客车制动机冬季制动故障分析与对策

分析了客车制动机在冬季出现的故障,并提出了相应的解决措施。

提高蠕铁客车制动盘使用寿命的研究

蠕铁制动盘运用于160 km/h客车时,制动盘服役过程中会出现盘面裂纹超限情况。通过对失效制动盘的解剖分析,发现盘面裂纹超限与材料强度、组织均匀性、蠕化率等因素有关。通过进一步低合金化成分,提高了盘体结构强度与材料强度;优化盘体铸造工艺,使金属液充型更平稳,盘体基体组织更均匀;优化蠕化工艺,提高了制动盘蠕化率。通过台架试验对比与应用仿真计算,制动盘使用寿命提高约25%。

一种新型铁路客车制动盘的开发

结合对我国铁路客车制动盘运用现状的分析,并根据新型动力集中客车的制动要求,开展了新型铁路客车制动盘的结构设计及材料选型,并通过热机械耦合仿真方法验证了制动盘结构及材料设计的可行性。进而开展了制动盘铸造、热处理工艺设计及1:1制动动力试验及疲劳试验,开发了合适的制动盘产品。最后,通过装车考核试验进一步验证了制动盘在实际线路运用条件下的可用性。

关于客车制动监测系统应用

介绍了气路板式压力监测单元的结构、实现方法、理论分析和试验对比。

关于客车制动机保压时间的分析

通过对客车制动机漏泄指标、坡道制动能力、再充风时间、动力制动以及加装排气铰的影响等因素的计算分析,提出了客车制动机保压时间的建议值。

Rut300型客车制动盘螺栓拧紧工艺优化

从人、机、料、法、环、测过程6要素出发,全面分析优化客车制动盘螺栓拧紧工艺,优化生产工装、设备、工艺,解决了螺栓组装过程中出现的一系列问题,提升产品质量管控水平。

一双管路大客车制动故障分析

一辆双管路气制动式大客车,路试制动性能时,两前轮无制动。 观察双针气压表指示的制动空气压力都在780Kpa左右。踩住制动踏板,制动系统无漏气;两前轮制动分泵推杆推出长度。

精益物流理念在客车制动盘生产中的运用

根据制动盘的结构、生产方式以及市场对制动盘产品的需求情况,运用价值流分析工具,对车间产线布局、工件物流方式等进行了全面分析。在充分考虑产品的流通顺畅性基础上,设计一套经济、合理、高效的物流布局方案,将"一个流"的精益物流理念运用到车间布局中去。

客车制动性能模型的算法试验

1摘要 由联邦铁路管理局研究与发展办公室提供资金，为客运列车建立模型，开发、分析及测试列车自动控制（PTC）的制动距离算法。有效的制动算法能从PTC系统预测精确的列车制动距离，铁路的运营效率就不会降低。

嘉陵江往复式客运素道客车制动器的结构与受力分析

本文以嘉陵江客运架空索道的客车制动器制动器为例，对其结构、受力进行分析，并针对该索道运行二十余年来，制动器所暴露出来的缺点提出改进建议，供有关人员参考。

论空气湿度对电客车制动产生的影响

现如今,城市轨道交通正在飞速的发展。作为一名电客车司机,深刻认识到安全运营是电客车运行的第一要素,而这其中电客车的制动力是否正常是关乎其能否正常运行的关键点之一。本文主要讨论关于城市空气湿度对于电客车制动所产生的影响,通过对于城市空气湿度季节性的变化以及对比电客车运行数据图,判断其影响程度。再通过对于钢轨与电客车之间的摩擦系数得出其最终影响判断。本文最终就城市空气湿度对于电客车制动的影响得出数据分析,同时就影响空气湿度的因素进行分析和研究,以达到规避安全风险隐患的目的。

客车空气制动机缓解不良原因分析及预防

对客车制动机缓解不良故障进行调研,从中找出故障的主要原因,并有针对性地提出相应措施。

关于提速客车紧急制动时制动缸压力设计值的商榷

对提速客车紧急制动时制动缸压力设计值存在的问题进行了分析,并提出了相应的建议。

客车气压制动系统故障诊断及排除浅析

随着我国社会的快速发展,客车作为传统的交通运输工具,给人们的出行带来了极大的便利。但是如果客车在行驶过程中制动系统发生故障,极易引发安全事故。所以,必须要针对客车的制动系统故障进行诊断,并且明确排查方案。由于大部分的客车都采用气压式的制动系统,而且气压式的制动系统也是客车底盘重要组成部分,对于客车的平稳运行具有非常关键的作用。由于气压制动系统经过长期使用,很容易导致使用质量受到影响引发安全事故。所以,必须要加强对于客车气压制动系统的故障进行判断与分析。

客车制动盘内孔中心距专用量检具设计

针对客车制动盘内孔中心距尺寸两种常规检测方法存在的不足,设计了中心距专用量检具,实现了在制动盘生产工位上的灵活测量,且测量准确、快速和高效。

关于客车列车制动机试验系统的应用改进

对比《铁路客车空气制动装置检修规则》(铁总运[2014]215号)中有关列车制动机试验的技术要求,准确地总结分析现有制动机试验系统中存在问题,设计开发了TKS-41型微机控制客车列车制动机试验系统,论证了该系统关键技术解决方案的可行性,说明了改进措施,描述了系统组成。

《城市客车气压盘式制动器标准》即将实施

建设部行业标准CJ/T240-2006《城市客车气压盘式制动器》（Air disc Brake of city bus），于2006年12月19日由中华人民共和国建设部发布第528号公告，已经正式颁布，2007年6月1日实施。

电涡流缓速器在客车的应用及故障分析

电涡流缓速器在汽车制动系统上的应用逐渐广泛,本文首先分析了电涡流缓速器的工作原理,在此基础上重点探讨了电涡流缓速器在城市公共汽车制动系统上的应用优势以及常见的故障分析,提出了具体的电涡流缓速器维护保养措施与建议,对于进一步提高电涡流缓速器在汽车制动系统上的应用及维护保养水平具有一定的借鉴意义。

F_8型客车分配阀(上)

文章介绍了F_8型客车分配阀的主要特点、构造、作用原理并介绍了该阀安装注意事项以及该阀的检修、故障分析及其处理方法。该阀系二、三压力混合作用机构;采用橡胶膜板,“O”形圈柱塞、止阀结构,取消金属涨圈及滑阀;该阀制动波速快,适应旅客列车扩编需要。F_8阀总体组成包括:主阀、辅助阀、中间过渡管座三部分,另设有工作风缸,副风缸。