新形势下提高客货服务质量之我见

服务质量是运输市场核心竞争力的基础，在市场激烈竞争的新形势下，分析了河唇车务段在服务质量方面可喜的变化，指出了制约服务质量提高的因素，确定了解放思想，服务创新，完善机制，确保安全等提高客货服务质量的对策。

我国不同省区客货流对外服务功能差异及变动

从理论和实证两个研究视角,阐述我国不同省区客货流外向服务功能的空间联系与变动趋势特征。以中国大陆31个省级行政区为研究单元,选取客货运量、客货吞吐量和客货周转量等指标,将城市流模型改造为省区客货流外向服务功能模型,探究各省区客货流不同运输方式的外向服务功能与时空演化规律。根据各省区客货流外向服务功能强度,计算其马尔可夫转移概率矩阵,研究我国客货流对外服务能力水平的分布与移动特征。

关于我国铁路多元化经营和服务的思考

通过对铁路相关单位实施多元化经营战略、客运服务、货运服务的考察调研,说明铁路多元化发展呈现良好势头,客运服务水平显著提升,货运改革迈出坚实步伐,并根据铁路实施多元化经营战略、创新铁路客货运输服务的要求,提出深入实施多元化发展战略,积极践行铁路服务理念,加强适应多元化发展要求人才队伍建设,为铁路部门进一步细分市场需求,优化设计服务产品,提升客货服务质量,积极实施收益管理提供参考。

刍议我国铁路多元化经营与服务问题

我国正致力于调查研究铁路单位的货运和客运服务以及多元化的经营战略的实施效果,调查结果表明货运服务还在不断地进行调整之中,对其改革还在深入,客运服务质量大幅度提升,多元化经营趋势良好,但我们不应该止步于此,还要满足客运、货运、多元化发展战略的更多要求,使得铁路服务理念得到更好地体现和践行,加强对铁路建设和服务的人才队伍,更好地满足市场的需求,使服务和产品得到进一步的优化设计,使得客运货运的服务质量得到更大幅度的提升,加强对收益的管理,提高管理水平。

Price and retailer's service level decision in a supply chain under consumer returns

To investigate the optimal retail price and service level in a supply chain under consumer returns, a consumer returns model under the retailer＇s service provision is built. The optimal decision results and optimal profits are obtained in the vertical integration game and the manufacturer Stackelberg game, respectively. Through comparing the optimal profits with service provision with those of no service provision, the boundary conditions that the retailer＇s service should be provided are derived. The results show that in the manufacturer Stackelberg game, the optimal profit of the retailer and the manufacturer with service is always superior to that of a no service provision. However, in the vertical integration game, the supply chain can only benefit from the service under certain conditions. Finally, through numerical examples, the impacts of the cost for providing services and the consumer return rate on the optimal decisions are analyzed.

浅谈新时期如何做好交通场站企业的党建工作

深圳市公路交通客货运输服务中心,担负着深圳市客运场站服务、货运业务和服务交通的任务。随着深圳构建国际化、一体化的综合交通系统的步伐加快,党建工作也要适应新时期的快速发展。

广西超大:“合合分分”战略

企业改制后,通过内外环境分析,根据交通部“十五”计划纲要和企业实际,制订《企业“十五”发展计划》,确立了以资源整合为目标,以站场和服务网络为依托,以快速发展车辆为主线,以科技创新为纽带的发展思路,客运、物流两手一起抓,构筑客运站场和物流中心两大平台,内抓管理,外抓联合,把企业建成广西综合实力最强的客货综合运输企业。整个发展过程可概括为“合合分分”。