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在与Teamcenter集成的NXManager中进行前桥三维设计校核的方法
被引量:
1
1
作者
纪水雄
《客车技术与研究》
2016年第5期35-37,41,共4页
以公司一款板簧客车为对象,探索一套适合于客车前桥三维设计快速校核方法,包括模型获取、模型转换、数据结构搭建,用于校核、重复使用的三维装配模型的创建以及生成符合数据管理要求的BOM清单。
关键词
客车前桥
三维设计校核
TEAMCENTER
NX
MANAGER
下载PDF
职称材料
东风扬子江客车总装流水线改造设计方案
2
作者
雷洪钧
黄养玉
《人民公交》
2007年第11期29-30,共2页
总装工段是位于客车生产最后一个工段。客车看面质量取决于该工段。这个工段质量能决定客车的卖点是否突出。东风扬子江客车总装质量总是提不高。
关键词
装配流水线
客车
生产
扬子江
总装线
主要表现
工段
东风
质量能
作业工人
客车前桥
下载PDF
职称材料
前轮发生振摆原因分析
3
作者
江绍祖
《汽车维护与修理》
1996年第11期22-22,共1页
一辆 GL661B 客车(CA15底盘),前轮在平坦道路上行驶正常,在坑洼不平的路面行驶时则出现严重振摆。车身摇晃,乘客惊恐不安,司机双臂被方向盘震疼难忍。检查该客车前桥部分行走机构,发现左前钢板总成前座松旷严重,拆下第1片钢板看到其卷...
一辆 GL661B 客车(CA15底盘),前轮在平坦道路上行驶正常,在坑洼不平的路面行驶时则出现严重振摆。车身摇晃,乘客惊恐不安,司机双臂被方向盘震疼难忍。检查该客车前桥部分行走机构,发现左前钢板总成前座松旷严重,拆下第1片钢板看到其卷耳衬套上半爿早已磨光,与之相配的前钢板销也被卷耳磨出约5mm 深台。这一上一下使左纵梁随左前钢板前座一起下沉约10mm;
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关键词
原因分析
钢板
客车前桥
振摆
行走机构
前
轮定位
卷耳
主销后倾角
方向盘
路面
原文传递
题名
在与Teamcenter集成的NXManager中进行前桥三维设计校核的方法
被引量:
1
1
作者
纪水雄
机构
厦门金龙联合汽车工业有限公司
出处
《客车技术与研究》
2016年第5期35-37,41,共4页
文摘
以公司一款板簧客车为对象,探索一套适合于客车前桥三维设计快速校核方法,包括模型获取、模型转换、数据结构搭建,用于校核、重复使用的三维装配模型的创建以及生成符合数据管理要求的BOM清单。
关键词
客车前桥
三维设计校核
TEAMCENTER
NX
MANAGER
Keywords
bus front axle
three-dimension design checking
Teamcenter
NX Manager
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
东风扬子江客车总装流水线改造设计方案
2
作者
雷洪钧
黄养玉
出处
《人民公交》
2007年第11期29-30,共2页
文摘
总装工段是位于客车生产最后一个工段。客车看面质量取决于该工段。这个工段质量能决定客车的卖点是否突出。东风扬子江客车总装质量总是提不高。
关键词
装配流水线
客车
生产
扬子江
总装线
主要表现
工段
东风
质量能
作业工人
客车前桥
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
前轮发生振摆原因分析
3
作者
江绍祖
机构
广西上思机动车维修厂
出处
《汽车维护与修理》
1996年第11期22-22,共1页
文摘
一辆 GL661B 客车(CA15底盘),前轮在平坦道路上行驶正常,在坑洼不平的路面行驶时则出现严重振摆。车身摇晃,乘客惊恐不安,司机双臂被方向盘震疼难忍。检查该客车前桥部分行走机构,发现左前钢板总成前座松旷严重,拆下第1片钢板看到其卷耳衬套上半爿早已磨光,与之相配的前钢板销也被卷耳磨出约5mm 深台。这一上一下使左纵梁随左前钢板前座一起下沉约10mm;
关键词
原因分析
钢板
客车前桥
振摆
行走机构
前
轮定位
卷耳
主销后倾角
方向盘
路面
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
在与Teamcenter集成的NXManager中进行前桥三维设计校核的方法
纪水雄
《客车技术与研究》
2016
1
下载PDF
职称材料
2
东风扬子江客车总装流水线改造设计方案
雷洪钧
黄养玉
《人民公交》
2007
0
下载PDF
职称材料
3
前轮发生振摆原因分析
江绍祖
《汽车维护与修理》
1996
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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