的疲劳损伤及寿命进行评估。在现有典型疲劳列车的基础...
随着客运专线的建设和完善,实施客货分线,即将客运流量全部转移到客运专线上,既有线集中承担货物运输已成为铁路运输的发展趋势。本文以胶济线为研究对象,针对该线路客货分线后桥梁的疲劳损伤及寿命进行评估。在现有典型疲劳列车的基础上制定了分线后的疲劳列车,采用大型计算软件STAAD/PRO计算得到了疲劳列车的跨中弯矩历程,采用自编雨流统计程序得到弯矩谱,依据Miner线性累积损伤原理,进行桥梁的损伤分析及寿命评估,得到了分线后桥梁的累积损伤度、剩余寿命和寿命折减程度。
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关键词
客货分线
桥梁
疲劳损伤
疲劳寿命
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职称材料
关于铁路繁忙干线实现客货分线运输的思考
8
作者
吴卫平
《铁道经济研究》
1999年第2期36-38,共3页
文章指出,铁路繁忙干线实现客货分线运输是今后铁路发展的一个主要方向,并从我国铁路还需要大发展的现实及铁路运输市场发展的客观要求两方面进行阐述。
关键词
铁路发展
客货分线
运输
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职称材料
客货分线后既有线运输组织研究
被引量:
5
9
作者
孙健
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第4期43-44,共2页
铁路客运专线建成后,将实现客货分线运输,既有线将主要承担货物运输任务。针对客货分线后既有线的运输组织工作,分别对既有线的客运组织和货运组织进行分析。根据既有线列车运行图编制实行"以货为主、以客为辅"的原则,提出加...
铁路客运专线建成后,将实现客货分线运输,既有线将主要承担货物运输任务。针对客货分线后既有线的运输组织工作,分别对既有线的客运组织和货运组织进行分析。根据既有线列车运行图编制实行"以货为主、以客为辅"的原则,提出加强货运新产品开发,加强货物运输组织工作,加快建设大能力货运通道,加快构建铁路现代物流信息平台等建议。
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关键词
铁路
客货分线
既有线
运输组织
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职称材料
客货分线下铁路货运营销的发展思路研究
被引量:
14
10
作者
郭玉华
《铁道运输与经济》
北大核心
2010年第1期5-10,共6页
铁路路网规模的扩大和技术装备水平的提升对管理和服务水平提出更高要求,运输能力的宽松和新的发展形势,更需要进一步全面提升铁路货运组织和货运营销水平。通过总结分析我国铁路货运营销发展现状,分析了新形势下加强铁路货运营销的重...
铁路路网规模的扩大和技术装备水平的提升对管理和服务水平提出更高要求,运输能力的宽松和新的发展形势,更需要进一步全面提升铁路货运组织和货运营销水平。通过总结分析我国铁路货运营销发展现状,分析了新形势下加强铁路货运营销的重要意义。基于市场营销、集约化、物流理论,研究提出了客货分线下铁路货运组织改革和货运营销发展思路:加强货运营销策略的组合运用;积极推进货运组织创新。
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关键词
客货分线
货运组织
货运营销
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职称材料
客货分线对铁路军事运输的影响与对策
11
作者
郑旭
李绍宏
+2 位作者
孙跃坤
王祎琳
陈顺
《军事交通学院学报》
2014年第12期1-3,9,共4页
通过分析客货分线运输的现状以及对铁路军事运输的影响,指出铁路军事运输应当主动适应客货分线运输发展的潮流,并提出提升铁路军事运输保障能力的对策措施,以实现铁路军事运输现代化建设的快速发展。
关键词
军事运输
铁路输送
客货分线
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职称材料
客货分线后我国铁路货车的技术发展
被引量:
1
12
作者
赵勇
《科技创新与生产力》
2016年第1期59-61,共3页
通过阐述中国铁路货车技术发展的宏观背景和客货分线对铁路货车技术发展的要求,提出了客货分线后铁路货车技术发展的指导思想,对客货分线后我国铁路货车的技术发展方向提出了见解。
关键词
客货分线
铁路货车
技术发展
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职称材料
关于石德线与石济客运专线客货分线的思考与探讨
13
作者
武鑫
李志桐
+3 位作者
王永吉
李少峰
刘辉
周积刚
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第12期23-27,35,共6页
长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客...
长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客运专线运营现状、阐述客货分线运行组织特点、客货分线运输组织模式的基础上,提出石德线与石济客运专线客货分线的3种思路,即部分旅客列车调整、全部旅客列车调整和阶段性旅客列车调整,并针对客货分线后与石太线、德大线的衔接,胶济线车流、蒙西、晋北地区车流调整及丰台西、大同编组站分工变化等提出对策,对充分利用石德线、石济客运专线通过能力、优化客运产品结构及区域内货运增量提供了重要支撑。
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关键词
石德线
石济客运专线
客货分线
车流调整
货运增量
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职称材料
胶济铁路将增建四线实现客货分线
14
作者
张红岩
王广林
《铁道运输与经济》
北大核心
2006年第1期90-90,共1页
胶济铁路连接济南和青岛,全长384km。胶济铁路是胶东半岛铁路网主干线,客货混跑,非常繁忙。近年来,随着山东经济尤其是胶东地区经济的飞速发展,客货运量增长迅速,线路能力已处于饱和状态。
关键词
胶济铁路
客货分线
胶东半岛
地区经济
客货
运量
饱和状态
线路能力
主干线
铁路网
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职称材料
胶济铁路将实现客货分线
15
作者
张红岩
王广林
《中国铁路》
北大核心
2005年第12期56-56,共1页
关键词
胶济铁路
客货分线
铁路运输能力
山东半岛
省人民政府
服务质量
区域经济
铁道部
一体化
建设
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职称材料
安徽将投入406亿元续推铁路建设实现客货分线
16
《现代焊接》
2011年第5期38-39,共2页
据悉,今年是安徽“861”计划实施的第8年。全年安排投资项目3871个,总投资44893.9亿元,年度投资达4021.21乙元。安徽今年将投入406亿元人民币持续推进铁路建设。到2015年,安徽省主要铁路通道实现客货分线运输,快速客运铁路覆盖...
据悉,今年是安徽“861”计划实施的第8年。全年安排投资项目3871个,总投资44893.9亿元,年度投资达4021.21乙元。安徽今年将投入406亿元人民币持续推进铁路建设。到2015年,安徽省主要铁路通道实现客货分线运输,快速客运铁路覆盖所有省辖市。据了解,2011年安徽将在铁路建设上安排项目31个,新增铁路里程400公里以上。
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关键词
铁路建设
客货分线
安徽省
投资项目
铁路通道
快速客运
总投资
人民币
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职称材料
高速公路客货分线设置条件研究(英文)
被引量:
2
17
作者
倪娜
杨少伟
+1 位作者
王垒
任君平
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期105-117,共13页
针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善问题,通过分析国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种形式进行了适应性研究;探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真...
针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善问题,通过分析国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种形式进行了适应性研究;探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行定性和定量分析。结果表明:当计算阈值大于5时,考虑实施客货分线;当道路交通量小于3 500pcu·h^(-1)且货车比率小于30%时,高速公路不宜实施客货分线;当道路交通量大于4 500pcu·h-1且货车比率为30%~40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客货专用车道数均为2条;当道路交通量大于4 500pcu·h^(-1)且货车比率大于40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客车和货车专用车道数分别为2和3条。
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关键词
交通工程
高速公路
层次分析法
VISSIM仿真
客货分线
原文传递
客货分线条件下铁路货运产品布局优化研究
被引量:
2
18
作者
刘娇娇
黎浩东
何世伟
《综合运输》
2011年第3期73-76,共4页
本文从战略、战术两个层次对铁路货运产品布局优化进行了研究。分别给出了两个层次的货运产品布局优化流程图,并以武广通道为例对通道内的运输产品布局进行了分析。
关键词
客货分线
货物运输
运输产品
布局
原文传递
我国铁路繁忙干线实现客货列车分线运行的研究分析
被引量:
1
19
作者
刘振娟
孙全欣
《中国铁路》
1999年第1期11-14,共4页
介绍了我国主要繁忙干线的运输状况,分析了繁忙干线的各项运营指标,阐述了目前客货列车共线运行的弊端,指出在我国铁路繁忙干线实现客货列车分线运行的时机已经成熟。
关键词
繁忙干线
组织模式
运输密度
客货分线
铁路运输
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职称材料
基于二次减速理论的客货分线式单车道客车减速车道模型研究
20
作者
徐静
张志文
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2019年第9期268-271,共4页
本文以客货分线式高速公路为研究对象,具体针对互通式立交的单车道客车减速车道长度计算模型展开研究。运用UMRR链式开普勒测速雷达采集了8个立交仅客车运行状况的20万个有效数据,与二次减速理论计算模型相结合,并从驾驶人行为选择和运...
本文以客货分线式高速公路为研究对象,具体针对互通式立交的单车道客车减速车道长度计算模型展开研究。运用UMRR链式开普勒测速雷达采集了8个立交仅客车运行状况的20万个有效数据,与二次减速理论计算模型相结合,并从驾驶人行为选择和运行速度特征方面进行了模型验证,确立了模型的适用性和准确性。根据运行速度累计频率分布曲线对计算模型进行参数标定,给出减速车道和渐变段长度的建议值。
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关键词
高速立交
客货分线
二次减速理论
单车道
减速车道长度
原文传递
题名
基于交通仿真的高速公路客货分线设置条件
被引量:
4
1
作者
倪娜
杨少伟
唐国才
王垒
机构
长安大学公路学院
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期621-630,共10页
基金
中央高校基本科研项目(310821165006)
中国博士后科学基金资助项目(2014M552397)
文摘
针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善,结合国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种型式进行了适应性研究.探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行定性和定量分析.结果表明:当由层次分析综合评判法计算的值大于5时,考虑实施客货分线;当道路交通量小于3 500辆/h且货车比率小于30%时,高速公路不适宜实施客货分线;当道路交通量大于4 500辆/h且货车比率为30%~40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客货专用车道数均为2条;当道路交通量大于4 500辆/h且货车比率大于40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客车专用车道数为2条,货车专用车道数为3条.
关键词
交通工程
层次分析法
VISSIM仿真
高速公路
客货分线
Keywords
traffic engineering
the analytic hierarchy process
VISSM simulation
highway
separated line between passenger and freight transportation
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
我国铁路客货分线运输发展研究
被引量:
10
2
作者
徐利民
机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第11期20-27,共8页
文摘
国外发达国家为提高运能在部分繁忙运输通道及枢纽地区修建多线铁路,实行客货分线运输;我国一些主要铁路运输通道已形成四线甚至多线运输状态,具备客货分线运输的基本条件。客货分线运输模式在技术发展方向上,主要体现在应根据高速铁路建设速度及成网情况,分阶段推行客货分线运输,同时对列车编组计划、车流径路、列车开行方案等进行优化,并根据路网结构的变化,提前统筹新增运能方案,逐步实现分线运输等方面。
关键词
高速铁路
既有线
客货分线
运输
发展
Keywords
High-speed Railway
Existing Line
Separated Line between Passenger and Freight Transportation
Development
分类号
F532.3 [经济管理—产业经济]
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
客货分线后铁路货车段修能力初探
被引量:
4
3
作者
骆礼伦
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2013年第10期92-95,共4页
文摘
研究目的:随着客货分线后铁路货运能力增强,货车保有量逐步增长。货车段修能力需要适应客货分线铁路货物高效率高质量的运输需求。本文调研了全路现有货车保有量、货车段修台位情况,结合货车保留有量预测,提出增强货车段修能力的相关措施,以适应客货分后铁路货物运输需求。研究结论:(1)全路需适时新建或扩建货车段,车辆段应向路网性编组站集中,区域性编组站车辆段适当保留;(2)车辆段应采用最先进工艺检修设备、货车技术管理信息系统(HMIS)等,以提高检修质量和台位利用率;(3)车辆段应采取优化组织管理、改革修程修制等措施,增强段修能力;(4)文章以蒙西至华中煤运通道铁路为例,提出增强货车段修能力的措施,这对于其他线路的车辆段修设施设计有较强借鉴意义。
关键词
客货分线
货车保有量
段修能力
货车车辆段
Keywords
passenger and freight line separation
wagon amount
wagon repair ability
wagon depot
分类号
U272 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
客货分线条件下的铁路客运营销
被引量:
6
4
作者
张伯敏
机构
上海铁路局嘉兴车务段
出处
《中国铁路》
2012年第8期19-22,共4页
文摘
随着铁路客运专线的建设,客货分线运输成为可能。面对铁路运输逐步客货分线后铁路潜在运能释放的重大契机,改变传统的铁路运输经营理念,优化铁路营销策略,谋求与客户建立长期稳定的关系,在发展中通过提供个性化的产品和服务,不断提高客户的满意度,才能在激烈的市场竞争中取得相应的市场份额。运用市场营销理论,依据客流调查,提出客货分线条件下铁路客货运营销的产品策略、定价策略、分销渠道策略、促销策略及相关的保障措施与策略。
关键词
铁路
客运营销
客货分线
客流
分类号
U213.157 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
区域路网中通道内客货分线研究
被引量:
4
5
作者
陈芳
李文杰
机构
中国民航大学安全科学与工程学院
北京铁路局调度所
出处
《交通标准化》
2007年第8期66-69,共4页
文摘
从经济发展、运输形势、运输能力、行车安全、路面破损等方面,对区域路网中部分客货繁忙通道内实行客货分线的必要性进行阐述,并在客货分工、客货车不同技术特性比较的基础上,建立客货分线情况下效益增加的数学模型,对于研究客货繁忙通道上是否需要进行客货分线规划具有一定的借鉴作用。
关键词
通道
路网
客货分线
Keywords
channels
road network
separation of passenger and cargo
分类号
U492.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U492.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
客货分线后货车定点集结的可行性分析
被引量:
1
6
作者
王建军
机构
吉林铁道职业技术学院铁道运输系
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2007年第12期20-22,共3页
文摘
探讨在客货分线的条件下,通过能力紧张的问题得以一定的缓解后,技术站货车集结方式以定点集结代替满轴集结,保证实现按图行车的可行性,进而为建立起快运市场体系提供有力保障。
关键词
铁路
客货分线
定点集结
货车
分类号
U292.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
铁路客货分线后桥梁的疲劳损伤分析及寿命评估
7
作者
王丽
张玉玲
崔鑫
荣振环
机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第2期1-6,共6页
文摘
随着客运专线的建设和完善,实施客货分线,即将客运流量全部转移到客运专线上,既有线集中承担货物运输已成为铁路运输的发展趋势。本文以胶济线为研究对象,针对该线路客货分线后桥梁的疲劳损伤及寿命进行评估。在现有典型疲劳列车的基础上制定了分线后的疲劳列车,采用大型计算软件STAAD/PRO计算得到了疲劳列车的跨中弯矩历程,采用自编雨流统计程序得到弯矩谱,依据Miner线性累积损伤原理,进行桥梁的损伤分析及寿命评估,得到了分线后桥梁的累积损伤度、剩余寿命和寿命折减程度。
关键词
客货分线
桥梁
疲劳损伤
疲劳寿命
分类号
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
关于铁路繁忙干线实现客货分线运输的思考
8
作者
吴卫平
机构
铁道部经济规划研究院投资发展所
出处
《铁道经济研究》
1999年第2期36-38,共3页
文摘
文章指出,铁路繁忙干线实现客货分线运输是今后铁路发展的一个主要方向,并从我国铁路还需要大发展的现实及铁路运输市场发展的客观要求两方面进行阐述。
关键词
铁路发展
客货分线
运输
分类号
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
客货分线后既有线运输组织研究
被引量:
5
9
作者
孙健
机构
沈阳铁路局调度所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第4期43-44,共2页
文摘
铁路客运专线建成后,将实现客货分线运输,既有线将主要承担货物运输任务。针对客货分线后既有线的运输组织工作,分别对既有线的客运组织和货运组织进行分析。根据既有线列车运行图编制实行"以货为主、以客为辅"的原则,提出加强货运新产品开发,加强货物运输组织工作,加快建设大能力货运通道,加快构建铁路现代物流信息平台等建议。
关键词
铁路
客货分线
既有线
运输组织
分类号
U292.18 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U212.331 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
客货分线下铁路货运营销的发展思路研究
被引量:
14
10
作者
郭玉华
机构
铁道部运输局
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2010年第1期5-10,共6页
文摘
铁路路网规模的扩大和技术装备水平的提升对管理和服务水平提出更高要求,运输能力的宽松和新的发展形势,更需要进一步全面提升铁路货运组织和货运营销水平。通过总结分析我国铁路货运营销发展现状,分析了新形势下加强铁路货运营销的重要意义。基于市场营销、集约化、物流理论,研究提出了客货分线下铁路货运组织改革和货运营销发展思路:加强货运营销策略的组合运用;积极推进货运组织创新。
关键词
客货分线
货运组织
货运营销
分类号
U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
客货分线对铁路军事运输的影响与对策
11
作者
郑旭
李绍宏
孙跃坤
王祎琳
陈顺
机构
军事交通学院联合投送系
驻武汉铁路局军事代表办事处
出处
《军事交通学院学报》
2014年第12期1-3,9,共4页
基金
军队科研计划项目(BJJ13L060)
文摘
通过分析客货分线运输的现状以及对铁路军事运输的影响,指出铁路军事运输应当主动适应客货分线运输发展的潮流,并提出提升铁路军事运输保障能力的对策措施,以实现铁路军事运输现代化建设的快速发展。
关键词
军事运输
铁路输送
客货分线
Keywords
military transportation
railway transport
separation of passenger and freight transportation
分类号
E234 [军事—军事理论]
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职称材料
题名
客货分线后我国铁路货车的技术发展
被引量:
1
12
作者
赵勇
机构
中国中车太原机车车辆有限公司
出处
《科技创新与生产力》
2016年第1期59-61,共3页
文摘
通过阐述中国铁路货车技术发展的宏观背景和客货分线对铁路货车技术发展的要求,提出了客货分线后铁路货车技术发展的指导思想,对客货分线后我国铁路货车的技术发展方向提出了见解。
关键词
客货分线
铁路货车
技术发展
Keywords
separated line between passenger and freight transportation
railway freight car
technology development
分类号
U272 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
关于石德线与石济客运专线客货分线的思考与探讨
13
作者
武鑫
李志桐
王永吉
李少峰
刘辉
周积刚
机构
中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心
中国铁路北京局集团有限公司调度所
中国铁路太原局集团有限公司调度所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第12期23-27,35,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2019X006)。
文摘
长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客运专线运营现状、阐述客货分线运行组织特点、客货分线运输组织模式的基础上,提出石德线与石济客运专线客货分线的3种思路,即部分旅客列车调整、全部旅客列车调整和阶段性旅客列车调整,并针对客货分线后与石太线、德大线的衔接,胶济线车流、蒙西、晋北地区车流调整及丰台西、大同编组站分工变化等提出对策,对充分利用石德线、石济客运专线通过能力、优化客运产品结构及区域内货运增量提供了重要支撑。
关键词
石德线
石济客运专线
客货分线
车流调整
货运增量
Keywords
Shijiazhuang-Dezhou Line
Shijiazhuang-Jinan Passenger Dedicated Line
Passenger and Freight Separation
Traffic Flow Adjustment
Freight Increment
分类号
U292.53 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
胶济铁路将增建四线实现客货分线
14
作者
张红岩
王广林
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2006年第1期90-90,共1页
文摘
胶济铁路连接济南和青岛,全长384km。胶济铁路是胶东半岛铁路网主干线,客货混跑,非常繁忙。近年来,随着山东经济尤其是胶东地区经济的飞速发展,客货运量增长迅速,线路能力已处于饱和状态。
关键词
胶济铁路
客货分线
胶东半岛
地区经济
客货
运量
饱和状态
线路能力
主干线
铁路网
分类号
U212.331 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
胶济铁路将实现客货分线
15
作者
张红岩
王广林
出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第12期56-56,共1页
关键词
胶济铁路
客货分线
铁路运输能力
山东半岛
省人民政府
服务质量
区域经济
铁道部
一体化
建设
分类号
U212.331 [交通运输工程—道路与铁道工程]
F532.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
安徽将投入406亿元续推铁路建设实现客货分线
16
出处
《现代焊接》
2011年第5期38-39,共2页
文摘
据悉,今年是安徽“861”计划实施的第8年。全年安排投资项目3871个,总投资44893.9亿元,年度投资达4021.21乙元。安徽今年将投入406亿元人民币持续推进铁路建设。到2015年,安徽省主要铁路通道实现客货分线运输,快速客运铁路覆盖所有省辖市。据了解,2011年安徽将在铁路建设上安排项目31个,新增铁路里程400公里以上。
关键词
铁路建设
客货分线
安徽省
投资项目
铁路通道
快速客运
总投资
人民币
分类号
U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速公路客货分线设置条件研究(英文)
被引量:
2
17
作者
倪娜
杨少伟
王垒
任君平
机构
长安大学公路学院
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
渥太华大学土木工程系
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期105-117,共13页
基金
supported by the Project of China Postdoctoral Science Foundation (No. 2014M552397)
the Fundamental Research Funds for the Central Universities (No.310821165006)
Scientific Research Program of Zhejiang Communications(2014H35)
文摘
针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善问题,通过分析国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种形式进行了适应性研究;探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行定性和定量分析。结果表明:当计算阈值大于5时,考虑实施客货分线;当道路交通量小于3 500pcu·h^(-1)且货车比率小于30%时,高速公路不宜实施客货分线;当道路交通量大于4 500pcu·h-1且货车比率为30%~40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客货专用车道数均为2条;当道路交通量大于4 500pcu·h^(-1)且货车比率大于40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客车和货车专用车道数分别为2和3条。
关键词
交通工程
高速公路
层次分析法
VISSIM仿真
客货分线
Keywords
traffic engineering
expressway
analytic hierarchy process
VISSIM simulation
sep-arated line between passenger and freight transportation
分类号
U492.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
客货分线条件下铁路货运产品布局优化研究
被引量:
2
18
作者
刘娇娇
黎浩东
何世伟
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《综合运输》
2011年第3期73-76,共4页
文摘
本文从战略、战术两个层次对铁路货运产品布局优化进行了研究。分别给出了两个层次的货运产品布局优化流程图,并以武广通道为例对通道内的运输产品布局进行了分析。
关键词
客货分线
货物运输
运输产品
布局
分类号
TP311.5 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
原文传递
题名
我国铁路繁忙干线实现客货列车分线运行的研究分析
被引量:
1
19
作者
刘振娟
孙全欣
机构
北方交通大学运输管理工程系
北方交通大学科研处
出处
《中国铁路》
1999年第1期11-14,共4页
文摘
介绍了我国主要繁忙干线的运输状况,分析了繁忙干线的各项运营指标,阐述了目前客货列车共线运行的弊端,指出在我国铁路繁忙干线实现客货列车分线运行的时机已经成熟。
关键词
繁忙干线
组织模式
运输密度
客货分线
铁路运输
Keywords
busy main lines, organizational mode, traffic volume, traffic capacity, traffic density, separate running of passenger trains and freight trains
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于二次减速理论的客货分线式单车道客车减速车道模型研究
20
作者
徐静
张志文
机构
中交第二公路勘察设计研究院
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2019年第9期268-271,共4页
文摘
本文以客货分线式高速公路为研究对象,具体针对互通式立交的单车道客车减速车道长度计算模型展开研究。运用UMRR链式开普勒测速雷达采集了8个立交仅客车运行状况的20万个有效数据,与二次减速理论计算模型相结合,并从驾驶人行为选择和运行速度特征方面进行了模型验证,确立了模型的适用性和准确性。根据运行速度累计频率分布曲线对计算模型进行参数标定,给出减速车道和渐变段长度的建议值。
关键词
高速立交
客货分线
二次减速理论
单车道
减速车道长度
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于交通仿真的高速公路客货分线设置条件
倪娜
杨少伟
唐国才
王垒
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
2
我国铁路客货分线运输发展研究
徐利民
《铁道运输与经济》
北大核心
2012
10
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职称材料
3
客货分线后铁路货车段修能力初探
骆礼伦
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
4
客货分线条件下的铁路客运营销
张伯敏
《中国铁路》
2012
6
下载PDF
职称材料
5
区域路网中通道内客货分线研究
陈芳
李文杰
《交通标准化》
2007
4
下载PDF
职称材料
6
客货分线后货车定点集结的可行性分析
王建军
《铁道运输与经济》
北大核心
2007
1
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职称材料
7
铁路客货分线后桥梁的疲劳损伤分析及寿命评估
王丽
张玉玲
崔鑫
荣振环
《铁道建筑》
北大核心
2011
0
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职称材料
8
关于铁路繁忙干线实现客货分线运输的思考
吴卫平
《铁道经济研究》
1999
0
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职称材料
9
客货分线后既有线运输组织研究
孙健
《铁道运输与经济》
北大核心
2009
5
下载PDF
职称材料
10
客货分线下铁路货运营销的发展思路研究
郭玉华
《铁道运输与经济》
北大核心
2010
14
下载PDF
职称材料
11
客货分线对铁路军事运输的影响与对策
郑旭
李绍宏
孙跃坤
王祎琳
陈顺
《军事交通学院学报》
2014
0
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职称材料
12
客货分线后我国铁路货车的技术发展
赵勇
《科技创新与生产力》
2016
1
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职称材料
13
关于石德线与石济客运专线客货分线的思考与探讨
武鑫
李志桐
王永吉
李少峰
刘辉
周积刚
《铁道运输与经济》
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
14
胶济铁路将增建四线实现客货分线
张红岩
王广林
《铁道运输与经济》
北大核心
2006
0
下载PDF
职称材料
15
胶济铁路将实现客货分线
张红岩
王广林
《中国铁路》
北大核心
2005
0
下载PDF
职称材料
16
安徽将投入406亿元续推铁路建设实现客货分线
《现代焊接》
2011
0
下载PDF
职称材料
17
高速公路客货分线设置条件研究(英文)
倪娜
杨少伟
王垒
任君平
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
原文传递
18
客货分线条件下铁路货运产品布局优化研究
刘娇娇
黎浩东
何世伟
《综合运输》
2011
2
原文传递
19
我国铁路繁忙干线实现客货列车分线运行的研究分析
刘振娟
孙全欣
《中国铁路》
1999
1
下载PDF
职称材料
20
基于二次减速理论的客货分线式单车道客车减速车道模型研究
徐静
张志文
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2019
0
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