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在与Teamcenter集成的NXManager中进行前桥三维设计校核的方法 被引量:1
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作者 纪水雄 《客车技术与研究》 2016年第5期35-37,41,共4页
以公司一款板簧客车为对象,探索一套适合于客车前桥三维设计快速校核方法,包括模型获取、模型转换、数据结构搭建,用于校核、重复使用的三维装配模型的创建以及生成符合数据管理要求的BOM清单。
关键词 客车前桥 三维设计校核 TEAMCENTER NX MANAGER
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东风扬子江客车总装流水线改造设计方案
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作者 雷洪钧 黄养玉 《人民公交》 2007年第11期29-30,共2页
总装工段是位于客车生产最后一个工段。客车看面质量取决于该工段。这个工段质量能决定客车的卖点是否突出。东风扬子江客车总装质量总是提不高。
关键词 装配流水线 客车生产 扬子江 总装线 主要表现 工段 东风 质量能 作业工人 客车前桥
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前轮发生振摆原因分析
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作者 江绍祖 《汽车维护与修理》 1996年第11期22-22,共1页
一辆 GL661B 客车(CA15底盘),前轮在平坦道路上行驶正常,在坑洼不平的路面行驶时则出现严重振摆。车身摇晃,乘客惊恐不安,司机双臂被方向盘震疼难忍。检查该客车前桥部分行走机构,发现左前钢板总成前座松旷严重,拆下第1片钢板看到其卷... 一辆 GL661B 客车(CA15底盘),前轮在平坦道路上行驶正常,在坑洼不平的路面行驶时则出现严重振摆。车身摇晃,乘客惊恐不安,司机双臂被方向盘震疼难忍。检查该客车前桥部分行走机构,发现左前钢板总成前座松旷严重,拆下第1片钢板看到其卷耳衬套上半爿早已磨光,与之相配的前钢板销也被卷耳磨出约5mm 深台。这一上一下使左纵梁随左前钢板前座一起下沉约10mm; 展开更多
关键词 原因分析 钢板 客车前桥 振摆 行走机构 轮定位 卷耳 主销后倾角 方向盘 路面
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