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铝合金客车车轮螺栓孔开裂影响因素研究
1
作者
王利梅
李建
+1 位作者
陈红平
孙惠学
《汽车零部件》
2016年第3期53-55,共3页
针对某款锻造铝合金客车车轮在使用过程中出现的螺栓孔附近位置开裂情况,利用有限元分析软件模拟车轮弯曲台架试验过程,考察螺栓预紧力及试验弯矩2个因素对车轮螺栓孔附近区域应力的影响。结果表明:有限元分析计算得到的危险位置与实际...
针对某款锻造铝合金客车车轮在使用过程中出现的螺栓孔附近位置开裂情况,利用有限元分析软件模拟车轮弯曲台架试验过程,考察螺栓预紧力及试验弯矩2个因素对车轮螺栓孔附近区域应力的影响。结果表明:有限元分析计算得到的危险位置与实际车轮开裂位置吻合,螺栓预紧力对螺栓孔附近节点拉应力影响不大,而试验弯矩影响相对较大,即客车超载可能是螺栓孔开裂的原因。此研究为铝合金车轮的设计提供了依据,对增强产品可靠性具有重要意义。
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关键词
铝合金
客车车轮
螺栓孔开裂
有限元分析
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职称材料
提高铁路客车用KKD车轮抗早期踏面剥离性能的生产实践
2
作者
陈刚
高建民
+4 位作者
丛韬
张玉卓
钟斌
张关震
江波
《铁道机车车辆》
2014年第6期102-104,共3页
针对国内某车辆段客车用KKD车车轮踏面剥离的特点,采用研、用相结合的方法,形成了通过改善车轮踏面表层状态而降低踏面剥离发生率的技术思路,开发出相应的工艺改进措施,运用实践表明,新造KKD客车车轮踏面剥离发生率得到有效降低。
关键词
KKD
客车车轮
抗剥离
工艺实践
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职称材料
LA固定式轮辋轮辐探伤设备应用及改进
3
作者
席黄英
权毅
+2 位作者
蔡元坤
赵闵明
丰微嘉
《高速铁路新材料》
2024年第3期53-56,共4页
LA固定式轮辋轮辐探伤系统(简称LA设备)是动车组高级修阶段的关键配属设备,可以自动检测车轮轮辋和辐板疲劳缺陷,保障列车运行安全。部分检修车间同时执行动车和客车车轮探伤任务,二者在探伤工艺上存在不同。为响应新增客车车轮的探伤需...
LA固定式轮辋轮辐探伤系统(简称LA设备)是动车组高级修阶段的关键配属设备,可以自动检测车轮轮辋和辐板疲劳缺陷,保障列车运行安全。部分检修车间同时执行动车和客车车轮探伤任务,二者在探伤工艺上存在不同。为响应新增客车车轮的探伤需求,提升LA设备利用率,分析并明确了动车和客车车轮探伤工艺的差异,并结合LA设备检测原理,评估了LA设备兼容客车车轮探伤的可行性,通过仿真计算、工艺改进和设备升级,实现了LA设备对客车车轮的检测,拓宽了设备的使用范围。
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关键词
LA固定式轮辋轮辐探伤系统
客车车轮
应用及改进
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职称材料
题名
铝合金客车车轮螺栓孔开裂影响因素研究
1
作者
王利梅
李建
陈红平
孙惠学
机构
秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
秦皇岛燕大现代集成制造技术开发有限公司
燕山大学机械工程学院
出处
《汽车零部件》
2016年第3期53-55,共3页
文摘
针对某款锻造铝合金客车车轮在使用过程中出现的螺栓孔附近位置开裂情况,利用有限元分析软件模拟车轮弯曲台架试验过程,考察螺栓预紧力及试验弯矩2个因素对车轮螺栓孔附近区域应力的影响。结果表明:有限元分析计算得到的危险位置与实际车轮开裂位置吻合,螺栓预紧力对螺栓孔附近节点拉应力影响不大,而试验弯矩影响相对较大,即客车超载可能是螺栓孔开裂的原因。此研究为铝合金车轮的设计提供了依据,对增强产品可靠性具有重要意义。
关键词
铝合金
客车车轮
螺栓孔开裂
有限元分析
Keywords
Aluminum alloy bus wheel
Cracking of boh hole
Finite element analysis
分类号
U463.34 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
提高铁路客车用KKD车轮抗早期踏面剥离性能的生产实践
2
作者
陈刚
高建民
丛韬
张玉卓
钟斌
张关震
江波
机构
马鞍山钢铁股份有限公司技术中心
呼和浩特铁路局包头车辆段
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
出处
《铁道机车车辆》
2014年第6期102-104,共3页
基金
安徽省科技计划项目(11Z0101022)
铁道部科技研究开发计划项目(2012J006-E)
文摘
针对国内某车辆段客车用KKD车车轮踏面剥离的特点,采用研、用相结合的方法,形成了通过改善车轮踏面表层状态而降低踏面剥离发生率的技术思路,开发出相应的工艺改进措施,运用实践表明,新造KKD客车车轮踏面剥离发生率得到有效降低。
关键词
KKD
客车车轮
抗剥离
工艺实践
Keywords
KKD-type passenger car wheel
peeling resistance
process practice
分类号
U271.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
LA固定式轮辋轮辐探伤设备应用及改进
3
作者
席黄英
权毅
蔡元坤
赵闵明
丰微嘉
机构
智沪铁路设备有限公司
出处
《高速铁路新材料》
2024年第3期53-56,共4页
文摘
LA固定式轮辋轮辐探伤系统(简称LA设备)是动车组高级修阶段的关键配属设备,可以自动检测车轮轮辋和辐板疲劳缺陷,保障列车运行安全。部分检修车间同时执行动车和客车车轮探伤任务,二者在探伤工艺上存在不同。为响应新增客车车轮的探伤需求,提升LA设备利用率,分析并明确了动车和客车车轮探伤工艺的差异,并结合LA设备检测原理,评估了LA设备兼容客车车轮探伤的可行性,通过仿真计算、工艺改进和设备升级,实现了LA设备对客车车轮的检测,拓宽了设备的使用范围。
关键词
LA固定式轮辋轮辐探伤系统
客车车轮
应用及改进
Keywords
LA fixed rim and spoke flaw detection equipment
passenger car wheels
application and improvement
分类号
U279 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铝合金客车车轮螺栓孔开裂影响因素研究
王利梅
李建
陈红平
孙惠学
《汽车零部件》
2016
0
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职称材料
2
提高铁路客车用KKD车轮抗早期踏面剥离性能的生产实践
陈刚
高建民
丛韬
张玉卓
钟斌
张关震
江波
《铁道机车车辆》
2014
0
下载PDF
职称材料
3
LA固定式轮辋轮辐探伤设备应用及改进
席黄英
权毅
蔡元坤
赵闵明
丰微嘉
《高速铁路新材料》
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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