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统计频率的传递路径分析在客车降噪中的应用 被引量:5
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作者 陈剑 万鹏程 李传斌 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2006年第5期413-416,共4页
整体降低客车车内噪声水平的需求日益迫切.车内噪声场的分布具有多源性、复杂性等特点.通过把车内空间划分成若干部分并考虑多个噪声源在车内整个空间的噪声传递,建立了多条噪声传递路径;通过对不同的工况下同一噪声传递路径的测量分析... 整体降低客车车内噪声水平的需求日益迫切.车内噪声场的分布具有多源性、复杂性等特点.通过把车内空间划分成若干部分并考虑多个噪声源在车内整个空间的噪声传递,建立了多条噪声传递路径;通过对不同的工况下同一噪声传递路径的测量分析,发现了传递函数的峰值存在频率偏移.对此提出了在传统的传递函数和相干函数分析的基础上结合频率统计,选出优势频率的方法来考察噪声源对车内噪声的影响,为制定客车车内噪声治理方案提供了可靠的依据. 展开更多
关键词 客车降噪 传递函数 相干函数 关键频率点 优势频率
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客车后段骨架设计浅析
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作者 林艺煌 《时代汽车》 2019年第8期76-77,共2页
后置发动机是现在大部分客车采用的布置方式,后置发动机的客车后段的骨架靠近发动机及周边系统。后段骨架设计影响因素较多,本文通过后段骨架结构及优化、密封降噪、转接箱三个方面简述客车后段骨架设计心得。为客车骨架车架工作者提供... 后置发动机是现在大部分客车采用的布置方式,后置发动机的客车后段的骨架靠近发动机及周边系统。后段骨架设计影响因素较多,本文通过后段骨架结构及优化、密封降噪、转接箱三个方面简述客车后段骨架设计心得。为客车骨架车架工作者提供参考。 展开更多
关键词 车身骨架 后台阶骨架 转接箱 客车降噪
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