智能型客车超载检测系统的设计

随着社会经济的发展,客运汽车数量大幅增长,道路交通安全压力日益加大。车辆超载不仅会造成严重的交通事故,还 会严重破坏公路设施,破坏公路使用寿命。目前我国关于客车超载的检测方法主要有人工检测和机械检测两种,这两种方法存在 一定缺陷:人工检测需要大量的人力和物力,同时检测工作劳动强度大,不能对客车进行24小时不间断监测;机械检测方法精度低, 容易受天气、环境影响。为此本文提出一种基于微处理器控制技术的智能型客车超载检测系统,本系统以微处理器控制技术为基础, 采用汽车制动和手动开关控制相结合的方式实现对客车的智能控制。系统将汽车制动时产生的动载作为判断客车是否超载的依据, 同时将客车状态信息通过 LCD 显示器显示出来,实现对客车超载状况的实时显示,以便于及时发现和处理交通事故。实践证明, 该系统工作稳定可靠、使用方便。

公路客车超载的原因、危害及其解决措施

公路客车超载是引发交通事故的重要原因之一,杜绝超载现象势在必行。分析公路客车超载的原因及公路客车超载带来的危害,提出解决公路客车超载现象的建议。

基于单片机的智能型客车超载监控系统设计

目的通过对当前客车超载危害的分析,完成客车超载监控系统的设计。方法以MCS-51单片机为核心,进行了该系统的硬件电路设计和软件设计。结果实现了对客车载客人数的检测、分析处理以及结果显示。结论本系统能够较好的完成客车超载的预警提示,并对超载情况进行相关控制。

基于单片机的智能客车超载监测综合性实验

针对交通运输、交通工程专业的单片机原理及接口技术课程实验教学现状,设计了一个智能交通工程领域的综合性实验系统。该系统以STC89C52单片机为核心,使用红外光电传感器采集客车上下车人数并实时显示在中文液晶屏上,当客车发生超载情况时,通过中国移动通信网络向管辖交警无线发送预警短信,并在客车现场进行语音提示司机。通过该实验学生能够很好的学习单片机软硬件设计并应用于所学交通运输专业场合,达到了以应用型为目标的实验教学。

智能型客车超载检测系统的设计

本文设计的是一个智能型客车超载检测系统,使管理人员能够方便地对乘客人数的上限值进行手动设定,将车内乘客人数通过LED显示屏实时的显示。当系统判定实时乘客人数大于预设乘客人数时,进行声光报警,此时系统通过单片机发出信号,从而使继电器动作,切断客车的电子点火装置,达到锁定客车运行的目的。当声光报警解除时,表示客车当前超载现象解除,继电器对客车的锁定也随之解除,此时的客车将可以进行正常操作。

客车超载限速系统的设计

针对客车超载设计了一种超载限速系统。一方面通过车载摄像头采集路面限速标志，进行小波去噪处理后，与图片库中图片进行匹配，确定出限速值；另一方面，利用车载光电传感器对车载乘员进行计数，根据乘员数的多少以及路面限速值来确定油门踏板限位器的伸缩量，进而对超载车辆的行驶速度进行限制。

基于GPRS/GPS的客车超载远程监控系统设计

客车超载频频引发的重特大交通事故使客运超载成为亟待解决的具有重大现实意义的课题。本文在客车超载智能检测基础上,利用GPRS无线通讯技术和GPS定位技术,完成对客车超载、路线等信息的实时记录和无线传输,实现对营运客车的远程、实时监控,满足了对客车超载综合管理的要求。

客车超载远程监控系统设计

针对目前长途客车超载问题十分普遍,为了避免因人数超载而引发的交通事故,提出一种基于WiFi无线数据传输的客车超载监控系统实施方案,详细讨论了系统的组成及功能、系统设计和关键技术实现的过程。系统控制灵活,实时性较强,具有一定的推广应用价值。

智能型客车超载检测系统的设计

设计了一个关于客车的超载检测的系统,是基于拥有逻辑运算的微型单片机而进行的,通过管理人员对乘客人数的上限值进行手动设定,能够方便地控制乘客人数。本系统利用光电式开关、反射式红外传感器、方向识别电路、报警电路、锁定电路方面来展开设计,可以将准确的车内乘客人数通过LED显示屏实时的显示。当系统判定实时乘客人数大于预设乘客人数时,进行声光报警,此时系统发出信号,从而使继电器动作,切断客车的电子点火装置,达到锁定客车运行的目的。当声光报警解除时,表示客车当前超载现象解除,继电器对客车的锁定也随之解除,此时的客车将可以进行正常操作。

基于单片机的客车超载警报系统的设计

客车超载容易引发严重交通事故,对人们生命财产安全造成危害,为了保障人们的日常出行和财产安全,减少交通事故的发生,本文设计了客车超载报警系统,以单片机为主控芯片,通过红外和重力传感器采集人数和载重信息,并实时显示和传输当前信息,一旦超过设置的载客数值,声就光报警、停止客车运行。模拟实验结果表明,该系统可以准确测量客车载重信息,系统运行效果良好。

客车超载智能检测系统的设计

论文设计了一款基于STC89C52的客车超载智能检测系统,该系统可以自行设置客车载客极限值,通过识别电路对车内人员进行统计,并通过数码管实时显示当前乘客的数量。当客车人数超过设置的乘客数量时,系统立即发出警报,并锁定客车的启动装置,只有客车人数低于设置的乘客数量后,才能正常启动客车,从而有效避免超载现象的发生。

基于单片机的客车防超载系统设计

客车超载系统实现对客车上客以及下客进行分别检测,对客车人数进行实时监控,根据上下客人数对汽车是否超载进行判断,如果发生超载声光提示而且GSM将超载信息发送给远程监控端,对客车超载进行警示,实现对客车人数的检测、是否超载进行判断以及超载报警等功能。

智能防超载安全信息识别系统设计

为了有效解决客车因超载不断引发的人身伤亡事故,介绍一种客车超载智能化信息识别系统。本设计以STC89C52单片机为核心,通过人体热释电红外传感器对客车载客人数进行监控,将监测到的数据传送给STC89C52进行分析处理,再将分析结果通过显示模块表示出来。当客车超载时,系统控制报警模块并自动切断机车打火装置,实现了对超载信息的有效控制。经验证,该系统具有较高的性价比和较强的实用价值。

客车载客人数远程实时监测系统

为了减少客车超载,现象普遍、监管困难的问题,提出了一种信息系统中检测客车载客信息,并传输给交管部门或公交公司的设计。通过对人流的的数据采集和车内乘客的数量以及是否成年进行分析,得出客车载客信息,进行远程传输,设计一套完成该过程的系统。在此基础上,给出了客车载客人数远程实时监测系统的实现方法。最后,通过实验验证系统的可行性,以及不足之处进讨论。

内部性与外部性及其政府管制的产权分析

Starting with a case study of safety in production, I attempt, in this article, to use the framework of modern ownership theory, and not the traditional method, to analyze the internalities and externalities of ownership on the one hand and, on the other, the root of government control thereof. According to the ownership theory, because transaction cost is positive, ownership cannot be completely and clearly defined, and a part must be positioned in the public domain, making traders with advantages in information grab public wealth as their own, thus incurring to the counter party losses not stipulated on terms and conditions of the contract. That is what is called internalities. The purpose of government control, therefore, lies in reduction of the cost of completely defined ownership, and raise in efficiency of resource allocation. On this basis, this paper will finally integrate the internalities the externalities into one in the same framework of ownership theory, causing the two factors and government control to have a unified theoretic foundation.