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题名双向八车道超级高速公路客车专用车道宽度研究
被引量:2
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作者
梁天霄
郭忠印
宋灿灿
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《上海公路》
2021年第4期110-118,123,M0007,M0008,共12页
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基金
山东省交通运输厅科技项目(2019B32)。
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文摘
汽车性能的提升催生了高速公路提速的迫切需求,八车道高速公路的建设为超高速汽车行驶提供了客观基础。现设计了行驶速度140 km/h的三种宽度的八车道高速公路客车专用车道,分别为3.50 m、3.60 m与3.75 m。基于驾驶模拟实验数据,从通行效率、运行速度与车道保持能力三个方面,分析不同车道宽度下车辆的运行特征。研究结果表明,双向八车道高速公路客车专用车道的车道宽度采用3.50 m、3.60 m和3.75 m,均能满足车辆运行速度维持在140 km/h,通行效率与安全水平无显著差异。因此,三种车道宽度均能满足客车专用车道的要求。从节约用地的角度,推荐3.50 m的车道宽度。
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关键词
超级高速公路
双向八车道
客车专用车道
车道宽度
运行速度
横向偏移
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Keywords
super expressway
two-way-eight-lane
passenger dedicated lanes
lane width
running speed
lateral offset
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分类号
U491.22
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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