客车制造企业供应链JIT优化策略研究

随着市场经济的发展,客车制造企业面临日益激烈的市场竞争和客户需求变化,供应链管理成为其核心竞争力提升的关键。论文旨在探讨和优化客车制造企业中供应链管理中的JIT(即时生产)运作策略,确保企业生产效率和响应速度的同步提升。论文通过数据分析和现场问题调研,确定了影响企业供应链JIT运作的关键因素,并在此基础上构建了一套完整的优化策略框架。研究结果表明,通过优化原材料采购、生产流程、库存控制及物流配送等环节,显著提高了整个供应链的效率和灵活性。论文提出的JIT优化措施可为同行业内其他企业提供借鉴,具有良好的理论价值与实际应用意义。

客车制造中材料选择与应用研究

随着经济的快速发展和城市化进程的加快,客车作为一种重要的交通工具,在人们的生活中扮演重要的角色,客车制造业也因此得到了长足的发展。在客车制造过程中,材料的选择与应用是一个重要的环节,会直接影响客车的质量、性能和使用寿命。在传统的客车制造中,钢材是主要的应用材料。然而,随着技术的不断进步和人们环保意识的提高,轻量化材料和环保材料的应用逐渐成为客车制造的趋势。该文介绍在客车制造过程中进行材料选择时需要考虑的因素,探讨客车制造中材料的选择方法和材料的具体应用,并分析客车制造中材料选择与应用的未来挑战和机遇,为客车制造业的更好发展提供助力。

焊接技术在轨道客车制造行业的推广应用

焊接技术是轨道客车制造行业中最重要的技术加工方法,对轨道客车工艺水平的提升起着重要的推动作用。而中国轨道客车产业的飞速发展,也为焊接行业提供了巨大的潜在应用市场,激光焊接技术、搅拌摩擦焊接技术、激光MIG复合焊接技术等高效焊接新技术的应用也将轨道车辆焊接技术推向了新的时代。文中介绍了轨道车辆行业焊接技术的发展及先进的焊接技术在轨道客车中的应用,以及轨道客车制造行业焊接技术装备在自动化、柔性化、规模化方向上发展的进程。

“微笑曲线”视角下中国客车制造行业竞争战略及其优化

为了深入研究"微笑曲线"在中国客车制造行业的应用价值,从客车制造行业价值链的各个环节入手,通过对产业链上、中、下游各环节附加值的分析,从理论知识层面制定出中国客车制造行业竞争战略优化方案,并且在解读"微笑曲线"模型以及对现阶段中国客车制造企业竞争策略剖析的基础上,进一步提出中国客车制造行业"微笑曲线"。研究表明,中国客车制造行业通过自主创新和技术引进构建企业核心竞争力,在采取外包中游制造业的同时,拓展下游品牌销售,可以确保持续性的附加价值和永续性的经营价值,以实现中国客车制造行业的转型和升级。

焊接机械手在铁路客车制造上的应用研究

论述了焊接机械手在铁路客车制造行业的应用状况 ,并分析了应用过程中存在的问题 ,提出了解决措施。

辽宁客车制造业竞争力提升战略研究——以丹东黄海汽车为例

提高黄海汽车的竞争力,带动辽宁客车制造产业的发展,在金融危机的背景下,对于"促就业,保增长"具有特殊的意义。分析影响黄海汽车竞争力提升的障碍因素,发现黄海汽车面临着产品结构升级落后于行业的先进企业、开拓出口市场步伐缓慢、母公司战略方向转向多元化后续研发投入不足等问题。据此提出利用国家对新能源汽车开发的支持政策,大力开发新能源汽车、积极参与试点城市新能源客车的采购竞标,积极开拓海外市场、适时进行战略调整的对策。

焊接机器人在铁路客车制造上的应用

本文论述了焊接机器人在铁路客车制造行业中的应用状况 ,并分析了应用过程中存在的问题 。

智能化焊接技术在客车制造中的应用

随着国家智能化与信息化项目的进一步推进与加速，焊接机器人作为具有强力后劲的延展项目已经成为客车企业的重点推广应用课题，需要从工艺设计、方案策划及人才管理等多个方面推广实施。

客运行业的状况是影响客车制造业发展的关键因素

客运市场的现状直接影响着我国客车制造业的发展，有什么样的客运市场就会有什么样的客车制造业，只有客运行业不规范运营的局面得到根本转变，才能使客车行业得以优化重整。

国内客车制造业现状及发展趋势

我国的客车工业自20世纪60年代起步以来，历经改装、仿制、技术引进和中外合资等发展阶段。目前已经形成大、中、轻、微多种细分的产品格局。长久以来，客车生产大都是以整车拼装的方式来进行生产，而且大部分客车生产企业都是外购底盘、空调、暖风等大件。只是套装车身，因此人们一直认为客车行业门槛较低，一时间涌现出很多客车制造企业。

我国客车制造企业业务外包研究

“外包”是风靡全球企业界的一种战略调整工具,发展势头强劲。中国客车制造企业近年来掀起了引进业务外包的热潮。“外包”对企业降低成本、分散风险、强化核心竞争力等方面起到很大作用。文章分析了引进业务外包给客车制造企业带来的效益,探讨了业务外包带来的问题,提出了解决这些问题的措施与建议。

我国客车制造工艺发展综述

改革开放以来，我国客车制造行业紧紧依靠科技进步，瞄准国际先进技术，使得客车产品的设计水平、开发能力、工艺装备水平有了显著提高，部分大型客车企业的制造工艺及其工艺装备已经接近或达到当前国际水平。在认真总结客车制造行业技改成功经验和存在问题的基础上，对今后我国客车工艺技术的发展提出了建议。

客车制造企业PDM应用系统的开发

在客车制造企业的产品开发中,许多企业利用CAD/CAE/CAM/CAPP等技术成功实现了整车的数字化定义、整车结构的模拟和优化分析,极大地提高了客车的设计质量和设计速度。但是在开发过程中,设计部门和工艺部门也逐渐积累起了数量庞大的、以电子形式存在的图样和文档。这些图纸和文档的共享程度低、数据传递速度慢、业务数据难以集成、数据的管理水平落后,这直接导致了研发中一些失误,制约了企业进一步缩短产品的研发周期。为了解决这个问题,某企业决定采用 PDM来对产品信息进行有效的组织和管理,通过PDM的实施来构造一个企业信息共享的环境。

CAPP在客车制造企业中的应用

根据目前客车设计与制造的特点及其市场需求．提出了把计算机辅助工艺设计(CAPP)应用于客车制造企业之中的思路，建立了客车制造企业CAPP系统模型结构．指出了面向订单配置、基于参数化工艺模型的工艺变形的设计方法，为企业合理而充分地利用资源、提高教率、降低成本提供了有效的方法。

我国客车制造业规范难的根源

客运市场的不规范是我国客车制造业规范难的根源,只有客运行业不规范运营的局面得到根本转变,才能使客车行业得以规范。

平凡也从容——再访南京中大金陵双层客车制造有限公司

凡事只有经历过相对的比较和发展后,才能真正体味到"美"的滋味。空白并不可怕,缺憾也无所畏惧,只要能在属于自己的土壤上精心装扮、勤心耕耘,谁又能否认这不是一种最有意义、最有魅力的生命之旅呢?毕竟,是金子,总会发光的。

从贵族马车制造商到一流客车制造商——记伊利萨尔发展历程

天津伊利萨尔作为西班牙在中国最大的投资项目，也是西班牙在海外最大的汽车投资项目，自从1995年进入中国，落户天津以后，凭借优异的性能和完美的外观，赢得了消费者的认同。目前，伊利萨尔生产的客车已遍布中国20多个省市，成为了天津汽车工业的骄傲!今天，我们就带大家一起了解一下这家获奖无数的客车制造商。

塑料材料在客车制造业中的应用

随着我国国民经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，对客车的节能、美观、乘坐舒适及安全可靠性要求越来越高，塑料材料以其质轻、价廉，耐腐蚀等特点，已经在客车上得到了越来越广泛的应用。

中国客车惊艳欧洲——大金龙摘取BAAV2010年度最佳客车制造商大奖

2009年10月16日,两年一届的世界客车联盟欧洲(BAAV)展览会在比利时科特耐克开幕,本届展会共有来自29个国家的389家展商参展,其中客车制造企业70多家,包括大金龙在内的多家中国客车制造商也出现在展会上。值得一提的是,作为中国客车企业进军海外的代表,大金龙已连续第三次参加比利时车展,并且不负众望,首度夺得BUS BUILDER OF THE YEAR2010(2010年度最佳客车制造商大奖),为中国客车争得了荣誉。

设计管理理论在客车制造企业的应用研究

随着现代设计与制造技术的发展,尤其是并行设计、逆向设计、系统设计、绿色设计、生态设计等＂大设计＂概念的出现,设计在企业经营中发挥着越来越重要的作用。为了最大限度地发挥设计的功效、保障设计的成功，设计管理理论开始被人们所熟知。